22 MayEdit
El 3er RTR había estado reuniendo sus 21 tanques ligeros Mk VI y 27 tanques de crucero en Coquelles, en la carretera Calais-Boulogne, según las órdenes recibidas de Brownrigg, y se envió una patrulla de tanques ligeros por la carretera de St. Omer según las órdenes recibidas del Cuartel General a través de Bailey. La patrulla encontró la ciudad vacía, bajo bombardeo e iluminada por los fuegos de los edificios en llamas, a lo que la patrulla regresó a Coquelles sobre las 8:00 de la mañana del 23 de mayo. (La patrulla tuvo la suerte de no ver a la 6ª División Panzer, que se había quedado en los alrededores de Guînes, al oeste de la carretera de St. Omer para pasar la noche.)
Calais estaba dentro del alcance de los aviones de la RAF con base en Gran Bretaña y a las 6:00 a.m., los Hawker Hurricanes del Escuadrón 151 derribaron un bombardero Junkers Ju 88 entre Calais y Boulogne y los Spitfires del Escuadrón 74 derribaron otro Ju 88, ambos de la Lehrgeschwader 1 (LG 1). Cazas del Escuadrón 54 y del Escuadrón 92 derribaron cinco Messerschmitt Bf 109 de la Jagdgeschwader 27 (JG 27, Ala de Caza 27) por un Spitfire durante la mañana y por la tarde, el Escuadrón 92 perdió dos Spitfires derribados por Messerschmitt Bf 110 de la Zerstörergeschwader 26 (ZG 26) y de la Zerstörergeschwader 76 (ZG 76). Entre el 21 y el 22 de mayo, el LG 1 perdió cinco aviones sobre los puertos del Canal antes de que el II./Jagdgeschwader 2 fuera asignado al grupo como escolta, mientras que el JG 27 perdió 10 Bf 109. Se perdieron seis cazas británicos. La Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77, Dive Bomber Wing 77) perdió cinco en esta fecha. El Grupo Nº 2 de la RAF realizó salidas de apoyo en la zona del 21 al 25 de mayo, perdiendo 13 bombarderos.
El avance alemán se reanudó por la mañana y a las 8:00 horas los panzers cruzaron el Authie. Durante la tarde, las retaguardias francesas, con algunas partidas de tropas británicas y belgas, se encontraron en Desvres, Samer y las cercanías de Boulogne. Las fuerzas aéreas aliadas estuvieron activas y realizaron ataques de bombardeo y ametrallamiento sobre las fuerzas alemanas, con poca oposición de la Luftwaffe. La 10ª División Panzer fue liberada de su papel defensivo y Guderian ordenó a la 1ª División Panzer, que estaba cerca de Calais, que girara hacia el este, hacia Dunkerque, y a la 10ª División Panzer que se desplazara de Doullens a Samer y de ahí a Calais. La 1ª División Panzer debía avanzar hacia el este hasta Gravelines a las 10:00 horas del día siguiente. El avance de la 10ª División Panzer se retrasó alrededor de Amiens, porque las unidades de infantería que debían relevar a la división en la cabeza de puente de la orilla sur del Somme, llegaron tarde y los refuerzos británicos enviados a Calais se adelantaron a los alemanes.
23 de mayoEditar
El 23 de mayo, la amenaza a los flancos alemanes en Cambrai y Arras había sido contenida y el Fliegerkorps VIII (Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen) estaba disponible para apoyar a la 10ª División Panzer en Calais. La mayoría de los bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka tenían su base en los alrededores de Saint Quentin, después de haber saltado al frente tras el avance, pero Calais estaba en el límite de su alcance. A medida que las unidades avanzaban también se ponían al alcance de los aviones del Mando de Caza en Inglaterra y Richthofen asignó el I JG 27 (Ala I, Grupo de Caza 27) a Saint-Omer para la cobertura de cazas. Entre los Geschwader (grupos) que volaban en apoyo de la 10ª División Panzer estaban el StG 77, el StG 1 (Oberstleutnant Eberhard Baier), el StG 2 (Geschwaderkommodore Oskar Dinort) y los bombarderos medios del Kampfgeschwader 77 (KG 77, Oberst Dr. Johan-Volkmar Fisser).
