Dear Car Talk:
Van egy 2007-es Honda Civicem. Már több éve tapasztalok egy időszakos problémát. Amikor megállok egy lámpánál vagy stoptáblánál, az autóm motorja váratlanul felpörög. Ha üresbe vagy parkolásba teszem, ez a jelenség alábbhagy. Ez csak alkalmanként fordul elő, néha hónapok között. Ezt már két alkalommal jeleztem a Hondának, és bevittem vizsgálatra. Mindkét tesztsorozat nem hozott eredményt. Nem tudom, hogy mit tegyek. Ideges vagyok, ha nagy távolságokra kell vezetnem az autót. Tudom, hogy amit tapasztalok, az valós. Mit kellene tennem? Mi a baj az autómmal? Nem tudom jó lelkiismerettel eladni magánkézbe.
– Howard
Nem, nem tudod, Howard. Adok néhány dolgot, amit ellenőrizhetsz.
Kezdd azzal, hogy megbizonyosodj róla, hogy nem az a 14-es méretű Buster Brown a tiéd. Feltételezve, hogy nem az, az egyik lehetőség, hogy a gázkarod beragadt. A gázpedál elektronikusan vezérelt ebben az autóban, de maga a gázpedál néha megakadhat, ha kosz van rajta.
Azaz, ha már vezetsz, és megállsz, a gázpedál megakadhat, és nem záródik be teljesen, ami miatt a motor mondjuk 2000-es fordulatszámon marad, ahelyett, hogy azonnal visszatérne az alapjáratra.
A másik valószínű forgatókönyv az, hogy a probléma a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos, és valamilyen rossz érzékelőd van.
Ha például egy oxigénszenzor hibásan érzékeli, hogy az üzemanyag-levegő keverék túl gazdag (túl sok üzemanyag), akkor jelzi a számítógépnek, hogy több levegőt küldjön be, ami a motor gyorsabb járását eredményezi.
Hasonlóképpen, ha egy hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő azt érzékeli, hogy a motor hideg, több üzemanyagot fog jelezni, azt gondolva, hogy a motor bemelegedési üzemmódban van, és gyorsabban kell járnia az üresjáratot.
A legtöbbször egy érzékelő rendellenes leolvasása váltja ki a motorellenőrző lámpát. Nem mondtad, hogy a lámpa valaha is kigyulladt-e már. Ha igen, és ezt nem mondtad el nekünk, akkor 15 yardos büntetést kapsz az információ visszatartásáért, Howard.
Ha a Check Engine lámpa mégis kigyullad, akkor tárol egy kódot talán néhány hétig, hogy a szerelőd átvizsgálhassa a motort a szkennerrel, és megnézhesse, melyik érzékelő jelez tartományon kívüli értéket.
Azt mondod, hogy kétszer voltál a kereskedőnél, és ők tesztelték az autót. Feltételezem, hogy letapogatták és nem találtak semmit. De az is lehet, hogy túl sokáig vártál, és a Check Engine kód magától törlődött. Vagy a probléma olyan ritkán fordul elő, hogy a számítógépnek nincs elég adata ahhoz, hogy függőben lévő kódot mutasson.
A javaslatom tehát az, hogy legközelebb, amikor ez történik – különösen, ha a Check Engine lámpa kigyullad – egy-két napon belül azonnal menj el a kereskedőhöz, és vizsgáltasd be. Ha semmi nem derül ki a szkennelés során, akkor tisztíttasd meg vele a fojtószelepet.