Mi történt a 297-es járaton?

K: Muszlim terroristák szerveztek “szárazpróbát” az AirTran 297-es járatán?

A: A légitársaság és egy szemtanú szerint ez az e-mailben küldött állítás “városi legenda”, amelyet olyan személyek terjesztettek, akik “egy fantáziavilágban élnek”.”

TELJES KÉRDÉS

Tényleg megtörtént a 2009. november 17-i, muszlimokkal történt incidens a 297-es járaton (Atlanta-Houston)? A történet a következő:

Egy héttel ezelőtt üzleti úton voltam Ohióba, hogy meglátogassam apámat. Kedden, november 17-én tértem haza. Ha olvastad a 18-i újságokat, akkor láthattál egy hírt, miszerint egy AirTran járatot töröltek Atlantából Houstonba egy férfi miatt, aki nem volt hajlandó leszállni a mobiltelefonjáról a felszállás előtt. Ez a Foxon volt.

NEM ez történt.

Én az első osztályon utaztam hazafelé. 11 muszlim férfi szállt fel a gépre teljes öltözetben. Ketten ültek az 1. osztályon, a többiek pedig végig borsoztak a gépen egészen hátul. Ahogy a gép a kifutópályára gurult, a stewardessek elmondták a mindannyiunk által jól ismert biztonsági beszédet. Ekkor az egyik férfi felvette a mobilját, felhívta az egyik hátul ülő társát, és nagyon hangosan és agresszívan arabul beszélt a telefonba. Ez kivonta az 1. stewardess-t a képből, mivel többször is közölte a férfival, hogy a mobiltelefonok használata abban az időben nem megengedett. A férfi figyelmen kívül hagyta őt, mintha ott sem lett volna.

A 2. férfi, aki felvette a telefont, ugyanezt tette, és ez kivette a 2. stewardess figyelmét. A repülőgép hátsó ülésén ebben az időben 2 fiatalabb muszlim, az egyik hátul, a szigeten, a másik elöl, az ablaknál, elkezdtek egy előző este felvett pornófelvételt vetíteni, és nagyon hangoskodtak róla. Most….ezt csak a dzsihád előtt szabad megtenniük. Ha egy muszlim férfi bemegy egy sztriptízbárba, akkor a nőt tükrön keresztül kell néznie, háttal neki. (ne engem kérdezz….nem én hozom a szabályokat, de tanultam) A 3. stewardess közölte velük, hogy ilyenkor nem lehetnek bekapcsolva elektronikus eszközök. Erre az egyik férfi azt mondta “kussolj hitetlen kutya!”. A nő elment, hogy elvegye a videokamerát, mire a férfi arabul elkezdett üvöltözni az arcába. Pontosan ebben a pillanatban mind a 11-en felálltak és elindultak a kabin felé. Itt lett elegem! Felálltam és elindultam hátrafelé, ahol hallottam, hogy a hátam mögött egy másik, nálam kétszer nagyobb texasi hangja azt mondja: “Fedezlek”. Megragadtam a karjánál fogva azt a férfit, aki telefonált, és azt mondtam: “Le fogsz ülni, vagy kidoblak a gépből!”. Ahogy “körbevezettem” magam körül, hogy elfoglalja a helyét, a texasi társam megragadta a tarkójánál és a derekánál fogva, és elindult vele kifelé. Ezután megragadtam a 2. férfit, és azt mondtam: “Te is ezt fogod tenni!”. Ő tiltakozott, de az adrenalin most már áramlott, és ment. Ahogy előre kísértem őt, a repülőgép ajtajai kinyíltak, és 3 TSA ügynök és 4 rendőr lépett be. Nekem és új texasi barátomnak azt mondták, hogy hagyjuk abba, mert ellenőrzésük alatt tartják a dolgot. Örömmel tettem eleget a kérésnek. Hátul volt némi zűrzavar, de pillanatokon belül mind a 11-et lekísérték a gépről. Ezután kipakolták a csomagjaikat.

