“Mennyi lóerő?” – ez a csónakvásárlók gyakori kérdése, és a válasz legtöbbször félreérthető, helytelenül becsült vagy félrevezető. Ebben a gyors cikkben reméljük, hogy némi fényt derítünk és megválaszolunk néhány kérdést a motor lóerejével (hp) kapcsolatban, amelyeket gyakran hallunk.
Tapasztalataink szerint a pontoncsónakba beszálló vendégek nehezen értik meg, hogy milyen lóerőre (hp) van szükségük. Sok tényező járul hozzá ehhez az ismeretlenséghez, beleértve néhány tévhitet, rossz tanácsot és/vagy a piaci információhiányt. További probléma, hogy egyes csónakkereskedők a gyanútlan vásárlóknak alulmotorizált pontonokat adnak el, mivel azok sokkal megfizethetőbbnek tűnnek, és nagyszerű üzletnek tűnnek (minél nagyobb a lóerő, általában annál magasabb az árcédula). Végül ezek a vásárlók hamarosan rájönnek, hogy túl kicsi motort adtak el nekik, és úgymond megrekednek egy összességében rossz hajóval és gyenge tapasztalattal. Ez nem jó!
A Bridge Marinánál mindig sok kérdést szeretünk feltenni az új hajóvásárlóknak, különösen a pontonvásárlóknak, hogy milyen élményt szeretnének a csónakázástól, beleértve azt is, hogy hány embert szeretnének kivinni, és milyen gyorsan szeretnének menni ezekkel az emberekkel. Azt is meg akarjuk érteni, hogy mit jelent számukra a sebesség, hogy részt vesznek-e és milyen vízi sportokban, valamint a vízi sportokban résztvevők korát és tapasztalati szintjét. Előfordul, hogy a vevők úgy érzik, hogy a kérdéseink nagyon személyesek és kíváncsiskodóak (valóban sokat kérdezünk!). Végül azonban minden vendégünk hasznosnak találta a vizsgálati folyamatunkat, és elégedettnek találták magukat a végső választásukkal, még akkor is, ha a végül kiválasztott hajó más lóerővel rendelkezik, mint amire eredetileg gondoltak. Ez jó!
A pontonok lóerejének kiválasztásakor az a kihívás, hogy a fenti kérdésekre, amelyeket a vendégeinknek felteszünk, és talán még néhány más kérdésre is meg kell érteni a választ. Ha nem veszi figyelembe, hogy pontosan mit szeretne, hogy a csónakázás élménye hogyan nézzen ki és milyen legyen, akkor a végén elégedetlen lehet. A boldogtalan nem jó, ezért megpróbálunk itt egy kicsit általánosítani, néhány tanácsot adni, valamint megjegyezni néhány pro és kontra érvet a lóerő spektrum mentén.
115 lóerő – Az alapszint
Kezdésnek, hacsak nem kis vízen van, nincsenek speciális, alacsony lóerőigényei és/vagy nem tervezi, hogy nagyon hosszú ideig megtartja a pontont, a lóerő alapszintje nőtt az elmúlt néhány évben. Azt tapasztaltuk, hogy minden 115 lóerő alatti teljesítményt “nem értékelnek” a használt hajók piacán (tapasztalataink szerint a 115 lóerő alatti 20-25 lábas hajók viszonteladási piaca gyenge és korlátozott értékű). Nem az a szándékom, hogy kezdettől fogva a hajóvásárlás megvitatását a viszonteladással kapcsolatos aggodalmakkal kezdjem, de azt hiszem, ez közvetlen betekintést nyújt nemcsak abba, hogy mit keres a piac, hanem abba is, hogy mit várnak az emberek a pontonoktól ma.
Szóval, hacsak nem vásárolsz egy 20 láb alatti pontont, nem vásárolsz egy kis tavon való használatra, vagy nem akarsz egy pontont csak cirkálásra, és nem érdekel annyira a viszonteladási érték, a 115 lóerő az alapvonal.
Ezzel együtt egy 115 lóerős motor egy pontonon sok mindenre képes. Bár ahhoz, hogy sokat tudjon, a csónakodnak jellemzően szüksége lesz néhány funkcióra. Egy 20-22 láb hosszú pontoncsónak, ha fel van szerelve egy harmadik csővel (¾ vagy teljes cső), sokkal jobban kihasználja a 115 lóerős teljesítményt. Ha a csöveket néhány emelőszárnnyal egészíti ki, még jobban jár (a pontonok kialakításáról később még beszélgethetünk). Mindenesetre, 115 lóerővel és megfelelő ponton beállítással, kényelmes csövezési sebességre számíthat a hajóban lévő legénységgel… egy elég fürge pontonhajó! Plusz, ha “könnyű a legénység”, akkor egy meglehetősen sportos toon élményre számíthat… nem fog megdönteni semmilyen sebességrekordot, de biztosan képes leszel a magas 20 mérföld/órás sebességhatárok között száguldani, és meglehetősen agilisnak fogod érezni magad, miközben ezt teszed.
