Az olvasó Pablo a következőket kérdezte és/vagy szerénykedett a “Kérdezd Lucky” fórumban:
A Delta Diamond Medallion vagyok, mióta ezt a szintet bevezették. Kizárólag TPA-ról utazom nemzetközi szinten, átlagosan 150K+ MQM körül vagyok évente – így nem nehéz minden évben elérni a Diamondhoz szükséges limitet. Az AMEX Delta kártyák beszerzésén kívül, hogy további MQM-eket szerezzek, van-e más módja annak, hogy maximalizáljam az egyes járatokra (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB) kapott MQM-ek mennyiségét, vagy csak bármilyen más módja az MQM-ek megszerzésének? Az életre szóló MQM jelenleg 2,5M körül van.
Pablo konkrét esetében nem vagyok benne biztos, hogy miért keresi a módját, hogy több MQM-et szerezzen, hiszen elismerte, hogy nem nehéz neki 150.000 MQM-et vagy többet gyűjteni egy adott évben.
A Deltánál persze van némi valós értéke annak, ha túlléped az MQM-jeidet egy adott küszöbértéket, mivel ezek az MQM-ek “átkerülnek” a következő évi számládra. Tehát ha például a 2015-ös évet 123.000 MQM-mel fejeznéd be, akkor Platinum Medallion lennél (2.000 MQM hiányzik a Diamondhoz), de a másik oldalon, 2016 januárjában már hatalmas előnyöd lenne a 48.000 MQM-mel a számládon.
Mégis, ismétlem, Pablo esetében, hacsak nincs oka azt hinni, hogy egyébként jövőre nem lesz Diamond, és ezért a lehető legjobban fel akarja tölteni a rollover számláját, nem vagyok benne biztos, hogy az MQM-ek maximalizálása hozzáadott értéket jelent.
Az átlagos elit státuszú Delta-utazó számára azonban az MQM-ek élő, lélegző valuta. Ha olyan vagy, mint én vagy más medalionos barátaim, valószínűleg van egy táblázatod, amelyben a jövőbeli utazásaidat MQM-ek szerint tervezed meg.
Röviden, ahogy Pablo rámutatott, kétféleképpen lehet MQM-eket szerezni a Deltán:
- A Delta Reserve hitelkártya az American Express-től, amely lehetőséget ad arra, hogy a hitelkártyáddal költs, hogy MQM-eket gyűjts. Ez óriási, és messze a legbőkezűbb nem-butt-in-seat mód arra, hogy elitképes mérföldeket szerezz bármely belföldi légitársaságnál.
- Fly.
A 2. pont persze nyilvánvaló, de a kulcs itt az MQM-ek maximalizálása az útvonal, a tarifaosztály és a viteldíj alapján, ami szerintem Pablo kulcspontja volt.
Itt van néhány fontos szempont, amit figyelembe kell venned, amikor repülőjegyet választasz – akár olyan úti célra, ahová amúgy is el akartál menni, akár mérföldgyűjtés céljából.
Vásárolj prémium osztályú jegyet, ha jó az értéke.
A Delta és partnerei első osztályú vagy business osztályú jegyeinek nagy többsége 150% MQM-et ér a repült mérföldek alapján. Ha “fare war” business osztályú viteldíjat lát egy SkyTeam légitársaságnál – tavaly ősszel rengeteg ilyen típusú viteldíjat láttunk -, ugorjon rá. A Los Angeles-i repülőtérről Európába business osztályon egy jó módja annak, hogy ~20 000 MQM-et szerezzen a számlájára, bizonyos esetekben 1500 dollár körüli összegért.
Ne feledje, hogy egyes viteldíjak 200%-os MQM-szerzésre jogosítanak. Ezek a viteldíjak valószínűleg megfizethetetlenül drágák a Deltán, de például:
- A Delta és az Alaska közötti passzív-agresszív piszkálódás ellenére az Alaska Airlines számos belföldi első osztályú viteldíja (az “F” vödörbe tartozók) 200%-os MQM-et ér a Deltán. Ezek a visszatérítendő első osztályú jegyek például LAX-ről Washington D.C.-be 840 dollár körüli összegért kaphatók. Így közel 10,000 MQM-et gyűjthetünk egy ~1,650 dolláros átszállással.
- Aeromexico is kínál kedvező árú, teljesen visszatérítendő jegyeket időről időre. Például a legutóbbi Buenos Airesbe szóló akciós jegyeknél ilyen jegyeket kínáltak LAX-ről ~1,500 dollárért: ezekkel 24,548 MQM-et lehet szerezni, ami óriási összeg.
