Az autópályán haladsz, és észreveszed, hogy az összes lámpád kezd elhalványulni. Tudja, hogy a járművének generátora kezd meghibásodni a tünetekből, amelyeket az autó mutat. Meddig vezethet egy autót rossz generátorral?
A válasz az, hogy addig, amíg az akkumulátorban még van áram. Ha a generátor leállt, a járműve a szükséges energiát a jármű akkumulátorából kezdi venni. Anélkül, hogy a generátora feltöltené az akkumulátortól elvett energiát, csak idő kérdése, hogy az akkumulátornak ne legyen több energiája, amit az autó működéséhez adhat.
Egy nagyszerű tipp, hogy növelje az akkumulátora idejét és energiáját. Ez az, hogy kapcsoljon ki minden olyan felesleges funkciót a járműben, amelyre nincs szükség az autó működtetéséhez.
Egy nagyszerű példa lehet a légkondicionáló és a rádió. Ha kikapcsolja ezeket a funkciókat, akkor egy kicsit több időt nyer, hogy biztonságos helyre érjen, ahol leparkolhatja a járművet. Mi segíthet még a generátor problémáján? Ássunk mélyebbre, és nézzük meg, mit tehet annak érdekében, hogy ne ragadjon le egy rossz generátorral és lemerült akkumulátorral.
Mit csinál az autóm, ha rossz a generátorom?
Emlékszem, hogy a középiskolában volt egy 1989-es Honda CRX Si-m, és imádtam azt a járművet. Kicsi és gyors volt, és talán néha túl gyors is. Nos, épp munkába tartottam, amikor természetesen száguldoztam. Ahogy a rendőr
megállt mögöttem, a fényszóróim villogni kezdtek.
Amint megláttam, hogy elfelejtettem, hogy megállítottak, tudtam, hogy a napom sokkal hosszabb lesz. A lehető leggyorsabban leállítottam a motort, hogy minél több energiát takarítsak meg az akkumulátorban.
Nem kell elpazarolni a maradék energiámat, amíg bírságot kapok. Szerencsére volt még elég energia az akkumulátorban, miután megkaptam a jegyemet, hogy el tudtam menni a városba, hogy leparkoljam a járművet, mielőtt az akkumulátor lemerült.
A meghibásodott generátor első jele tehát a villódzó fényszórók. A furcsa hangok és a lemerült akkumulátor két további jele annak, hogy a generátor meghibásodott. A furcsa hangok a generátorból érkező nyöszörgés és csikorgás lennének.
Ha egy generátor meghibásodik, annak számos oka lehet, de a csikorgás egy kopott vagy sérült belső csapágy miatt lenne. A nyöszörgést a generátor feszültségszabályozója okozná, amely több feszültséget kér, mint amennyit a generátor biztosítani tud.
Az egyik legmarkánsabb jel, amelyet nagyon gyorsan észre fog venni, az elektronika meghibásodása. Ha a generátor meghibásodik, nem tudja megadni azt a teljesítményt, amire a járművének szüksége van. Amikor ez megtörténik, az autóban lévő összes elektronika lassulni kezd.
A villanyablakok lassabban működnek, a rádió be- és kikapcsolhat, és más elektronikák, ha egyáltalán bekapcsolnak, nem fognak megfelelően működni, ha egyáltalán bekapcsolva maradnak. A generátor diagnosztizálása és cseréje létfontosságú a jármű működése szempontjából.
Újabb járművekben az elektronikai rendszer általában végzetes lehet az autó számára. Győződjön meg tehát arról, hogy gyorsan diagnosztizálja a problémát, hogy megjavíttathassa az autót, és újra útra kelhessen.
Elindíthatom az akkumulátort rossz generátorral?
Igen, akkor is elindíthatja az akkumulátort, ha a generátor rossz. Amikor újraindít egy járművet, azonnal visszatölti az akkumulátort feszültséggel. Amint eltávolítja az indítókábelt a pocsék generátorral rendelkező járműből, elindul egy visszaszámlálás.
Ez a visszaszámlálás azt az időt számolja vissza, amíg az akkumulátor újra lemerül. A generátorod rossz, ezért az autód az akkumulátorról veszi a szükséges energiát. A jármű addig fog áramot venni, amíg az akkumulátor ismét le nem merül.
Kell-e kicserélni az akkumulátort, ha kicserélem a generátort?
