Update: Lue koko Air China First Class 747-8 San Franciscosta Pekingiin arvosteluni.
Ni Hao Pekingistä! Pääsin juuri Air China 747-8 lennolta San Franciscosta Pekingiin ensimmäisessä luokassa. Tästä lennosta olin innoissani monestakin syystä, eikä vähäisin niistä ole se, että Air China on ainoa lentoyhtiö, jolla en ole vielä lentänyt 747-8:lla (olen jo lentänyt useita kertoja Lufthansan ja Korean Airin 747-8-koneilla – valitettavasti ne ovat ainoat kolme lentoyhtiötä, jotka ovat päättäneet tilata kyseisen koneen).
Tämän lisäksi kiinalaiset lentoyhtiöt ja niiden valtavat laatuvaihtelut ovat aina kiehtoneet minua. Esimerkiksi Hainanin bisnesluokassa ja Xiamenin bisnesluokassa minulla on ollut loistavia kokemuksia, kun taas China Easternin bisnesluokassa ja China Southernin ykkösluokassa kokemukseni eivät ole olleet niin loistavia.
Millainen oli siis Air China 747-8 -lentoni? Kaiken kaikkiaan aika hyvä. Ei, he eivät ole vaarassa nousta maailman parhaiden ykkösluokkatuotteiden joukkoon, mutta verrattuna muihin kokemuksiini kiinalaislentoyhtiöiden ykkösluokassa, tämä oli hyvä kokemus.
Air China 747-8:n ykkösluokan matkustamossa on yhteensä 12 paikkaa, jotka on jaettu kolmelle riville 1-2-1-kokoonpanossa. Outoa on kuitenkin se, missä matkustamo sijaitsee. Air Chinalla on 54 business-luokan istuinta, jotka ovat levittäytyneet koneen nokassa ja yläkannella.
Ensimmäisen luokan hytti puolestaan on pääkannella business-luokan takana ja economy-luokan edessä.
Se on outo sijoittelu, mutta oikeudenmukaisuuden nimissä se tarkoittaa, että matkustamo on todella tilava, kun ottaa huomioon kuinka leveä 747:n matkustamo on. Päässäni ei tule mieleen mitään muuta 747:ää liikennöivää lentoyhtiötä, jolla olisi samanlainen kokoonpano ensimmäisessä luokassa.
Air Chinan ensimmäisen luokan istuimet eivät ole täysin suljettuja, mutta ne ovat puoliyksityisiä, ja niissä on pysyvät yksityisyyssuojat istuimen sivulla.
Henkilökunta teki minuun suuren vaikutuksen. Molemmat minua hoitaneet lentoemännät olivat poikkeuksellisen ystävällisiä, huoliteltuja ja hyvää tarkoittavia. Rehellisyyden nimissä, kun kaksi lentoemäntää huolehtii vain sinusta, ei sekään haittaa.
Ruoka oli lennon pettymys. Se ei ollut kauheaa, mutta siinä ei ollut yhtään mitään ”ensiluokkaista” laadun tai esillepanon suhteen. Esimerkiksi ykkösluokassa useimmat lentoyhtiöt lämmittävät lautasen osat yksitellen ja laittavat ne sitten lautaselle, kun taas Air China käyttää ”pataruokaa” -lähestymistapaa ja vain lämmittää koko lautasen ja tarjoilee sen.
Tarjoilu alkoi lämpimillä sekoitetuilla pähkinöillä, ja sitä seurasivat kiinalaiset alkupalat, joihin kuului vihannesrulla, ankerias ja sianlihaa.
Sitten oli minestronekeittoa.
Pääruokaa oudoksuttiin eniten. Air Chinalla on ”daily special”, jossa eri viikonpäivinä on eri special (mikä tuntuu todella oudolta lentoyhtiöltä). Ainut vain, että heillä ei ollut keskiviikon erikoisruokaa, vaan ruokalistan ulkopuolinen erikoisruokavalio, joka koostui hummerista. Niinpä söin sitä.
Jälkiruokana oli hedelmiä, juustoa ja kakkua.
Ruoka oli syömäkelpoista ja ihan hyvää, vaikkakin täysin muistamatonta.
Plussana pidin sänkyä erittäin mukavana, ja sain nukuttua noin kuusi tuntia, mikä on suunnilleen niin paljon unta kuin koskaan saan lentokoneessa.
Mukava pyjama löytyi myös, samoin kuin L’Occitane amenity kit, jossa oli melko rajallinen määrä tavaroita.
Viihteenvalikoima oli ihan ok. Koska Wi-Fi:tä ei ole, katsoin pari elokuvaa.
Pian tulee täysi matkaraportti, mutta kaiken kaikkiaan Air China ykkösluokka oli parempi kuin odotin. Kohokohtia olivat erinomainen miehistö, mukava sänky ja tupakoimattomuus koneessa (ainakaan sen verran, että haistoin). Ruoan suhteen on kuitenkin paljon parantamisen varaa. Uskoakseni Air China:n ensimmäisen ja business-luokan tarjoilut eroavat toisistaan hyvin vähän, joten business-luokassa olisin ollut kohtuullisen vaikuttunut, kun taas ensimmäisessä luokassa se jätti minut pettyneeksi.
Siltikin, jos matkustat Pekingiin, on vaikea voittaa Air China:n nonstop-lennon mukavuutta.
Jos olet lentänyt Air China:n ensimmäisellä luokalla, millainen oli kokemuksesi?