Las unidades de la Luftwaffe se enfrentaron a los cazas de la RAF y el Escuadrón 92 derribó cuatro Bf 109; tres pilotos del I JG 27 fueron hechos prisioneros, uno murió en acción y el Escuadrón 92 perdió tres Spitfires con sus pilotos. Para reforzar los cazas alemanes, la I Jagdgeschwader 1, que también tenía su base cerca, al sur, fue llamada para escoltar a las unidades Ju 87 que atacaban Calais. Volando desde los aeródromos avanzados de Monchy-Breton, el Hauptmann (Capitán) Wilhelm Balthasar dirigió el JG 1 contra los Spitfires británicos y se cobró dos de los cuatro de su unidad, pero perdió un piloto muerto.
El 3er RTR recibió el informe de la patrulla de reconocimiento y Bailey volvió al GHQ con una escolta de tanques ligeros. Bailey se separó de la escolta, se topó con la guardia avanzada de la 1ª División Panzer en un cruce de la carretera de St. Omer y el conductor resultó muerto. Los alemanes fueron expulsados por los hombres de un convoy de gasolina del Royal Army Service Corps (RASC), que había llegado al lugar. Bailey y el pasajero herido regresaron a Calais hacia el mediodía y le dijeron a Keller que había que hacer otro intento, ya que los alemanes se habían retirado. Keller ya había recibido información de los franceses de que los tanques alemanes se dirigían hacia Calais desde Marquise. A pesar de las dudas, Keller envió al resto de la 3ª RTR a seguir a los tanques ligeros desde Coquelles hacia St. Omer a las 2:15 p.m. Cuando a unos 2 km al sureste de Hames-Bources, los tanques de retaguardia y los cañones antitanques de la 1ª División Panzer fueron vistos en la carretera de Pihen-les-Guînes (protegiendo la retaguardia de la división mientras el cuerpo principal se movía al noreste hacia Gravelines).
El 3er RTR hizo retroceder a los tanques ligeros alemanes en la carretera de St. Omer, pero a pesar de las pérdidas, los tanques alemanes más pesados y la pantalla de cañones antitanque derribaron de 7 a 12 tanques británicos, antes de que Nicholson ordenara al 3er RTR volver a Calais. Otras unidades de la 1ª División Panzer que se dirigían a Gravelines se encontraron con unos cincuenta hombres de la Tropa C del 1º Regimiento de Fusileros en Les Attaques, a unos 5 km al sureste del Bastión 6 en el enclave de Calais. La Tropa C había construido un control de carretera con un autobús y un camión, cubierto por cañones Bren, rifles y fusiles antitanque Boys, y resistió durante unas tres horas antes de ser invadido. A continuación, grupos de tanques e infantería alemanes atacaron un puesto en Le Colombier a 1 milla (1,6 km) más adelante en la carretera St. Omer-Calais, pero se vieron atrapados en el fuego cruzado de otros puestos y de los cañones del 58º Regimiento Antiaéreo Ligero en un terreno elevado cerca de Boulogne. Los alemanes fueron rechazados hasta que el puesto se retiró a las 7:00 p.m. Calais no era el objetivo de la 1ª División Panzer pero el Oberst Kruger, al mando del grupo de combate que estaba comprometido en Guînes, Les Attaques y Le Colombier, tenía órdenes de tomar Calais desde el sureste, si se podía lograr mediante un golpe de mano. Al caer la noche, la división informó de que Calais estaba fuertemente resistida y suspendió sus ataques para reanudar el avance sobre Gravelines y Dunkerque.
Antes, a las 4:00 p.m. Schaal había ordenado al grueso de su 10ª División Panzer, compuesta por el 90º Regimiento Panzer (dos batallones de carros de combate) y el 86º Regimiento de Fusileros (dos batallones de infantería) apoyados por un batallón de artillería media, avanzar por la carretera principal de Marquise hasta el terreno elevado en torno a Coquelles, lo que les permitiría observar bien Calais. Mientras tanto, en el flanco derecho, un grupo de combate basado en el 69º Regimiento de Fusileros de la división (dos batallones de infantería) debía avanzar desde Guînes hasta el centro de Calais.
