A Ciel koncepcióautót eredetileg 2011-ben adta ki a Cadillac, és alapvetően az akkori teljesen új formatervet mutatta be. Bár az autó nem volt több, mint egy koncepció, úgy tűnik, hogy az autó sorozatgyártású változatának kiadásán dolgoztak. Később azonban úgy döntöttek, hogy egy több mint 100 000 dollárba kerülő autó nem lenne elég sikeres ahhoz, hogy fedezze a befektetést. Emiatt úgy döntöttek, hogy leselejtezik a projektet, ami igazán nagy kár.
Már több mint öt évvel később azonban ismét felbukkantak a 2017-es Cadillac Cielről szóló pletykák. Eddig nem érkezett semmilyen válasz a Cadillac részéről ezekkel a pletykákkal kapcsolatban, amelyekben talán mégiscsak van némi tény.
Tényleg ez történik?
Még elég korai lenne megerősíteni, hogy a Ciel elkészül. Egyelőre azonban úgy tűnik, hogy a Cadillacnek szüksége van egy nagy teljesítményű kupéra és kabrióra, amelynek olyan európai és japán ajánlatokkal kell felvennie a versenyt, mint a Mercedes SL vagy a Lexus LC. Még th
bár ez a piac kis részének tűnhet, ha a Cadillac javítani akarja a márka ismertségét, akkor szükség van egy olyan autóra, mint a Ciel. Ha belevágnak, akkor már 2020-ban számíthatunk az autó megjelenésére. A pletykált 2017-es Cadillac Ciel valószínűleg csak egy koncepció lesz, semmi több.
Miről van szó?
Hát, ahogy az eredeti koncepció is sugallta, a Ciel egy nagy teljesítményű luxuskabrió lenne. Azonban ahelyett, hogy csak kabrió lenne, lehet, hogy kétajtós kupéként is árulnák. Egyelőre még nem világos, hogy az autót két különböző néven fogják-e árulni, vagy csak Ciel kabrió és kupé néven. Mi az utóbbira fogadnánk, főleg, hogy az Elmiraj pontosan az. Az autó több mint valószínű, hogy az Alpha platform valamilyen formájára épülne.
A platform moduláris felépítésének köszönhetően a Cadillacnek lehetővé kell tennie, hogy tökéletes vezetési élményt nyújtson, miközben S-osztályos szintű kényelmet kínál. Egyelőre úgy tűnik, hogy az ára a CT6 felett lesz, várható belépő ára 100 000 dollár körül alakul. Az autó lenne a legdrágább modelljük, ami irányt mutathat a jövőbeni luxusautóik számára.
A design és a luxus az utastérben.
A 2011-es autóban ugyanaz a formatervezési séma szerepelt, ami a Cadillac jelenlegi modelljein is megtalálható. A leendő 2017-es Cadillac Ciel esetében ez nem biztos, hogy így lesz. Az autó teljesen más utat járhat be, bár ez nagyon valószínűtlen. Ha a pletykák igazak, akkor a szériamodell egy módosított dizájnt kap, amely közelebb kerül a folyamatban lévő modelljeikhez, mint például a CTS vagy a CT6. A Ciel azonban várhatóan továbbra is az eredeti koncepción található igazán lenyűgöző vonalakkal és hatalmas méretekkel fog rendelkezni.
A belső térben több mint valószínű, hogy akár négy ember is tökéletesen kényelmesen elfér majd. A pletykák szerint az autók keménytető helyett puha tetőt is kapnak majd. Ez rengeteg helyet szabadít fel a csomagtartóban, és ez adja meg a sikerhez szükséges karaktert. Azoknak, akiknek kellően biztosítaniuk kell a járművüket, de mégis szeretnék a Cadillacet, az Armormaxot kereshetik fel.
Forrás: cadillac.com
2017 Cadillac Ciel Motor
Az eredeti koncepció hibrid hajtásláncot használt, ami akkoriban újdonságnak számított. A pletykált 2017-es Cadillac Ciel várhatóan kétféle motorral kerül piacra, egyik sem lesz hibrid. Az alapautó egy ikerturbós V6-os egységet kaphat, amely akár 400 lóerős és 400 lb-ft nyomatékú is lehet. Ennél a modellnél hátsó és összkerékhajtásra is számíthatunk. A csúcsváltozat a GM új, ikerturbós V8-asát kaphatja. Erről már tényleg régóta pletykálnak, és még az Elmiraj koncepcióban is ezt használták.
Egyelőre még mindig nem tudni, hogy mekkora lesz a teljesítménye, de az első pletykák 500 és 700 lóerő közötti teljesítményről számolnak be. A kisebb V6-ossal ellentétben ez valószínűleg csak hátsókerék-hajtású lesz. Akárcsak a többi készülő autójuknál, a Cielben is tízfokozatú automatát kellene használni. Ezt először a Camaro ZL1-ben látták, és nagy előrelépésnek kell lennie a régebbi nyolcfokozatú automatájukhoz képest, amely nehezebb és lassabb nála.