Trenes a Sicilia. . .

	Sí, los trenes suben a un transbordador para cruzar el Estrecho entre Villa San Giovanni en el continente y Messina en Sicilia. Cortesía de Hans Roth. Ver mapa de la ruta. Vea el vídeo…
	El tren cama InterCityNotte (ICN) de Milán a Sicilia a bordo del ferry. Por cortesía de Marco Bereth, vea su blog sobre el tren aquí

Roma o Nápoles a Sicilia desde 19,90 euros

Cómodos trenes InterCity con aire acondicionado y trenes-cama de bajo coste conectan Roma & Nápoles con Messina, Palermo, Catania & Siracusa en Sicilia desde tan sólo 19,90 euros. Sí, estos trenes son directos a Sicilia, y cruzan el Estrecho de Messina a bordo de un tren transbordador, uno de los pocos lugares del mundo donde los trenes van en barcos, una fascinante & experiencia única – ¡Mira el vídeo! Incluso hay un tren-cama directo desde Milán, Génova, La Spezia & Pisa a Sicilia, un viaje épico en su propio dormitorio móvil privado.

Actualización de COVID-19: Estos trenes ya funcionan normalmente. En los trenes-cama ahora debe reservar un compartimento entero para usted & y sus acompañantes hasta nuevo aviso, no se pueden reservar literas en compartimentos compartidos con otros pasajeros. Más información sobre el viaje en COVID-19.

Horarios de los trenes

¿Cuánto cuesta?

¿Cómo comprar los billetes?

¿Cómo son los trenes diurnos?

¿Cómo son los trenes-cama?

Consejos de viaje

¡Mira el vídeo!

Horarios de los trenes en dirección sur

Horas del tren en dirección norte

Nota de los horarios…

Estos trenes circulan normalmente todos los días, durante todo el año. Cada columna del horario de arriba es un tren que puedes tomar. No voy a actualizar estos horarios cada vez que cambien unos minutos, así que tómelos como una guía y compruebe siempre los horarios exactos para su fecha específica de viaje en www.raileurope.com o www.trenitalia.com.

Cada uno de estos trenes tiene dos partes separadas, una hacia/desde Taormina, Catania & Siracusa, y otra hacia/desde Cefalu & Palermo, dividiéndose o uniéndose en Messina. Los he mostrado en una sola columna para ahorrar espacio.

El tren directo Milán-Sicilia aún está sujeto a confirmación en los horarios de 2021.

Desde Florencia, Bolonia & Venecia, tomar un Frecciarossa o Frecciargento hasta Nápoles, y luego un tren de un día hasta Sicilia, o hasta Roma para el tren-cama hasta Sicilia.

Desde Cinque Terre, tomar un tren regional a La Spezia y el tren-cama a Sicilia, o viajar a Roma y tomar un tren diurno o nocturno a Sicilia desde allí.

Desde Amalfi, tome un autobús a Salerno y luego un tren a Sicilia.

Desde Sorrento, tome el tren local Circumvesuviana a Nápoles y luego un tren a Sicilia.

¿Cuánto cuesta?

• Roma o Nápoles a Sicilia en tren Intercity…

  Desde sólo 19,90 euros en 2ª clase o 29,90 euros en 1ª clase si reservas con antelación, con una tarifa supereconómica o económica.

  La tarifa supereconómica & económica varía como las tarifas aéreas en función de la demanda y de la antelación con la que se reserve. La tarifa base que se paga en el día es de unos 80 euros en 2ª clase o 115 euros en 1ª clase. La tarifa base es fija y no varía.

• Roma, Nápoles, Milán o Génova a Sicilia en tren-cama…

  Desde 39,90 euros en una litera confort de 4 plazas, 49,90 euros en una litera de 3 plazas, 59,90 euros en una litera de 2 plazas, 89,90 euros en una litera de una plaza. Los precios son por persona y por cama. Las tarifas varían, al igual que las tarifas aéreas, en función de la demanda y de la antelación con la que se reserve.

  Si se reservan todas las literas de un compartimento, se obtiene una ocupación exclusiva. Si sólo reserva algunas de las camas (por ejemplo, una persona en una litera de 3), las compartirá con otros pasajeros del mismo sexo en las literas, y con personas de ambos sexos en las literas (hay algunos compartimentos de literas sólo para mujeres).

Cómo comprar los billetes…

• Compre los billetes en www.raileurope.com (recomendado).

  www.raileurope.com se conecta directamente con el sistema de venta de billetes de Trenitalia para ofrecer los mismos precios, en inglés sencillo.