Cuando Nicholson llegó a Calais por la tarde con la 30ª Brigada de Infantería, descubrió que el 3º RTR ya había entrado en acción y tenía pérdidas considerables, y que los alemanes estaban cerrando el puerto y habían cortado las rutas hacia el sureste y el suroeste. Nicholson ordenó al 1º RB que mantuviera las murallas exteriores en el lado este de Calais y al 2º RRC que guarneciera el lado oeste, detrás de los puestos avanzados del QVR y de las unidades antiaéreas en el exterior de la ciudad, que iniciaron una retirada hacia el enceinte a partir de las 3:00 p.m. aproximadamente y que continuó durante la noche. Justo después de las 4:00 p.m. Nicholson recibió una orden de la Oficina de Guerra para escoltar un convoy de camiones que transportaba 350.000 raciones a Dunkerque hacia el noreste, que debía reemplazar cualquier otra orden. Nicholson trasladó algunas tropas del perímetro de defensa para vigilar la carretera de Dunkerque, mientras el convoy se reunía, pero la 10ª División Panzer llegó desde el sur y comenzó a bombardear Calais desde el terreno elevado.
A las 11:00 p.m. la 3ª RTR envió una patrulla de un Crucero Mk III (A13) y tres tanques ligeros para reconocer la ruta del convoy, que se topó con los bloqueos de la 1ª División Panzer que cubrían la carretera de Gravelines. Los tanques atravesaron la primera barricada, y luego se encontraron con muchos alemanes más allá del tercer bloqueo, que confundieron los tanques con alemanes, incluso cuando uno de los comandantes de los tanques les preguntó si «Parlez-vous Anglais?» Los tanques británicos avanzaron unos 3,2 km, fueron inspeccionados a la luz de las antorchas y luego se detuvieron en un puente sobre el Marck, para despejar una serie de minas que se habían colocado en la carretera. Dos minas fueron voladas por el fuego de 2 cañones y el resto fueron arrastradas, los tanques se ensuciaron con bobinas de alambre antitanque, que tardaron veinte minutos en ser cortadas. Los tanques siguieron adelante y llegaron a la guarnición británica de Gravelines, pero la radio de la A13 no transmitió correctamente y Keller sólo recibió fragmentos confusos de mensajes, lo que sugería que la carretera estaba despejada. Una fuerza de cinco tanques y una compañía compuesta de la Brigada de Fusileros encabezó el convoy de camiones a las 4:00 a.m. Cerca de Marck, a unos 4,8 km al este de Calais, se encontraron con un bloqueo de carretera alemán que flanquearon pero al amanecer estaba claro que pronto serían rodeados y se retiraron a Calais.
24 MayEdit
A las 4:45 a.m. los cañones costeros franceses abrieron fuego y el fuego de artillería y mortero alemán comenzó a caer sobre el puerto al amanecer, en particular sobre las posiciones de los cañones franceses, preparándose para un ataque de la 10ª División Panzer contra las partes oeste y suroeste del perímetro. La retirada de las tropas del QVR, de los reflectores y de los antiaéreos de los bloqueos de carretera periféricos había continuado durante la noche hasta aproximadamente las 8:30 de la mañana, cuando las tropas completaron su retirada hacia el enceinte. Más al oeste, la Compañía B del QVR recibió la orden de regresar desde Sangatte, a unos 8,0 km al oeste de Calais a las 10:00 a.m. y se había retirado lentamente a la cara occidental del enceinte a las 10:00 p.m. y un pelotón de la Compañía C en una carretera al este de Calais, también permaneció fuera hasta las 10:00 p.m. pero antes del mediodía, la línea defensiva principal se había establecido en el enceinte. Los primeros ataques alemanes fueron rechazados excepto en el sur, donde los atacantes penetraron en las defensas hasta que fueron obligados a retroceder por un apresurado contraataque del 2º KRRC y los tanques del 3º RTR. El bombardeo alemán se extendió hasta el puerto, donde había un tren hospitalario lleno de heridos que esperaban ser evacuados. El personal de control del puerto ordenó subir a los heridos a bordo de los barcos, que seguían descargando el equipo para los batallones de infantería y la retaguardia del regimiento de tanques. Los trabajadores del muelle y las tropas de retaguardia también fueron embarcados y los barcos regresaron a Inglaterra, con parte del equipo aún a bordo.