Beszélgettünk az esetről, és hitetlenkedtünk, hogy ez megtörtént, amikor hirtelen újra kinyílt az ajtó, és mind a 11-en felsétáltak!!! Köves arcúak, szemek elöl és robotikusan (csak így tudom leírni). A stewardess hátulról már sírva fakadt, és amikor ezt látta, SEMMIT sem akart! Mivel elöl voltam, hallottam és láttam az egész tortúrát. Azt mondta a TSA ügynöknek, hogy KIZÁRÓLAG nem maradhat a gépen ezekkel a férfiakkal. Az ügynök közölte vele, hogy átkutatták őket, és át fogják nézni a poggyászukat, és hogy továbbmehetnek Houstonba. A kapitány és a másodkapitány kijöttek, és azt mondták az ügynöknek, hogy “mi és a legénységünk nem fogunk ezzel a géppel repülni!”. Egy-két szó után az egész legénység, a csomagokkal a hátukon, elhagyta a gépet. 5 perccel később újra kinyílt a kabin ajtaja, és egy teljesen új személyzet lépett be.

Again…..ez az a pont, ahol elegem lett!!! Felálltam és megkérdeztem: “Mi a fene folyik itt!?!!?”. Azt mondták, hogy foglaljam el a helyem. Elnézést kértek a késésért és hamarosan otthon leszek. Azt mondtam: “Én leszállok erről a gépről”. A stewardess szigorúan közölte velem, hogy nem engedheti meg, hogy leszálljak. (most dühös vagyok!) Azt mondtam: “Felnőtt ember vagyok, aki megvásárolta ezt a jegyet, akinek az ideje az enyém, akinek családja van otthon, és átmegyek ezen az ajtón, vagy átmegyek ezen az ajtón veled a hónom alatt!!!”. De én bemegyek azon az ajtón!!!” És hallottam egy hangot a hátam mögött, hogy “én is”. Aztán mindenki mögöttünk elkezdett felállni és ugyanezt mondani. 2 percen belül lesétáltam a gépről, ahol több ügynökkel találkoztam, akik arra kértek, hogy írjak egy nyilatkozatot. Ekkor már 5 órám volt arra, hogy elüssem az időt, szóval mi a fenéért ne tegyem. A sok ember miatt, akik leszálltak a járatról, azt törölték. Este 6-kor kellett volna Houstonban lennem. 12:30-kor értem ide.

Nézd meg a dátumot. 297-es járat Atlantából Houstonba.

Ha ez nem volt egy szárazedzés, akkor nem tudom, mi az. A terroristák látni akarták, hogyan kezeli a TSA, hogyan kezeli a személyzet, és hogyan kezelik az utasok.

Ezt azért mondom el nektek, mert azt akarom, hogy tudjátok….
A fenyegetés valós. A saját szememmel láttam….

TELJES VÁLASZ

Az AirTran Airways 297-es, Atlantából Houstonba tartó járatán november 17-én történt incidensről szóló beszámolót több olvasónk is elküldte nekünk. Tedd Petruna írta, aki azt állítja, hogy ő is ott volt a járaton. Az AirTran Airways, amely pontról pontra cáfolta Petruna beszámolóját, azt állítja, hogy a repülési feljegyzések szerint ő nem volt a járaton. A légitársaság szerint Petruna 26 perccel azután érkezett Atlantába az ohiói Akronból, hogy a 297-es járat elhagyta a kaput.

A 297-es járaton valóban volt egy incidens, amely egy (egyes beszámolók szerint közel-keleti származású) utassal történt, aki több jelentés szerint nem kapcsolta ki a mobiltelefonját vagy a kameráját, amikor a gép a kifutópályára gurult. Emiatt a pilóta visszavitte a gépet a kapuhoz, és a járat több mint két órát késett. Petruna beszámolója azonban – amelyben azt állítja, hogy fizikai összetűzésbe keveredett az általa “muszlim” utasokkal, megragadta egy férfi karját, és azt mondta neki: “le fogsz ülni, vagy kidoblak a repülőgépről!”. – ezt más utasok nem támasztották alá, akik eltérő, de sokkal kevésbé drámai beszámolókról számoltak be. A bizonyítékok arra utalnak, hogy Petruna e-mailje csak egy nagy mese. Az egyik utas szerint a helyzet “nyugtalanító” volt, de a magukat hősöknek feltüntető emberek “egy fantáziavilágban élnek, és megkérdőjelezném, hogy egyáltalán a gépen voltak-e.”