  Todos estos trenes son sin billete, puede imprimir su propio billete, mostrarlo en su smartphone o incluso simplemente citar la referencia de la reserva a bordo.

  La reserva suele abrirse con 120 días de antelación, pero las fechas posteriores al cambio de horario de mediados de diciembre no suelen abrirse a la reserva hasta mediados de octubre. Para obtener los precios más baratos, reserve con la mayor antelación posible & para evitar los trenes y los días más concurridos &. Hay una pequeña tasa de reserva.

  Consejo 1: Si reserva Roma a Sicilia (o viceversa), busque en los resultados de la búsqueda un viaje con 0 cambios. Puede que veas viajes más rápidos Roma-Sicilia con 1 cambio, que implicarán un tren de alta velocidad entre Roma y Nápoles o Salerno, pero mi consejo es que te quedes con los trenes directos.

  Consejo 2: Cuando reservas un coche cama, un billete = una cama = una persona. Si reservas una cama en una litera de 3, tienes una cama y las otras dos se venden a otros pasajeros del mismo sexo. Si reserva 3 camas en una litera de 3, o 2 camas en una litera de 2, obtiene todo el compartimento y el género pasa a ser irrelevante.

  Consejo 3: www.raileurope.com le muestra sus números de asiento o litera antes de confirmar & el pago. En las literas, si el primer dígito es el mismo para los 4 pasajeros, por ejemplo 41, 42, 43, 44, entonces estáis todos en el mismo compartimento, en este ejemplo el compartimento 4. En las literas, si el primer dígito es el mismo y los segundos dígitos son todos pares o impares, entonces están juntos en el mismo compartimento, por ejemplo 21, 23, 25 están juntos en un compartimento, con 22, 24 & 26 juntos en el compartimento de al lado. Cuando se vende como doble, el número de cama del medio no se utiliza, por ejemplo 21 & 25 están juntos en un compartimento de 2 camas y también 32 & 36. Ver plan de numeración de camas.

• Alternativamente, comprar enwww.thetrainline.com. Esto también se conecta con el sistema de venta de billetes de Trenitalia con los mismos precios y la entrega sin billete, y también es fácil de usar en inglés sencillo. También es recomendable. Hay una pequeña tasa de reserva.

• También puede reservar directamente con Trenitalia en www.trenitalia.com, sin tasa de reserva. Sin embargo, aunque su página web esté en inglés, tendrás que utilizar nombres de lugares en italiano y entender los diferentes tipos de literas en italiano. Yo me quedaría con www.raileurope.com, es mucho más fácil de entender.

• También puedes reservar en www.italiarail.com, pero ten cuidado, puede que no maneje bien los trenes a Sicilia y muestre un cambio de tren y precios más altos cuando en realidad hay un tramo directo de Roma a Palermo, por ejemplo. Puede ser mejor utilizar www.raileurope.com para Sicilia. Italiarail cobra 3,50 euros en concepto de gastos de reserva, pero se los reembolsarán después de la reserva si les envía un correo electrónico a [email protected].

¿Cómo son los trenes interurbanos?

Los trenes interurbanos (IC) tienen asientos de 1ª & 2ª clase en vagones abiertos, dispuestos 2+1 a lo ancho del vagón en 1ª clase, 2+2 a lo ancho del vagón en 2ª clase. Ambas clases son cómodas y cuentan con tomas de corriente en los asientos, aseos en todos los vagones y mucho espacio para el equipaje. No hay WiFi, pero sí recepción de móviles 3G en la mayor parte del trayecto. No hay vagón de catering, por lo que, aunque puede haber un carrito de refrescos al bajar del tren, debería llevar un picnic y una botella de vino para el viaje.

¿Cómo son los trenes-cama?

Los trenes Intercity Notte (ICN) tienen coches-cama y literas. No hay asientos normales.

1 & Dormilones Excelsior de 2 camas…

Los Dormilones Excelsior con ducha & en el baño son muy raros, sólo los encontrará entre Roma & Palermo, y sólo en uno de los dos trenes nocturnos, no en ambos. Es posible que no los encuentre entre Roma & Catania/Siracusa, y definitivamente no en el tren Milán-Sicilia. Pero si encuentra uno disponible, es ciertamente agradable tener su propio baño y ducha, aunque no se sorprenda demasiado si no sale agua de la ducha. Estos coches-cama T3S reconstruidos tienen sólo 4 compartimentos Excelsior, así como 6 compartimentos estándar con lavabo. Aparte de la ducha en suite & aseo, las instalaciones son las mismas que las de los coches-cama normales descritos a continuación. Fotos del Excelsior por cortesía de Philip Dyer-Perry.