Durante la tarde los alemanes volvieron a atacar por los tres lados del perímetro, con infantería apoyada por tanques. La guarnición francesa de Fort Nieulay, fuera de las murallas occidentales, se rindió tras un bombardeo. Los marinos franceses de Fort Lapin y de los emplazamientos de artillería de la costa clavaron los cañones y se retiraron. En el perímetro sur, los alemanes volvieron a irrumpir y no pudieron ser obligados a retroceder, ya que la defensa se vio obstaculizada por los quintacolumnistas que disparaban desde la ciudad. Las tropas alemanas que irrumpieron en la ciudad comenzaron a disparar en fila sobre los defensores desde las casas que habían capturado. Los defensores de las murallas se quedaron sin munición y la 229ª Batería quedó reducida a dos cañones antitanque operativos. Los alemanes tuvieron grandes dificultades para identificar las posiciones defensivas británicas y a las 4:00 a.m., sólo habían logrado un corto avance. A las 7:00 p.m. la 10ª División Panzer informó que un tercio del equipo, los vehículos y los hombres eran bajas, junto con la mitad de los tanques.
La Royal Navy había continuado entregando provisiones y sacando heridos. Los destructores HMS Grafton, HMS Greyhound, HMS Wessex, HMS Wolfhound, HMS Verity y el polaco Okręt Rzeczypospolitej Polskiej (ORP) Burza bombardearon objetivos en tierra. Las unidades Ju 87 Stuka se esforzaron al máximo durante el día, el Wessex fue hundido y el Burza fue dañado por el StG 2 y el StG 77 durante una incursión a las 16:42 horas. El Dinort atacó al Wessex pero el destructor fue un objetivo difícil de alcanzar y falló después de bombardear en la segunda inmersión; los otros dos grupos hicieron una formación de cuarenta hombres que golpearon al Wessex varias veces. Las tripulaciones alemanas tenían poco entrenamiento en operaciones antibuque pero en ausencia de cazas británicos, se sumergieron desde 12.000 pies (3.700 m); cuando los Stukas partieron fueron atacados por Spitfires del 54 Squadron que derribaron tres de los bombarderos en picado y perdieron tres Spitfires contra los Bf 109 de escolta.
El Wolfhound puso rumbo a Calais y el capitán informó al Almirantazgo de que los alemanes estaban en la parte sur de la ciudad y que la situación era desesperada. Nicholson había recibido un mensaje de la Oficina de Guerra a las 3:00 a.m. de que Calais iba a ser evacuada y que, una vez terminada la descarga, se embarcaría a los no combatientes; a las 6:00 p.m. se le dijo a Nicholson que las tropas de combate tendrían que esperar hasta el 25 de mayo. A falta de una reserva para contraatacar en el perímetro, Nicholson ordenó una retirada hacia el canal de Marck y la avenida Léon Gambetta y, durante la noche, los defensores se retiraron a la Ciudad Vieja y a la zona del este, dentro de las murallas exteriores y los canales de Marck y Calais, mientras mantenían las partes norte-sur del enceinte, a ambos lados del puerto. Le Tellier había establecido el cuartel general francés en la Ciudadela, en el lado oeste de la Ciudad Vieja, pero el mando de las fuerzas francesas seguía dividido, con Lambertye todavía a cargo de la artillería naval.