Hívtuk Petruna otthoni számát, de az már nem volt elérhető. Üzenetet hagytunk neki a munkahelyén, a NASA houstoni Semleges Felhajtóerő Laboratóriumában. Megpróbáltuk elérni egy férfin keresztül is, akinek a neve, e-mail címe és mobiltelefonszáma, valamint egy üzenet, miszerint Petruna barátja, számos lánclevélben szerepel. A férfi e-mail címe és mobiltelefonja már nem működik. A hónap elején Petruna azt mondta a houstoni KHOU-TV-nek, hogy a történetének egyes részeit kitalálta, de a kamerán kívül ragaszkodott ahhoz, hogy a fedélzeten volt az incidens idején.

Itt vannak az eltérő beszámolók, kezdve a légitársaságéval:

• Az AirTran Airways szerint: “A gurulás során egy utas nem engedelmeskedett a személyzet tagjainak, mobiltelefont használt és fényképeket készített. A járat visszagurult a kapuhoz, és az angolul nem beszélő utast, valamint a tolmácsként eljáró kísérőjét megkérték, hogy szálljon ki a gépből. Az ügyfélszolgálat és a TSA munkatársai fogadták őket.” Miután beszéltek a TSA és az AirTran tisztviselőivel, a férfiakat visszaengedték a fedélzetre. Ők egy 13 fős csoport tagjai voltak, akik az egész repülőgépen ültek; az AirTran nem mondja meg, hogy a férfiak közel-keletiek voltak-e, de azt állítja, hogy a vallásuk nem ismert. Tizenkét utas úgy döntött, hogy nem száll fel a járatra, és átfoglalták őket. A járat biztonságosan folytatta útját Houstonba, de több mint két órát késett.
• Petruna azt írja a most elterjedt e-mail üzenetében, hogy szerinte a gépen tartózkodó 11 férfi egy terrortámadás “szúrópróbáját” hajtotta végre. Azt mondja, hogy az egyik férfi a gép hátsó ülésén felhívott egy másikat, és figyelmen kívül hagyta a légiutas-kísérők kérését, hogy kapcsolják ki a telefonjukat; azt is mondja, hogy két férfi pornográf videót nézett a gép hátsó ülésén (bár Petruna azt mondja, hogy az első osztályon volt), és az egyikük azt kiabálta a légiutas-kísérőnek, hogy “kussolj hitetlen kutya!”. Petruna azóta elismerte, hogy a pornográf videóról szóló meséje nem igaz, és a houstoni KHOU-TV-nek elmondta, hogy a férfiak “teljes öltözékben” való megjelenéséről szóló leírását is ő találta ki. Azt állítja, hogy ő és egy másik utas megragadott két férfit, és felszólította őket, hogy foglaljanak helyet. Petruna azt is elmondta a KHOU-TV-nek a kamerán kívül: “
• Az atlantaiWSB-TV hosszú interjút készített a kamerák előtt a járat egyik első osztályú utasával, Brent Brownnal, egy atlantai székhelyű biztonsági cég elnök-vezérigazgatójával. Brown szerint az AirTran illetékesei rosszul kezelték a helyzetet azzal, hogy nem kommunikáltak az utasokkal, majd “ügyfélszolgálati problémának” nevezték az incidenst. Azt mondja, hogy a taxi alatt látta, hogy “nyilvánvalóan közel-keleti származású” férfiak “fel-alá járkáltak a folyosókon, és úgy tűnt, hogy mobiltelefonokkal vagy valamilyen elektronikus eszközzel érintkeznek egymással”. Brown szerint ez “nyugtalanító” volt, és a légiutas-kísérők “zavartnak” tűntek. A pilóta visszavitte a gépet a kapuhoz, és két óra földi tartózkodás után a járat folytatta útját Houstonba, Brownnal a fedélzeten. Azt mondja, hogy “úgy tűnt, hogy a csoport két legnagyobb problémáját nem engedték vissza a fedélzetre”, bár az AirTran közleménye ennek ellentmond. Ami a Petrunához hasonló történeteket illeti, miszerint más utasok erőszakoskodtak a férfiakkal, Brown szerint azok, akik ilyen történeteket mesélnek, “nyilvánvalóan egy fantáziavilágban élnek, és megkérdőjelezném, hogy egyáltalán a repülőgépen voltak-e”. De ha ott voltak, akkor az általuk elmondott intézkedés, amit tettek, el kellett volna sétálniuk mellettem, és akkor ők is a probléma részévé váltak volna”. Azt mondja, a férfiak csoportjának cselekedetei önmagukban is nyugtalanítóak voltak. “A történetet nem kell megszépíteni.”
• Az Atlanta Journal-Constitution interjút készített egy nővel, aki elmondta, hogy közvetlenül az utas mögött ült, aki nem volt hajlandó kikapcsolni egy elektronikus eszközt. Nancy Deveikis elmondta, hogy a férfi képeket nézegetett egy fényképezőgépen, és nem értette, hogy a légiutas-kísérő, aki később elvette a férfitól a készüléket, arra kéri, hogy kapcsolja ki. Deveikis elmondta, hogy szerinte a férfi spanyolul beszélt, és túlzónak nevezte a helyzetet. “Csak egy légiutas-kísérő havazott el mindenkit abban a hitben, hogy egy dühös utassal van dolga” – mondta Deveikis az atlantai lapnak.
• Egy másik történet is kering a kibertérben: Egy káplán, Keith A. Robinson nem volt a járaton az incidens alatt, de felszállt a 297-es járatra Atlantából Houstonba, miután az másodszor is elhagyta a kaput. Robinson az internetre feltett dokumentumban azt írta, hogy a gépről leszálló egyik utas azt mondta neki a kapunál, hogy “körülbelül 12 közel-keleti kinézetű férfi felállt, és arab dialektusban táncolni és énekelni kezdett”. (Brown a WSB-nek azt mondta, hogy ő nem látott senkit, aki ezt tette volna.) Robinson azt is írja, hogy ez a meg nem nevezett utas azt mondta neki, hogy a férfiak az ujjaikkal olyan gesztusokat tettek, mintha képzeletbeli fegyverek lennének. Írásos beszámolójában Robinson azt mondja, hogy a légkör a Houstonba tartó gépen, amelyre felszállhatott, “feszült volt”, de leírja, hogy a járat biztonságosan, incidensek nélkül érkezett meg.”