1, 2 & 3 camas estándar…

Los coches-cama están marcados comoDeluxe en el nuevo esquema de color rojo & azul ICN. Un pasillo corre a lo largo de un lado del coche de la que se abren 12 compartimentos, cada uno de los cuales se puede vender como 2 ª clase 3 literas, 1 ª clase 2 literas (doble o doppio) o de una sola litera (individual o singolo). Hay dos aseos en un extremo del pasillo, cerca del compartimento del auxiliar. Cada compartimento para dormir tiene un lavabo y una toma de corriente de 220 V, y se cierra con seguridad desde el interior. Las camas vienen completamente hechas con sábanas limpias, almohada y edredón. Para la parte diurna del viaje, las camas se pliegan contra la pared y un sofá de 3 plazas se despliega para crear una sala de estar privada. En las literas se proporciona una toalla limpia y un sencillo kit de comodidades con jabón, cepillo de dientes, pasta de dientes, bastoncillos de algodón, almohadillas de algodón, bolsa de basura & húmeda. El equipaje va en su compartimento con usted. El auxiliar proporciona un té, café o zumo de cortesía por las mañanas, pero es una buena idea llevar aperitivos y quizá una botella de vino, ya que no hay vagón de catering. Los compartimentos para dormir son de un solo género, a menos que reserves todas las literas de un compartimento, cuando el género pasa a ser irrelevante.

Cabinas Comfort de 4 camas…

Esta es la opción económica, ideal para familias o viajeros con poco presupuesto. Un pasillo recorre uno de los lados del vagón, del que salen 9 compartimentos con cerradura, cada uno con 4 literas. Cada litera viene con sábanas, almohada y manta, pero a diferencia de la litera, usted mismo las organiza. Las literas superiores se pliegan contra la pared y las inferiores se convierten en asientos para la noche y la mañana. Al final del pasillo hay aseos y lavabos. El equipaje va en el compartimento con usted, en los estantes superiores, bajo las literas inferiores o en el suelo. No hay vagón de catering, así que llévese un tentempié y una botella de vino. Los compartimentos Couchette son de género mixto, un billete significa una litera en un compartimento compartido, pero si reservas 4 personas tienes un compartimento entero. Vea un vídeo de informe de viaje.

Mapa de rutas… Pulsa para ver el mapa más grande Verde = rutas escénicas Rojo = línea de alta velocidad Extracto del mapa con la amable autorización de la gente de European Rail Timetable. Le recomiendo que compre este mapa para sus viajes por Europa con envío a todo el mundo en www.europeanrailtimetable.eu.

Consejos de viaje…

• ¿Debería ir en InterCity o en tren cama?

  El tren cama es eficaz en cuanto al tiempo, ya que no le quita más tiempo de su agenda que las 4 horas diurnas de llegar a un aeropuerto, facturar, pasar por toda la seguridad del aeropuerto, el vuelo, y luego tener que llegar a la ciudad desde el aeropuerto de llegada. El sleeper es una experiencia divertida y ahorra una factura de hotel. Dependiendo de la hora en que se tome el tren-cama y de la época del año, se puede experimentar el ferry de tren y ver el gran paisaje entre Messina y Palermo o Messina y Siracusa, incluso utilizando el tren-cama.

  Por otro lado, los trenes de día son más baratos y te llevan al sur de Roma & Nápoles a lo largo de la costa hasta el mismo ‘dedo del pie’ de Italia antes de ir al ferry de tren a Sicilia. Lleva un buen libro, un picnic y una botella de Chianti, y lo pasarás en grande.

• ¿Primera o segunda clase?

  En los trenes Intercity, la segunda clase está absolutamente bien para la mayoría de los viajeros, no hay necesidad de ir en primera clase a menos que no te importe el coste extra. Pero fíjate en los precios porque con los precios dinámicos la 1ª clase a veces no cuesta mucho más. La 1ª clase significa más espacio para las piernas y los codos y, por lo general, un entorno más tranquilo. La primera clase también te da asientos individuales y mesas para dos personas en un lado del pasillo, ya que los asientos están dispuestos 2+1 a lo ancho del vagón en lugar de 2+2 como en la segunda clase – de hecho, son los asientos individuales y las mesas para dos personas cara a cara lo que hace que la primera clase sea mi elección si voy solo o con la señora 61.