Se había acordado que los ingenieros franceses prepararían los puentes sobre los canales para su demolición, pero esto no había ocurrido y los británicos no tenían explosivos para hacerlo ellos mismos. Nicholson fue informado por una señal a las 11.23 p.m. del General Edmund Ironside el Jefe del Estado Mayor Imperial (CIGS) que el General Robert Fagalde, el comandante francés de los Puertos del Canal desde el 23 de mayo, había prohibido una evacuación y que los defensores de Calais debían cumplir. Como el puerto había perdido su importancia, Nicholson debía elegir la mejor posición desde la que luchar; se enviarían municiones pero no refuerzos. Nicholson fue informado de que la 48ª División (General de División Andrew Thorne) había comenzado a avanzar hacia Calais para relevar a los defensores. De 10:30 a 11:30 p.m. Los artilleros navales franceses se dirigieron a los muelles para embarcarse en buques franceses. Lambertye se negó a ir, a pesar de estar enfermo, y pidió voluntarios entre los 1.500 miembros de la marina y el ejército para que se quedaran, respondiendo unos cincuenta hombres a pesar de haber sido advertidos de que no habría más intentos de rescate. Los voluntarios tomaron el bastión 11 en el lado oeste y lo mantuvieron mientras duró el asedio.
25 de mayoEditar
Durante la noche, el vicealmirante James Somerville cruzó desde Inglaterra y se reunió con Nicholson, quien dijo que con más cañones podría aguantar un tiempo más y acordaron que los barcos del puerto debían regresar. Al amanecer del 25 de mayo se reanudó el bombardeo alemán, concentrándose en el casco antiguo, donde los edificios cayeron en las calles, los fuertes vientos avivaron los incendios por todas partes y el humo de las explosiones y los incendios bloqueó la vista. Los últimos cañones de la 229ª Batería Antitanque fueron derribados y sólo tres tanques de la 3ª RTR permanecieron operativos. La distribución de raciones y municiones era difícil y, tras la rotura de la red de agua, los pozos abandonados eran la única fuente. A las 9:00 horas, Schaal envió al alcalde, André Gerschell, a pedir a Nicholson que se rindiera, quien se negó. Al mediodía, Schaal ofreció otra oportunidad para rendirse y amplió el plazo de la 1:00 p.m. hasta las 3:30 p.m., cuando descubrió que sus emisarios se habían retrasado, para ser rechazado de nuevo. El bombardeo alemán aumentó durante el día, a pesar de los intentos de los barcos aliados de bombardear los emplazamientos de los cañones alemanes.
En el este, la 1ª Brigada de Fusileros y partidas de la QVR en las murallas exteriores y en los canales de Marck y Calais rechazaron un decidido ataque. Los franceses escucharon entonces un mensaje inalámbrico alemán, que revelaba que los alemanes iban a atacar el perímetro del lado oeste, sostenido por la 2ª KRRC. A la 1:00 p.m., Nicholson ordenó un contraataque y once carros Bren y dos tanques con el 1er RB fueron retirados y reunidos para una salida. Los atacantes debían partir del enceinte al norte del Bassin des Chasses de l’Ouest y rodear a toda prisa el sur para situarse detrás de los alemanes. Hoskyns, el comandante del 1er RB, se opuso, ya que el plan requería la retirada de tanques y hombres de donde los alemanes estaban a punto de abrirse paso. Hoskyns fue desautorizado y se tardó demasiado en contactar con Nicholson, ya que se había perdido la comunicación telefónica y por radio. El ataque siguió adelante pero los portaaviones se empantanaron en la arena y el intento fracasó. Alrededor de las 15:30 horas, las unidades que mantenían el Canal de Marck se vieron desbordadas y Hoskyns fue herido mortalmente por una bomba de mortero. El comandante A. W. Allan, segundo al mando del 1º RB, se hizo cargo del batallón, que se retiró entonces hacia el norte a través de las calles, hasta el Bassin des Chasses, la Gare Maritime y los muelles. En la esquina sureste, en las posiciones del 1º RB cerca del Quai de la Loire, una retaguardia fue rodeada y un contraataque para sacarla fue rechazado. Una parte de la retaguardia se escapó en una furgoneta conducida por un quintacolumnista a punta de pistola, pero se detuvo antes de ponerse a salvo y pocos de los heridos llegaron a cubrirse. Sólo 30 hombres de los 150 que había en la zona escaparon.
