A robogók Agility sorozatát modern és sportos megjelenés, tiszta égésű 4 ütemű motorok és hihetetlenül alacsony MSRP jellemzi. Mind az 50 köbcentis, mind a 125 köbcentis modelleket eredetileg 2007-ben vezették be az USA-ban, és 2019-től mindkettőt továbbra is árulják az USA-ban.
Az Agility robogók szép, kissé sportos megjelenésűek, és a Vitality 50 helyettesítésének tekinthetőek. Ezeket az Agility robogókat soha nem értékesítették Kanadában, bár a kanadaiaknak 2012-2015 között a magasabb kategóriájú Agility City 50-et kínálták, amelyet külön tárgyalunk. Az Agility City nem annyira arra összpontosított, hogy a lehető legolcsóbb legyen, hanem inkább egy teljesebb felszereltségű robogó nagyobb kerekekkel, egy csomó szép fejlesztéssel és egy arányosan magasabb MSRP-vel.
Motor
Mind az Agility 50-es, mind a 125-ös modell ugyanazokat a léghűtéses 4 ütemű motorokat használja, amelyeket a Kymco a 90-es évek óta használ a kis és közepes méretű robogóiban. Ezek a motorok meglehetősen egyszerű motorok (2 szelepes, léghűtéses, karburátoros), és jól teljesítenek. Az üzemanyag-fogyasztás nem osztályelső, de tiszteletre méltó, 80-90mpg az 50 köbcentiseknél és 70mpg körül a 125-ösöknél.
A régebbi motortechnológia alapvetően az a kompromisszum, amit a szuperalacsony vételárért cserébe teszel. Az Agility 50-es MSRP-je észbontó 1499 dollár (Most 1599 dollár a 2013-as évre), a 150 köbcentis modell pedig csak 1899 dollár. Egy kínai robogón kívül senki más nem közelíti meg ezt az árat, így ha szűkös a költségvetésed, és tetszik az Agility, akkor csak menj és rendelj egyet most.
Tárolás & Kényelem
Az USA piacán kapható Agility robogók egyik ügyes funkciója egy kis utas/barát ülés, amely függőleges helyzetbe hajtható, hogy háttámlaként szolgáljon a vezetőnek. Az egyetlen másik robogó, amely hasonló koncepciót alkalmaz, a Honda Big Ruckus. Az Agility háttámlája egy kicsit kicsi ahhoz, hogy teljes háttámaszt nyújtson, de még így is értékelhető kényelmi segítség.
A Kymco elhagyta a kesztyűtartót az Agility 50 és 125 robogókon, de egy mérsékelt mennyiségű ülés alatti tárolót tartalmaz, ami nagyon is értékelhető. Az ülés alatti tárolóhelyen elfér néhány teljes arcú sisak, de a nagyobbak nem. A Kymco az 50 és 125 köbcentiméteres modelleket első tárcsafékkel is felszerelte, ami gyakran hiányzik az 50%-kal többe kerülő robogókból. A tárcsafék és a dobfék közötti költségkülönbség a gyártó számára csak néhány dollár, és a jármű élettartama alatt kiváló megállást és biztonságot nyújt, ezért jó látni, hogy ilyen is van benne.
Összehasonlítás
Az Agility robogók jó választásnak bizonyulnak jó néhány vásárló számára. Bárki, aki egy kedvező árú, modern stílusú robogót keres, ezeket a robogókat szép, megbízható utazásoknak fogja találni. Néhány fő versenytársuk a Yamaha Zuma/BWS 50 és 125 köbcentis modellje, a Honda PCX 125 és a Piaggio Typhoon 50 és 125 modellje. Ezen konkurens robogók egyike sem kínál olyan alacsony árakat, mint az Agility, így a költségvetési vásárlóknak nem kell tovább keresgélniük. Azok a robogósok, akik teljesebb felszereltségű és magasabb kategóriájú robogót keresnek, talán egy olyan járművet keresnek, amely üzemanyag-befecskendezést (jobb MPG, nagyobb teljesítmény és könnyebb indítás) és nagyobb felszereltséget, például kesztyűtartót kínál.
Előnyei:
- Szuper megfizethető
- Első tárcsafék
- Tároló az ülés alatt
- Kellemes háttámla
Hátrányai:
- Low tech motor
- Nincs kesztyűtartó
Link:
Agility Service Manual – Értékes információk az Agility 50-es csavarozásához
MotorscooterGuide Forums – Látogasson el a fórumokra ezen az oldalon, hogy erről a robogóról beszélgessen.
KymcoForum.com – Egy jó hely, ahol többet megtudhatsz a Kymco-ról
Klassz mélyreható Agility 125 Review by JustGottaScoot.com
Key Specs – Agility 50 / 125:
- Motor: Léghűtéses, 49ccm vagy 125ccm, egyhengeres, 4 ütemű
- Teljesítmény: 3,7 LE @ 7500 RPM, 3,0 lbs-ft nyomaték @ 7000 RPM (Agility 50)
- Teljesítmény: 9,25 LE @ 7500 RPM, 6,7 lbs-ft nyomaték @ 6500 RPM (Agility 125)
- Váltó: CVT
- Bore & Stroke: 39mm x 41.4mm (Agility 50), 52.4mm x 57.8mm (Agility 125)
- Sűrítési arány: 11:1
- Tüzelőanyag-szállítás: Automatikus fojtószeleppel
- Hajtás: Karb:
- Keréktáv: Fékek: Egydugattyús tárcsa (elöl), dob (hátul)
- Fékfelfüggesztés elöl:
- Gumik: Állítható együtemű lengéscsillapító
- Gumiabroncsok: 120/70-12 (elöl), 130/70-12 (hátul)
- Eladott évek: 2007 – jelen (csak USA)
- MSRP: $1649 (50cc) vagy $1999 (125cc) (2018)
Színek:
- 2011 – 2013: Fekete, szürke, kék
- 2014 – 2018: Narancs, Piros, Kék
- 2019: Fekete, Kék (50cc), Sárga (125cc)