• El equipaje…

  Puedes llevar el equipaje que quieras, a nadie le importa cuánto pesa o qué tamaño tiene. Lo llevas contigo al tren y lo pones en el portaequipajes, hay mucho espacio para el equipaje en ambas clases. En los trenes interurbanos, los portaequipajes situados encima de su asiento admiten hasta el tamaño de una mochila, y los situados al final de cada vagón admiten maletas grandes. Más información sobre el equipaje en los trenes europeos.

• Enchufes & WiFi…

  No hay WiFi, pero la recepción 3G funcionará en gran parte del trayecto. Los trenes interurbanos tienen ahora tomas de corriente en los asientos de ambas clases, los coches-cama tienen una toma de corriente de 220V en el compartimento, aunque ésta puede quedarse sin corriente cuando se cambia la locomotora, o a bordo del ferry.

• Subir a su tren…

  Como en prácticamente todos los trenes europeos, no hay facturación. Basta con entrar en la estación, encontrar el tren y subir, en cualquier momento antes de que salga. Las puertas pueden estar cerradas un minuto antes de la salida. Ver información de la estación de Roma Termini. Consulte la información de la estación de Milán Centrale.

• ¿De qué lado hay mejor paisaje?

  El paisaje costero está en el lado derecho yendo hacia el sur desde Roma, y en el lado izquierdo yendo hacia el norte desde Sicilia, aunque no se puede especificar de qué lado se sienta ya que el sistema de reservas no sabe de qué lado estará el vagón. Si va a Catania o Siracusa, las vistas al mar estarán a la izquierda cuando vaya hacia el sur, con las vistas del Monte Etna a la derecha.

• Comida & bebida: El consejo más importante de todos!

  Llevar un picnic y una botella de vino o algo de cerveza. Este es el consejo más importante de todos, ya que ninguno de estos trenes dispone de un vagón restaurante o incluso de un vagón buffet, aunque es posible que encuentre un carrito de refrescos a lo largo del tren. En los coches-cama, se incluye una taza de té o café por la mañana, el encargado puede suministrar bebidas limitadas & aperitivos, pero de nuevo, ¡lleve un picnic y una botella de vino para el viaje!

• A bordo del ferry entre Villa San Giovanni & Messina…

  La travesía en ferry entre Villa San Giovanni & Messina tarda 20 minutos, aunque la maniobra del tren para entrar y salir del ferry lleva más tiempo. En las travesías diurnas se le pedirá que baje del tren mientras está a bordo del ferry y suba al alojamiento de los pasajeros del ferry, tal vez para tomar un café o un sándwich en la cafetería y subir a la cubierta para disfrutar del aire marino y las vistas. Puede dejar su equipaje en el tren, pero obviamente debe llevar sus objetos de valor. En un tren-cama en una travesía nocturna normalmente puede permanecer en la cama a bordo del tren mientras está en el ferry, no tiene que bajarse y utilizar el alojamiento de los pasajeros del ferry a menos que quiera hacerlo.

• ¿Son puntuales?

  Estos trenes pueden ser puntuales, sorprendentemente – pero también pueden llegar tarde, a veces una o dos horas. No se estrese, esto es el sur de Italia, donde una o dos horas no importan. Sólo hay que tenerlo en cuenta a la hora de organizar las conexiones.

• La alternativa: Ferries directos entre Nápoles & Palermo…

  Puede navegar de Nápoles a Palermo en un cómodo ferry nocturno, con un o un camarote compartido con ducha en suite & aseo, y hay restaurantes y bares para pasar una agradable velada a bordo. Los ferrys suelen zarpar todos los días alrededor de las 20:00 y llegan sobre las 06:30 en ambas direcciones. Consulte www.tirrenia.it & www.snav.it para conocer los horarios, las fechas, las tarifas & y las reservas en línea.

Informes de viajeros…

El viajero Andrew Clayton informa: «Tomamos el tren InterCity diurno de Nápoles a Siracusa, habiendo cargado primero con las provisiones esenciales (agua, pan, queso, vino, etc.) ya que no hay catering en el tren. En lugar de comprar en Nápoles Centrale, donde la compra de alimentos es limitada, salimos de la estación y encontramos tiendas cercanas que vendían todo lo que necesitábamos, a precios mucho más bajos. Hubo un paisaje atractivo – mar y montañas – casi todo el camino hasta Villa San Giovanni, donde el tren se carga en el ferry a Sicilia en dos secciones. Estuvimos en el último vagón y descubrimos que, si ibas hasta el final, podías mirar a través de una puerta de cristal para ver cómo los vagones entraban en el ferry y se ataban. Es seguro dejar el equipaje grande en el tren durante la travesía, cuando la mayoría de la gente sube a cubierta»

Vídeo: El tren ferry a Sicilia…

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