Las unidades del RB y QVR que se retiraban de la parte norte del enceinte obtuvieron un respiro cuando la artillería alemana bombardeó por error a sus propias tropas (II Batallón, Regimiento de Fusileros 69) que se estaban formando en un pequeño bosque al este del Bastión nº 2. Por la tarde, un oficial alemán con un oficial francés y un soldado belga capturados, se acercó bajo bandera de tregua para exigir una rendición, que Nicholson rechazó. El ataque alemán se reanudó y continuó hasta que el comandante alemán decidió que los defensores no podrían ser derrotados antes del anochecer. En el casco antiguo, el KRRC y más grupos del QVR lucharon para defender los tres puentes de entrada al casco antiguo desde el sur, pero a las 18:00 horas la artillería alemana cesó el fuego y los tanques atacaron los puentes. Tres panzers atacaron Pont Faidherbe y dos fueron derribados, el tercer tanque se retiró. En Pont Richelieu, el puente del medio, el primer tanque pasó por encima de una mina y el ataque fracasó. En Pont Freycinet, cerca de la Ciudadela, el intento tuvo éxito y el puente fue capturado por los tanques y la infantería, que se refugiaron en casas al norte del puente, hasta que el 2º KRRC contraatacó. Grupos de tropas francesas y británicas mantuvieron un bastión, los franceses en la Ciudadela perdieron muchos hombres rechazando los ataques y Nicholson estableció un cuartel general conjunto con los franceses.
Poco después de que Hoskyns (al mando del 1er RB) fuera herido de muerte, el Teniente Coronel Keller, al mando del 3er RTR, decidió que los pocos tanques que le quedaban, bajo el fuego de los proyectiles cerca del Bastión de l’Estran, ya no podían desempeñar un papel útil en la defensa. Les ordenó que se retiraran hacia el este a través de las dunas de arena al norte del Bassin des Chasses mientras él mismo intentaba evacuar a 100 hombres heridos del Bastión nº 1 a las dunas de arena; los heridos fueron capturados poco después. Montado en un tanque ligero, Keller llegó más tarde a la Compañía C del 1º RB al noreste del bassin, donde sugirió que ellos y sus tanques se retiraran a Dunkerque, pero sus últimos tanques se averiaron o se quedaron sin combustible y fueron destruidos por sus tripulaciones. Al anochecer, Keller y algunas de las tripulaciones se dirigieron a pie a Gavelines. Keller y uno de los comandantes de su escuadrón pudieron cruzar el río Aa; a la mañana siguiente se pusieron en contacto con las tropas francesas y más tarde fueron evacuados a Dover.
A las 10:30 a.m. GMT, el 17 Escuadrón declaró tres Stukas destruidos sobre Calais y tres dañados, además de un Do 17. La cobertura aérea fue mantenida por el Escuadrón 605, que reclamó cuatro Ju 87 y un Hs 126 destruidos con otros cinco reclamos no confirmados, después de un compromiso a las 5:54 p.m. mientras escoltaba al Bristol Blenheim en una salida de reconocimiento. La formación de 40 a 50 Stukas atacó la navegación cerca del puerto. El 264 Squadron voló operaciones de escolta por la tarde sin incidentes. El 25 de mayo, el Grupo 11 voló 25 bombarderos Blenheim y 151 cazas, perdiendo dos Blenheims y dos cazas, contra 25 aviones de la Luftwaffe derribados y nueve dañados por todas las causas. El Mando de Bombarderos de la RAF voló 139 salidas contra objetivos terrestres el 25 de mayo. El StG 2 perdió cuatro Ju 87 y uno dañado. Las ocho tripulaciones derribadas fueron capturadas pero liberadas tras la rendición francesa.
26 MayEdit
En caso de que Fagalde cediera, quince pequeñas embarcaciones navales que remolcaban botes, con espacio para unos 1.800 hombres esperaban en alta mar, algunos navegaron hacia el puerto de Calais sin orden de evacuación y un buque dio otra orden para que Nicholson continuara la batalla. A las 8:00 a.m. Nicholson informó a Inglaterra de que los hombres estaban agotados, los últimos tanques habían sido derribados, el agua era escasa y los refuerzos probablemente inútiles, los alemanes habían entrado en el extremo norte de la ciudad. La resistencia de la guarnición de Calais había llevado al Estado Mayor alemán a reunirse a última hora del 25 de mayo, cuando el coronel Walther Nehring, jefe del Estado Mayor del XIX Armee Korps, sugirió a Schaal que el ataque final se pospusiera hasta el 27 de mayo, cuando hubiera más Stukas disponibles. Schaal prefirió atacar, en lugar de dar tiempo a los británicos para que enviaran refuerzos.