Az első személy beszámolói természetesen eltérhetnek, és akár vadul pontatlanok is lehetnek. És az egyik ember feszült helyzete lehet a másik félreértése. De Petruna történetét senki nem támasztja alá, és jelen pillanatban még ő maga sem. Egy tanulság ebből az esetből: Gondolkozz, mielőtt megnyomod a küldés gombot. Ahogy Brent Brown utas mondja: “Azt mondanám az embereknek, hogy ha egy valós történetet szépítesz, vigyázz, hova teszed közzé” – mondta a WSB-TV-nek. “El fog terjedni, és kínos lesz, hogy megszépítettél valamit, ami már így is hihetetlen történet volt.”

– Lori Robertson

Források

AirTran 297- Egy városi legenda anatómiája. InsideAirTran.com, hozzáférés 2009. dec. 14.

Raw Video: Flight 297 Passenger Talks about AirTran Incident. WSBTV.com, elérés: 2009. dec. 14.

Robinson, Keith A. “Air Tran Flight 297 Incident”. 2009.

“Az AirTran e-mailje internetes tűzvihart kavar”. KHOU-TV. 2009. dec. 3.

Stevens, Alexis. “AirTran ‘hős’ nem volt a gépen, a légitársaság szerint”. Atlanta Journal-Constitution. 5 Dec 2009.

Stevens, Alexis and Kristi Swartz. “Az FAA vizsgálja a mobiltelefon-használatot az atlantai járaton”. Atlanta Journal-Constitution. 2009. nov. 18.