Az emberek természetüknél fogva kíváncsiak. Mindannyiunknak van egy-két bölcsessége, hogy valami hülyeséget csináljunk csak azért, hogy lássuk az utóhatásokat. Mit kívánhattak az autórajongók? Nos, talán arra, hogy mi történik, ha egy futó autóban megnyomják az indítógombot, vagy hogy hogyan reagál az autó, ha fehérítő van a benzintankban. Az emberek a biztonsági óvintézkedések miatt nem végeznek ilyen kísérleteket. De hé, azért vagyunk itt, hogy elmagyarázzuk, mi történik a járművel, ha fehérítőt teszünk a gáztartályba.
Mi történik, ha fehérítőt teszünk a gáztartályba?
Mindegy, hogy ön tesz-e fehérítőt a gáztartályba “kísérletezés céljából”, vagy valaki más teszi ezt gonosz szándékból, ha tudja, mi történhet, az segít, hogy gond nélkül kezelje a helyzetet.
Hogyan reagál az autó
A fehérítő egy kis mennyiségű motorolajjal együtt kevés vizuális változást okoz. Az autó (meglepő módon) egy darabig futni fog, majd megáll, és a folyékony keverék kifröccsen az üzemanyag-befecskendezőkből és az üzemanyagrendszer más alkatrészeiből. Az, hogy meddig bírja az autó, attól függ, mennyi üzemanyag van a tankban.
TOVÁBB
- Megtudhatja, hogy vezethet-e szervokormány-folyadék nélkül
- Hogyan reagál az autó, ha vezetés közben lemerül az akkumulátor?
Mi lesz a belső reakció?
A mosószer nagyrészt víz, de kis mennyiségű klórt is tartalmaz, ami maró és maró hatásúvá teszi. Az üzemanyaggal érintkezve a klór előégeti az üzemanyagot, mielőtt az a motorba kerülne.
Ha rövid ideig vezetjük az autót fehérítővel a benzintartályban, nem okoz nagy pusztítást. Ettől függetlenül ki kell öblíteni az üzemanyagot, és friss, tiszta benzinnel kell feltölteni a tartályt, mert a maró hatású fehérítő felemészthet bizonyos fém- és gumialkatrészeket, ha hosszabb ideig ott marad. Emellett káros iszapot hagyhat a szelepek és az égéstér belsejében. Ebben az esetben az alkohol alapú üzemanyagkiegészítő használata a legjobb megoldás, mert az képes felszívni a strandmaradványt.
Viszont a fehérítővel a benzintartályban való vezetés katasztrofális következményekkel jár. Minél tovább marad a motor alkatrészeiben és az üzemanyagrendszerben, annál több ideje lesz arra, hogy erodálja a gumi és fém alkatrészeket. A fehérítő maró hatása ezekre az alkatrészekre súlyos és hihetetlenül gyorsabb, mint a normál korrózió. Az üzemanyagvezetékek, a tartály, a szivattyú injektorai – mindenre hatással lesz. A károsodás akár a hengerfejet és a szívócsövet is elérheti.
Hány fehérítő kell ahhoz, hogy tönkremenjen egy autó?
Ha azt keresi, hogyan lehet fehérítővel tönkretenni egy motort, alkalmazza ezt a két módszert. Öntsön egy mérsékelt mennyiséget, és vezesse az autót hosszú ideig (vagy ameddig csak jár). Vagy önts egy egész edényt egy kis mennyiségű üzemanyaggal. Ennyi fehérítő valószínűleg 5-10 perc alatt tönkreteszi az autót. Bizonyos értelemben a fehérítő hatása majdnem olyan, mintha ugyanannyi vizet öntenénk a tartályba (kivéve a maró hatású részt). Ha azonban teljesen le akarja állítani a motort, akkor nagyon sok fehérítőt kell a benzintankba tenni.
Nézze meg az alábbi videót, hogy további részleteket lásson: