Técnicamente se puede conducir con una junta de culata fundida, pero siempre lo desaconsejamos. ¿Por qué es una mala idea conducir con una junta de culata rota?
Por qué debe evitar conducir con una junta de culata rota
Como la junta de culata actúa como un sello, en el momento en que se rompe habrá una pérdida inmediata de presión en el motor. Esta pérdida de presión significa que los pistones de la cámara de combustión dejarán de disparar con fuerza, y usted sentirá una importante pérdida de potencia.
Al dejar de estar presurizados dentro de sus conductos específicos, el aceite y el refrigerante comenzarán a filtrarse en zonas del motor que no les corresponden, como la cámara de combustión. El refrigerante puede entonces mezclarse con el aceite del motor, diluyendo el aceite y reduciendo la capacidad de su motor para lubricar adecuadamente las partes importantes de su motor, como el árbol de levas o los cojinetes del cigüeñal. Sin la lubricación adecuada, esto conducirá rápidamente a daños en los cojinetes y a la necesidad de reconstruir el motor.
Pero hay un problema más urgente que debe tener en cuenta si conduce con una junta de culata reventada: si el refrigerante tiene fugas, entonces ya no está disponible para enfriar el motor. Sin esta ayuda, el motor se sobrecalentará pronto si sigue conduciendo, lo que provocará más grietas y daños en el motor. Y eso puede significar la necesidad de pagar costosas reparaciones o piezas de repuesto.
¿Conducir con una junta de culata reventada arruina un motor?
Cuanto más tiempo siga conduciendo con una junta de culata con fugas o reventada, más daño hará a su motor. Si no lo arregla rápidamente, puede provocar costosas reparaciones, que se cuentan por miles. En lugar de ello, no corra el riesgo de arruinar su motor: coja una botella de K-Seal de su proveedor local y solucione el problema, rápidamente.
¿Cuánto tiempo se puede conducir con una junta de culata reventada?
No mucho. Si usted ha notado algunos de los síntomas comunes de una junta de culata con fugas o reventada, entonces usted todavía tiene tiempo para solucionar el problema con un sellador de juntas de culata como K-Seal. Sin embargo, una vez que la junta de culata se rompe, su coche perderá potencia, por lo que será muy difícil seguir adelante, tanto si quiere seguir conduciendo como si no. Aparte del daño que le hará a su motor, conducir con una junta de culata reventada puede ser peligroso. Para empezar, si estás revisando bajo el capó para identificar el problema, el refrigerante caliente que se escapa puede causar quemaduras e incluso provocar un incendio si no tienes cuidado. Por eso es aún más importante hacerse con un sellador de juntas de culata como K-Seal para reparar su junta de culata, rápidamente.
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