Igen, javasolt az akkumulátor cseréje, ha a feszültség nullára csökken. A generátor képes feltölteni az autó akkumulátorát, de az, hogy a generátor egy teljesen lemerült akkumulátort tölt, rosszat tesz a generátornak.
Ha meg akarta próbálni megtartani az akkumulátort, akkor még mindig van, ahelyett, hogy befektetne egy újabb akkumulátorba. Van egy lehetőség, amivel megmentheted, mégpedig egy csepptöltő használatával. A csepptöltő egy olyan akkumulátortöltő, amely képes mélyciklusú töltést végezni az autóakkumulátorokon.
Ez a fajta töltés alacsony feszültséget jelent hosszabb ideig. Ahogy a töltő lassan visszatölti az akkumulátort üzemi feszültségre, ez biztosítja, hogy az akkumulátor megtartsa az ólomlemezek tartósságát. Ezzel nem ad az akkumulátornak kagylósokkot a gyors, magas feszültségű töltéssel.
Miért nem működik a generátorom?
A generátor feszültségszabályozóval, mágnesekkel és csatlakozókkal rendelkezik. A generátor létfontosságú a járműve számára, de mint minden alkatrész, idővel meghibásodásra van ítélve. A generátorok belső alkatrészei idővel elhasználódhatnak és elszakadhatnak, és elkezdhetnek romlani, ami miatt a járműve is meghibásodik.
A generátor belső csapágyai általában elromlanak, és ha ez megtörténik, a 
generátor leáll. Ahhoz, hogy a csapágyak jó állapotban maradjanak, győződjön meg róla, hogy a szerpentinszíjat a megfelelő feszességen tartja.
Nincs semmi más, ami gyorsabban megöli a csapágyat, mint egy túl- vagy alulfeszített szerpentinszíj. Ez extra terhelést jelent a csapágynak, ami korai meghibásodáshoz vezet. Ha a generátor kimeneti teljesítménye nem legalább 13,8 volt, akkor ki kell cserélni.
Ha a generátor kimeneti teljesítménye meghaladja a 15 voltot, akkor túltöltés miatt ki kell cserélni. A generátorok nem reagálnak nagyszerűen a vízre, a hőre, az olajra és a porra. Tehát ha szivárgásod van, mindenképpen javítsd meg azonnal. Ha por és szennyeződés gyűlik össze a generátoron, sűrített levegővel tisztítsa meg.
Ne permetezze le a generátort vízzel és tisztítószerekkel, ezek a belső kefék kopását okozzák. Amíg karbantartja a generátorát, addig évekig megbízható járműve lesz.
Hogyan előzhetem meg, hogy a generátorom a jövőben meghibásodjon?
Hogy megelőzze a generátor meghibásodását a jövőben, be kell iktatnia a tervezett karbantartási intervallumba.
Azzal, hogy az alábbi tünetek bármelyikére odafigyel. Észre fogja venni, ha a generátor meghibásodik. Azzal is, hogy ellenőrzi az akkumulátort és a generátort a kódolvasóval, ha az rendelkezik ezzel a képességgel, szintén időt takaríthat meg.
A Zurich ZR11-em képes teszteket futtatni az akkumulátoromon és a generátoromon, miközben azok még be vannak szerelve a járműbe. Ezzel rengeteg időt spórolok meg attól, hogy ki kelljen venni az alkatrészeket, hogy elvigyem őket valahova tesztelésre. Sőt, még attól is megspórolja az időmet, hogy egyáltalán el kelljen vezetnem bárhová is a teszteléshez. Tehát ha nem rendelkezik ezekkel a szerszámokkal, akkor fel kell vennie, hogy kiegészítse a szerszámgyűjteményét.
Az akkumulátor ellenőrzéséhez használhat egy terhelésmérő készüléket is. Ha a terhelésmérő azt mondja, hogy alacsony a töltöttség, csatlakoztassa az akkumulátort az autós töltőjéhez, majd egy töltési ciklus befejezése után újra tesztelje. Ha nagy hifivel vagy több tartozékkal bővítette a járművét, a generátor magasabb feszültségkibocsátásra történő frissítése megakadályozhatja az autó további terhelését.
A jármű módosításakor sok mindent figyelembe lehet venni. De ha nem felejti el, hogy a generátor és az akkumulátor a show indítói és a show megállítói, ha nem megfelelően karbantartják, az értékes lecke.