A kereskedelmi vezetői engedély lehetővé teszi a civilek számára, hogy kereskedelmi teherautókat üzemeltessenek. A normál jogosítvány nem teszi lehetővé, hogy a járművezetők nagy teherautókat üzemeltessenek. A CDL-engedélyeknek három típusa létezik, és mindegyik más típusú jármű üzemeltetését teszi lehetővé a kamionos számára.
Mielőtt részletesen kitérnénk a CDL megszerzéséhez szükséges életkori követelményekre, beszéljünk a megszerezhető CDL-engedélyek típusairól.

CDL-engedélytípusok
A teherautó-ipart szövetségi előírások szabályozzák. Az államok felelősek a kereskedelmi tanulói engedélyek (CLP) és a kereskedelmi vezetői engedélyek (CDL) kiadásáért. De minden állam a CDL-engedélyek három osztályát tartja fenn:
- A osztály: A legalább 26 001 font össztömegű járművek kombinációja. A súlyhatár magában foglalja a 10 000 font össztömegű vontatott egységet (pótkocsit) is.
- B osztály: Egyetlen járműre szóló jogosítvány olyan járművek számára, amelyek össztömege legalább 26 001 font. A vontató egységeknek legfeljebb 10 000 font össztömegűnek kell lenniük.
- C osztály: Egyetlen jármű vagy járműszerelvény, amely nem tartozik az A vagy B osztályba.
A pontos súlyhatárokat a szabályozás betartásának biztosítása érdekében határozzák meg.
CDL életkori követelmények

Az államon belüli szállítást és szabályozást az az állam szabályozza, amelyben a kérelmező dolgozik. Azok a teherautósofőrök, akiknek célja, hogy korán kezdjék a karrierjüket, egyes államokban már 16 éves korukban elkezdhetik a kereskedelmi célú vezetést.
De ha a rakománynak el kell hagynia az államot, ez az államközi szabályozás alá tartozik.
Az államközi szabályozás szerint minden CDL-vezetőnek 21 évesnek kell lennie országszerte.
Így, bár egy Maine-ben élő személy 16 évesen megkaphatja a CDL jogosítványát, nem vezethet az államhatáron túl.
A járművezető életkorától függően a szállított rakomány típusára vonatkozó korlátozások is vannak.
Egy 16 éves Maine-ben szerezhet kereskedelmi vezetői engedélyt, de a járművezető nem vezethet iskolabuszt vagy szállíthat veszélyes anyagokat. Minden államnak megvannak a saját szabályai arra vonatkozóan, hogy milyen anyagokat lehet szállítani, ha a járművezető nem éri el a CDL-hez szövetségi szinten előírt 21 éves kort.
State Requirements for CDL Drivers
Az államoknak jogukban áll diktálni az életkori követelményeket minden megadott jogosítványhoz. A járművezetőknek az államuk közlekedési minisztériumával kell egyeztetniük, hogy megfelelnek-e a CDL megszerzéséhez szükséges életkori követelményeknek.
Az államok a következőképpen osztják fel a CDL korhatárkövetelményeiket:
Intrastate (16 éves)
- Maine (non-veszélyes 16 évesen)
- South Dakota
Intrastate (18 éves)
- Alabama
- Arizona
- Arkansas
- Kalifornia
- Colorado
- Connecticut
- Delaware
- Florida
- Georgia
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kansas
- Kentucky
- Louisiana
- Maryland
- Massachusetts
- Michigan
- Minnesota
- Mississippi
- Missouri
- Montana
- Nebraska
- Nevada
- New Hampshire
- New Jersey
- New Mexico
- North Carolina
- North Dakota
- Ohio
- Oklahoma
- Oregon
- Pennsylvania
- Rhode Island
- South Carolina
- Tennessee
- Texas
- Utah
- Vermont
- Virginia
- Washington
- West Virginia
- Wisconsin
- Wyoming
Intrastate (19 éves)
- Alaska
Intrastate (21 éves)
- Hawaii
- New York
Az államoknak jogukban áll szabályozni a teherautó-vezetői iskolákat és a CDL korhatárkövetelményeket. Mindig érdeklődjön az állam közlekedési minisztériumánál, ha kérdései vannak az állam CDL követelményeivel kapcsolatban.
2017 tehergépkocsivezetői álláslehetőségek

Eldöntötte, hogy szeretné tudni, hogyan lehet tehergépkocsivezető, de vajon ez egy bimbózó karrier?
Milyenek a jelenlegi kilátások a tehergépkocsivezetők számára?
Megnézzük az iparág kilátásait, hogy lássuk, mit kínál ez a karrier.
Trump elnök kevesebb szabályozásra szólított fel, és ez hatással lehet a teherautó-iparra, lehetővé téve a fiatalabb sofőröket és a kevesebb korlátozást.
Trump 1 billió dolláros infrastrukturális tervet szorgalmazott, és ez az elkövetkező években fel fogja lendíteni a teherautó-ipart. Tehát a kamionosok számára komoly pozitívumok vannak, amikor Trump átmenetileg az Egyesült Államok elnöke lesz.
A volatilitás 2017-ben is sújtotta az iparágat, és ez a tendencia a következő években is fennmaradhat.
Az IBISWorld 2,4%-os növekedést jósol a kamionforgalomban, és a belföldi fuvarozás is növekszik.
A Bureau of Labor Statistics nem szolgáltat konkrét adatokat a kamionos iparágról az idei évre vonatkozóan.
De a BLS legutóbbi jelentéseiből azt látjuk, hogy:
- 20 dollár.86 mediánbér
- $44,260 éves fizetés
- 5%-os növekedési ütem 2024-ig
- További 98,800 új munkahely 2014 és 2024 között
Szóval, van egy fényes, növekvő iparág, ahol a kamionsofőrök iránti igények növekednek a következő 7 éves időszakban. Ez magasabb álláslehetőségeket és magasabb béreket jelent.
A trucks.com jelentése szerint az Egyesült Államokban jelentős tehergépkocsi-vezetőhiány alakult ki. A hiány magasabb kereslethez és nagyobb tárgyalási képességhez vezet a sofőrök számára. A sofőrhiány vezetett ahhoz, hogy 2016-ban a teherautó-iparban volt a legnagyobb fizetésemelés minden szakmában.
Szóval, ha volt idő, hogy kamionosnak állj, akkor az most van.
A statisztikák a Glassdoor.com-tól származnak, és 2016 októberéig a kamionosok fizetése 7,8%-kal nőtt éves szinten. Ez a fizetési ugrás a legnagyobb az oldal által követett 60 iparág közül. A Los Angeles-i teherautó-vezetők 9,3%-os bérnövekedést élveztek.
A középbér munkáltatóról munkáltatóra változik, és ez torzítja a megadott béradatokat. A kamionosok mediánbére 54 000 dollár volt. De ha az összes kategóriában figyelembe vesszük a fizetéseket, a mediánbér 51 400 dollár volt.
Az iparágból 25 000 sofőr hiányzik, így a kereslet nagy.
A teherautósofőrök alacsony, 4,9%-os munkanélküliségi rátát is élveznek.
Ha teherautósofőr szeretne lenni, először meg kell szereznie a CDL jogosítványt. A kamionos iskolák segíthetnek a sofőrök képzésében és állásközvetítést kínálnak, így az új sofőrök már az iskola elhagyásának pillanatában munkát találhatnak.
A növekvő fizetések és a kamionsofőrök súlyos hiánya miatt ez egy stabil és hosszú távú karrier.