A csábító, mindössze 808 font (1010 dollár) egy útra szóló jegy ára miatt nemrég az Alitaliával repültem Londonból Rómán keresztül Delhibe.
Megragadtam az alkalmat arra is, hogy megörökítsem az élményt a YouTube csatornám számára:
Rómában a nem schengeni átszállás egyszerű. Az E-kapukhoz érkezve a Casa Alitalia váróterme pár perc sétára van:
A váróterem a bejárati táblán felsorolt légitársaságok, valamint a Skyteam top tier törzsutasok számára nyitva áll. Tetszett a váróterem visszafogott kialakítása és semleges színpalettája. Sokkal jobban szeretem ezt a megközelítést, mint a túlzó blinget!
Az Alitalia étel- és italkínálata lenyűgözött az élő tészta- és pizzafőző állomással, a bőséges svédasztalos választékkal és a friss termékekkel, ahová csak néztem.
A váróterem súlyosan szenved az üzleti központ hiányától. Nagyon zsúfolt volt, egyik asztal vagy ülés sincs laptopos munkára kialakítva, és elkeserítő volt látni, hogy egy ilyen nemrég kialakított nagy váróteremből hiányzik egy ilyen nyilvánvaló kényelmi szolgáltatás.
A járatom a műholdas terminálról indult, ahol a járatokat körülbelül 90 perccel az indulás előtt jegyzik.
A fedélzeten a pénztáros fogadott. Ő, a személyzet többi tagjával együtt, az igazi öregfiúk profizmusát sugározta, és egyáltalán nem volt panaszom arra, ahogyan vigyáztak rám a járat teljes időtartama alatt.
AzAlitalia business osztálya, amelyet néha “Magnifica” néven forgalmaznak, 1-2-1-es konfigurációban van minden hosszú távú járatokat teljesítő repülőgépükön. Az ülések lépcsőzetesen vannak elhelyezve, a páros számú ülések “igazi” ablakos helyek.
A folyosóhoz közelebbi ülések szenvednek a magánélet hiányától.
Az indulás előtti gyors narancslé-ital után (pezsgő vagy víz is kapható volt)…
…elindultunk a szürke égbolton a 3600 mérföldes útra Delhibe.
Az üléseken már látszik a koruk, és semmi forradalmi nincs bennük. Funkcionálisak, bár nincs túl sok tárolóhely, hacsak nem az ottomán alá helyezzük a dolgokat.
AzAlitalia fedélzetén rendkívüli menü van. Ennek a járatnak a blokkideje kb. 7h30m, így az ételek ilyen széles választékát látni meglepetés és öröm volt. A légitársaság nyilvánvalóan befektetett az étel- és italkiszolgálásba, hogy kompenzálja az öregedő kemény terméket.”
A kiszolgálás gyors volt, és éppen a túl hivatalosnak megfelelő oldalon állt.
Az ételek nagyon jók voltak – minden finom és érdekes volt, még ha a ravioli második fogása szenvedett is a gyenge prezentációtól.
Egy igazi négyfogásos vacsora, ami elégedetté tett – szép munka, Alitalia. Az ételek minőségét az általam idén kipróbált légitársaságok legjobb 20%-ába sorolnám.
Aztán eljött a szundikálás ideje. Az Alitalia nem rendelkezik hangulatvilágítással, és a kabin kivételesen sötét – fotózáshoz nem túl jó (bocsánat!), de a nyugodt alváshoz nagyszerű.
Az ülés ággyá alakítható, amit itt épphogy ki lehet venni! Kicsit szűk, de egyébként rendben van.
Pár óra alvás után megnéztem az IFE-t. Eléggé korlátozott és jóval a konkurencia nagy részének választéka alatt van.
Fülhallgatót biztosítanak, ami működött, de javaslom, hogy hozzon magával sajátot.
Volt egy vonzó Salvatore Ferragamo amenity kit, amit még meg is tartottam, hogy a jövőbeni utakon használhassam. Elegáns és egyszerű kialakítású.
Mindent tartalmazott, amit egy hosszú távú járaton elvárhat az ember.
A második étkezés finom volt, és (azt hiszem) arancini volt. A videómban hibáztam, amikor azt mondtam, hogy reggeli volt; nem lehetett az!
A leszállás eseménytelenül zajlott, és Delhiben a forró, forró terminálba katapultáltak, hogy megtapasztaljam az indiai bürokráciát!
Röviden, az Alitalia Európa beteg embere, örökké a csőddel kacérkodik, és amióta az eszemet tudom, politikai játékszer volt.
Mégis, mivel a kemény termék kissé szenved a kortól és az alulfinanszírozottságtól, jó észrevenni az étellel és a szolgáltatással kapcsolatos erőfeszítéseiket. Kiválóak voltak, és annak ellenére, hogy az élmény nagy része, mint az egyes részek összessége egy vállrándítást érdemel, a fő emlékem a repülésről pozitív, köszönhetően a személyzetnek és a cateringnek.
Az Alitalia volt a legolcsóbb full service légitársaság Business osztályon erre az útvonalra, amikor kerestem, és nem bántam meg, hogy velük repültem. Szívesen választanám őket újra… ha az ár megfelelő.