Ugyanakkor azt is tartsuk szem előtt, hogy bár az Air France vagy a KLM fizetős business osztályán való repülés szép élmény lehet, ugyanilyen arányban – 150%-kal – lehet MQM-et szerezni a fizetős prémium economy jegyekkel is, amelyek sokkal olcsóbbak lehetnek.
Nézd meg a FlyerTalkot, és a Google Flights térkép funkcióját.
A FlyerTalkon nagyon naprakész fórumok vannak a mérföldfutásos ajánlatokról, és van egy külön fórum a prémium viteldíj ajánlatoknak is. Ezek felbecsülhetetlen értékűek lehetnek. Ha Diamond Medallion vagy, és van globális upgrade-utalványod, amit elégethetsz, a turistaosztályos mérföldfutások is nagyszerűek lehetnek.
Nézzünk néhányat, amelyekről nemrég a FlyerTalkon olvashattál (figyelmeztetlek, ezek valószínűleg nem elérhetőek, de példaként ezeket használom):
- Washington, D.C. Bangkokba körülbelül 639 dollárért oda-vissza
- San Franciscóból Szingapúrba Atlantán vagy JFK-n keresztül, Tokió-Narita pedig 1314 dollárért oda-vissza, 25 000+ MQM-et szerezve
- LAX-ről Anchorage-ba Minneapolison keresztül 261 dollárért oda-vissza, 8108 MQM-et szerezve
Egy másik eszköz, amit gyakran használok, a Google Flights térkép funkciója. Megadhatod az indulási várost, a tarifaosztályt (business vagy economy) és a szövetséget, megadhatsz néhány dummy dátumot és kinagyíthatod, hogy lásd, hol vannak a legalacsonyabb árak. Általánosságban elmondható, hogy a legtávolabbi, legalacsonyabb viteldíj a legtöbb MQM-et eredményezi. Ha rákattint erre a viteldíjra, akkor a naptár funkcióra kattintva megtekintheti az adott hónap legalacsonyabb viteldíjainak naptári listáját az adott várospárra vonatkozóan. Ráadásul a Google Flights különböző napokat vagy közeli repülőtereket is javasolhat, hogy még alacsonyabb viteldíjat kapjon.
Elküldtem például egy szeptemberi hetet a prémiumkabinos viteldíjakra LAX-ből, és a következő térkép jelent meg.
Ha a képernyő alján megnézi, Quito 1420 dollárért jelenik meg. Panama 1096 dolláron, Bogotá pedig 1334 dolláron áll. Nézzük meg ezeket tovább.
A Quito esetében például a naptár funkcióra kattintva láthatjuk, hogy az 1420 dollár nagyjából a legalacsonyabb ár, ahová ez a viteldíj kerülhet.
Kattintsunk tehát az eredeti dátumokra, és nézzük meg az útvonalat.
A gcmap.com-on kiszámolhatjuk, hogy hány MQM-et kapunk, ha beírjuk az útvonalat, és ezt megszorozzuk 1,5-tel.
A 8.602 mérföldes alapkilométerrel 12.903 MQM-et kapunk egy 1420 dolláros viteldíjból. Ez tisztességes, bár nem látványos. Viszont még mindig valószínűleg ez a legjobb bang-for-your buck prémium viteldíj jelenleg LAX-ről (példának okáért), mivel a Quitóba tartó plusz távolság, szemben mondjuk Bogotával és Panamával, kiegyenlítődik a viszonylag kis árkülönbséghez képest.
De ismétlem, ha van Global Upgrade tanúsítványod, mint Diamond Medallion, vagy ha nem bánod, hogy hosszútávú turistaosztályon repülsz, jobb ajánlatokat is találhatsz.
Nézzük meg a turistaosztályú jegyárakat LAX-ből ugyanebben az időszakban.
Itt a térkép a nyugati féltekére vonatkozóan:
És itt egy térkép az ázsiai célállomásokról:
A számomra kiugró árak: São Paulo 566 dollárért, Bangkok 601 dollárért és Új-Delhi 763 dollárért.
Kezdjük São Paulóval. A naptár szerint az 566 $ körülbelül 10 dolláron belül van a legalacsonyabb lehetséges viteldíjhoz képest, ami a mi céljainknak megfelel.
Az útvonal Detroitból kifelé és Atlantából befelé vezet.
