Mise à jour : Lisez ma revue complète de la première classe 747-8 d’Air China de San Francisco à Pékin.
Ni Hao de Pékin ! Je viens de descendre de mon vol Air China 747-8 de San Francisco à Pékin en première classe. Il y a quelques raisons pour lesquelles j’étais excité par ce vol, notamment parce qu’Air China est la seule compagnie aérienne sur laquelle je n’ai pas volé sur le 747-8 (j’ai déjà volé plusieurs fois sur les 747-8 de Lufthansa et Korean Air – malheureusement, ce sont les trois seules compagnies aériennes qui ont choisi de commander l’avion).
A part cela, j’ai toujours été fasciné par les compagnies aériennes chinoises, et par l’énorme variation de qualité. Par exemple, j’ai eu d’excellentes expériences en classe affaires Hainan et en classe affaires Xiamen, alors que mes expériences en classe affaires China Eastern et en première classe China Southern n’ont pas été aussi bonnes.
Alors, comment s’est passé mon vol en 747-8 d’Air China ? Plutôt génial, dans l’ensemble. Non, ils ne risquent pas d’être classés comme offrant l’un des meilleurs produits de première classe au monde, mais par rapport à mes autres expériences en première classe sur les compagnies aériennes chinoises, c’était une expérience solide.
La cabine de première classe du 747-8 d’Air China comprend un total de 12 sièges, répartis sur trois rangées dans une configuration 1-2-1. Ce qui est étrange, cependant, c’est l’emplacement de la cabine. Air China dispose de 54 sièges de classe affaires, répartis sur le nez et le pont supérieur de l’avion.
Pendant ce temps, la cabine de première classe se trouve sur le pont principal, derrière la classe affaires et devant la classe économique.
C’est une disposition étrange, mais en toute équité, cela signifie que la cabine est vraiment spacieuse, étant donné la largeur de la cabine du 747. De mémoire, je ne pense pas qu’une autre compagnie aérienne exploitant le 747 ait une configuration similaire en première classe.
Les sièges de première classe d’Air China ne sont pas entièrement fermés, mais ils sont semi-privés, avec des écrans d’intimité permanents le long du siège.
J’ai été très impressionné par l’équipage. Les deux agents de bord qui se sont occupés de moi étaient exceptionnellement amicaux, polis et bien intentionnés. En toute équité, avoir deux agents de bord qui s’occupent uniquement de vous ne fait pas de mal non plus.
La nourriture était l’aspect décevant du vol. Ce n’était pas terrible, mais il n’y avait absolument rien de « première classe » en termes de qualité ou de présentation. Par exemple, en première classe, la plupart des compagnies aériennes chauffent les éléments d’un plat individuellement et les placent ensuite dans des assiettes, alors qu’Air China adopte l’approche de la « cocotte » et ne fait que chauffer le plat entier et le servir.
Le service a commencé par des noix mélangées chaudes, et a été suivi par des amuse-gueules chinois, y compris un rouleau de légumes, de l’anguille et du porc.
Puis il y avait une soupe minestrone.
Le plat principal était la partie la plus étrange. Air China a un « spécial quotidien », où les différents jours de la semaine il y a un spécial différent (ce qui semble vraiment bizarre pour une compagnie aérienne). La seule chose est qu’ils n’avaient pas le spécial du mercredi, mais plutôt un spécial hors menu, qui consistait en du homard. J’ai donc pris cela.
Pour le dessert, il y avait des fruits, du fromage et du gâteau.
La nourriture était comestible et bonne, bien que complètement non mémorable.
Du côté positif, j’ai trouvé le lit extrêmement confortable, et j’ai eu environ six heures de sommeil, ce qui est à peu près le plus de sommeil que je n’aurai jamais dans un avion.
Il y avait également un pyjama confortable, ainsi qu’une trousse de toilette L’Occitane contenant un nombre assez limité d’articles.
La sélection de divertissements était correcte. Comme il n’y a pas de Wi-Fi, j’ai regardé quelques films.
J’aurai bientôt un rapport de voyage complet, mais dans l’ensemble, la première classe d’Air China était meilleure que ce à quoi je m’attendais. Le point fort était l’excellent équipage, le lit confortable et l’absence de tabagisme à bord (du moins que je pouvais sentir). Cependant, il y a beaucoup de choses à améliorer en ce qui concerne la nourriture. Je crois qu’il y a très peu de différence entre la restauration en première classe et en classe affaires d’Air China, donc en classe affaires, j’aurais été raisonnablement impressionné, alors que pour la première classe, cela m’a laissé déçu.
Malgré tout, si vous vous rendez à Pékin, il est difficile de battre la commodité d’un vol sans escale sur Air China.
Si vous avez voyagé en première classe sur Air China, comment s’est passée votre expérience ?