Röviden, a 115 lóerős teljesítmény és a megfelelő ponton beállítása sok csónakos számára egy jó, mindenre kiterjedő ponton választás (csak vegye figyelembe, hogy az élményt csak egy kicsit lomhának fogja érezni, és nem fog teljesen “sportos” érzésbe kerülni).
150hp-175hp motorok, 200hp+
Sok hajós számára úgy találjuk, hogy a 150hp-175hp motor és a megfelelő pontonfelépítés összekapcsolása szilárd csónakázási élményt nyújt, a hármas pontonok pedig kulcsfontosságúak.
Ha a 21-24 lábas pontonhajók között vásárol, és 8-10 utas szállítását tervezi, akkor egy 150-175 lóerős motor egy hármas pontonhajóval nagyszerű választás egy minden igényt kielégítő pontonhajóra.
A “minden igényt kielégítő” alatt azt értem, hogy a hajó a legénységgel együtt meglehetősen jól teljesíti a vízi sportokat, álló helyzetből, terheléssel is jobban reagál, és könnyű legénységgel és megfelelő trimmeléssel is 30 mérföld/óra fölé tolja. Ez a kombináció általában még mindig tisztességes a költségvetésben, ezért tartanám ezt egy nagyszerű all-around pontonnak (azaz tisztességes költségvetés, jó teljesítmény és jó hasznosság).
A 175 lóerő feletti teljesítmény az, ahol a sebesség, a teljesítmény és a költségvetés valóban elkezd játszani. Ha a költségvetés nem fő szempont, akkor többnyire azt tudom mondani, hogy szinte soha nem hallottunk vendéget panaszkodni, hogy “a hajómnak túl sok lóereje van!”. Tehát, ha a költségvetés kevésbé érdekli, és Önt is érdekli, hogy minél gyorsabban menjen, akkor válassza a legnagyobb lóerőt, amit a hajó elbír, megértve, hogy a nagy lóerő kötelező tartozékokat igényel, mint például a szervokormány, ami tovább növeli a költségeket.
Ha azonban megpróbál a költségvetésen belül maradni, akkor elégedett lesz a 200-225 lóerős tartományba eső teljesítményű hármas pontonokkal.
A nagyobb lóerős pontonok igazi értéke a sebesség és a teljesítmény, amelyet akkor érhet el, ha a hajó legénységgel van megrakva. Míg a 200 lóerő alatti hajók jobban hatnak terheléskor, egy megfelelően beállított, 200 lóerős vagy annál nagyobb teljesítményű ponton stílusú hajó még terheléssel is jól teljesít. Kérjük, vegye figyelembe, hogy mérettől és lóerőtől függetlenül minden hajó lelassul, ha teljesen meg van terhelve. Hallottuk már a nagy lóerős (azaz 250 lóerő feletti) toonnal rendelkező tulajdonosoktól, hogy “a hajó nem megy teljes sebességgel a teljes legénységemmel”, ezért megtanultuk emlékeztetni minden vásárlót, hogy a pontonok nagyobb legénységgel a fedélzeten lelassulnak, mint bármelyik hajó. Arra is szeretnénk emlékeztetni a vásárlókat, hogy nem túl gyakran fordul elő, hogy teljesen megrakodva, 40 mérföld/órás sebességgel akarsz közlekedni a tavon; a legtöbb hajó élete nagy részében 5-25 mérföld/órás sebességgel cirkál.
Szóval… mennyi lóerőre van szüksége a hajónak valójában? Összefoglalva:
- 115 lóerő lett a kiindulási pont a lóerő tekintetében, és nagyon sok csónakos számára nagyon megfelelő hajó lehet;
- 150-175 lóerős választás egy nagyszerű, mindenre alkalmas ponton, és valóban egy sokoldalú “mindenre képes” hajó lehet;
- 200+ lóerő a megfelelő út, ha sebességre van szüksége, és a legjobb teljesítményt szeretné kihozni a pontonjából.
Még kérdés?
Mi itt vagyunk, hogy segítsünk… egyszerűen írjon nekünk egy e-mailt, üzenjen nekünk a Facebookon vagy az Instagramon, vagy hívjon minket a (973) 663-1976-os számon. Alig várjuk, hogy segítsünk megtalálni a tökéletes csónakázási élményt!