Hány MQM-et ér ez az útvonal? Nos, mivel ez egy economy viteldíj, a repült mérföldek mennyisége:
13 672 MQM 566 dollárért rohadt jó (ez MQM-enként kb. 4,1 centet jelent). Ráadásul, mivel ez a járat a Delta metál járatán közlekedik, teljesen upgrade-elhető (a rendelkezésre állástól függően) a globális tanúsítványok használatával.
A bangkoki járatra úgy néz ki, hogy a 601 dolláros viteldíj a China Airlinesnál Taipei-n keresztül érvényes (ami nem upgrade-elhető).
Kiderül, hogy ez az útvonal legfeljebb 16.691 MQM, ami 601 dollárért – MQM-enként 3,6 cent – egy húzás, sőt, remek érték. Viszont fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy akarsz-e 16 órát utazni oda-vissza a China Airlines-on turistaosztályon, hogy eljuss oda.
Felfrissítve: Azért mondom, hogy legfeljebb, mert ahogy Ben kommentelő lentebb rámutatott, a Delta néhány partner légitársaságának bizonyos turistaosztályú viteldíjaiért nem járnak 100%-os MQM-ek. Mindenképpen nézd meg a Delta partnerek gyűjtési táblázatát, mielőtt MQM-mérföldet foglalsz, különben nagyot csalódhatsz!
Végezetül nézzük meg Új-Delhit. Úgy tűnik, hogy egy nappal később indulva kicsit olcsóbb, köszönjük, Google Flights!
A 712 dolláros útvonal végül a China Eastern járatára kerül, ami nem éppen ideális.
Amint várható volt, a LAX-PVG-DEL-PVG-LAX útvonalon kapjuk a legtöbb abszolút MQM-et, 18 311-et. A 712 dolláros árával valamivel kevesebb “értéket” képvisel, mint a bangkoki járatok, mivel lényegében 3,9 centet fizetünk egy MQM-ért.
Az ötletet értitek. Ebben az esetben, ha lenne 4 Global Upgrade tanúsítványom, amit elégethetnék, és nem bánnám, ha ki kellene fizetnem egy brazil vízumot, akkor nem haboznék két LAX-GRU mérföldes utat tenni a Delta One-ban, összesen 27 344 MQM-ért és 1132 dolláros költségért.
(Ez persze felveti a kérdést, hogy a GUC-okat csak arra használjuk-e, hogy a következő évben újra kvalifikáljuk magunkat a Diamond Medallion státuszra, és bekerüljünk a hörcsögkerékbe, vagy használjuk őket szórakozásra/nyaralásra, ahogyan valószínűleg használni akartuk, amikor először csorgattuk a nyálunkat a Diamond Medallion státuszért.)
Ha tényleg érdekel, akkor Same-Day Confirm egy MQM-súlyosabb útvonalra.
Ez inkább a hardcore mérföldfutók / “hobbisták” területe, mint a tipikus utasoké, akik viszonylag hatékonyan szeretnének eljutni A pontból B pontba, de a Delta Gold, Platinum és Diamond Medalionok számára biztosított Same Day Confirm előnye lehetővé teszi, hogy akár 24 órával korábban (és a tarifaosztályok elérhetőségétől függően), külön költség nélkül megváltoztassa az útvonalát. Így elméletileg megváltoztathatja LAX-JFK járatát (2 475 MQM egy útra turistaosztályon) LAX-MSP-ATL-JFK útvonalra (3 202 MQM) 727 MQM extra “ingyenes” nyereségért.
Személyesen megváltoztatnék egy útvonalat, hogy elkerüljem a rossz időjárást vagy más működési késéseket, vagy hogy megerősítsek egy upgrade-et, de számomra egy nonstop sokkal értékesebb, mint a 727 extra MQM, amit a több órás repüléssel és két átszállással nyertem.
Bottom Line
Gratulálok! MQM-ekre vadászol. Ez valóban egy hörcsögkerék, és ha egyszer beszálltál, nagyon nehéz kiszállni belőle.
Feltéve azonban, hogy úgy dönt, hogy duplázni fog, és maximalizálja az MQM-ek számát, a legjobb módja annak, hogy összegyűjtse őket – a Delta Reserve hitelkártyás költésen kívül – az, hogy a FlyerTalkon és a Google Flightson (és maradjon az OMAAT-on) alacsony viteldíjakat keres, amelyek a kreatív útvonalválasztás, a prémium kabinos viteldíjak, a távolság, az érték és (ha ez számít Önnek) a frissíthetőség valamilyen kombinációjával rendelkeznek.
Good luck!