A Weston-Mott Company-t drótkerékgyártóból a világ legnagyobb tengelygyártó vállalatává alakította át, később tárgyalásokat folytatott a vállalat és a General Motors egyesüléséről. 1913-ban beválasztották a GM igazgatótanácsába, és 60 éven át igazgató volt.
Megszervezte a Mott Alapítványt, hogy oktatási és egészségügyi projekteket finanszírozhasson A hatalmas üzleti siker ellenére Charles Mott szenvedélye az emberek maradtak. Miután a Stevens Institute of Technology-n gépészmérnöki diplomát szerzett, Mott csatlakozott apja vállalkozásához, amely drótkerekeket gyártott kerékpárokhoz és korai autókhoz. A vállalat sikereket ért el az Olds Motor Works beszállítójaként, de mivel a változó technológiák veszélyeztették az üzletet, a vállalat a tengelyekre helyezte át a hangsúlyt.
A Buick és a Cadillac beszállítójaként Charles Mott felkeltette a GM alapítójának, William Durantnek a figyelmét. Miután a GM 1908-ban felvásárolta a Weston-Mottot, Charles Mott a GM igazgatója lett. A GM vezérigazgatójaként az 1920-as években sikeresen racionalizálta a részlegek és leányvállalatok összevisszaságát egy hatékony vállalattá.
A vállalkozásának eladásából kapott pénzből Mott az igazi szerelmének, a közösségi szolgálatnak élhetett. Mások megsegítésének szentelte magát, három cikluson át volt a michigani Flint polgármestere, 1926-ban pedig létrehozta a Mott Alapítványt, hogy a hátrányos helyzetű gyermekek és családjaik oktatási és egészségügyi szükségleteit szolgálja. Mott nagylelkűségéhez csak szerénysége párosult, amikor megjegyezte: “Nem nagyon tudnám megőrizni az önbecsülésemet, ha nem lennék hajlandó közfelelősséget vállalni.”