A las 5:00 a.m., la artillería alemana reanudó su bombardeo. Varias unidades de artillería habían sido traídas desde Boulogne, duplicando el número de cañones disponibles para Schaal. Entre las 8:30 y las 9:00 horas, el casco antiguo y la ciudadela fueron atacados por la artillería y hasta 100 Stukas, tras lo cual la infantería atacó, mientras que los cañones alemanes y los StG 77 y StG 2 sometieron a la ciudadela a fuertes asaltos durante otros treinta minutos. El 2º KRRC siguió resistiendo los ataques de la infantería alemana en los puentes del canal. Se le dijo a Schaal que si el puerto no se había rendido a las 14:00 horas, se ordenaría a la división retroceder hasta que la Luftwaffe hubiera arrasado la ciudad. Los alemanes comenzaron a abrirse paso alrededor de la 1:30 p.m., cuando el Bastión 11 fue capturado después de que los voluntarios franceses se quedaran sin municiones. Al otro lado del puerto, el 1er RB mantenía posiciones alrededor de la Gare Maritime, bajo ataque desde el sur y el este. El comandante Allan, al mando, se mantuvo en la creencia de que el 2º KRRC podría retirarse hacia el noreste hasta la plaza de Europa para realizar una defensa final conjunta del puerto. A las 2:30 p.m. los alemanes finalmente invadieron la Gare Maritime y el Bastion de l’Estran. Los supervivientes de la 1ª RB hicieron una última resistencia en el Bastión nº 1 y sus alrededores, antes de ser arrollados a las 3:30 p.m.
El 2º KRRC se retiró de los tres puentes entre la ciudad vieja y la nueva, a una línea desde el puerto hasta la catedral entre la Rue Notre Dame y la Rue Maréchaux, a 600 yd (549 m) de uno de los puentes. Las tropas de la Ciudadela comenzaron a mostrar banderas blancas. Los tanques alemanes cruzaron el Pont Freycinet y las tropas británicas se dispersaron, al no tener armas para enfrentarse a los tanques. A las 16:00 horas la nueva línea se derrumbó y el 2º KRRC recibió la orden de «sálvese quien pueda», tras lo cual sólo la compañía B luchó como unidad, al no haber recibido órdenes de retirarse al puerto. Los ocupantes de la Ciudadela se dieron cuenta de que la artillería alemana había cesado el fuego y se encontraron rodeados alrededor de las 3 de la tarde; llegó un oficial francés con la noticia de que Le Tellier se había rendido.
Durante el día, la RAF voló 200 salidas cerca de Calais, con seis pérdidas de cazas del 17 Escuadrón, que atacó a los bombarderos en picado Stuka del StG 2, se cobró tres, un Dornier Do 17 y un Henschel Hs 126. Los aviones Fairey Swordfish del Fleet Air Arm (FAA) bombardearon a las tropas alemanas cerca de Calais y los escoltas del 54 Squadron se cobraron tres Bf 110 y un Bf 109, con la pérdida de tres aviones. A mediodía, el 605 Squadron se cobró cuatro Stukas del StG 77 y un Hs 126 con la pérdida de un Hurricane. El JG 2 protegió a los Ju 87, rechazó los ataques del 17 Squadron y parece que no hubo pérdidas alemanas, mientras que derribaron al Blenheim en una salida de reconocimiento. El I Jagdgeschwader 3 pudo realizar barridos de cazas sobre Calais después del mediodía, con la batalla casi terminada. Siete Bf 109 se enfrentaron a un vuelo de Hurricanes, el combate aéreo se extendió sobre Calais; un Hurricane fue derribado sin pérdidas para el JG 3.