Revisión de la silla de auto combinada IMMI Go – Segura y portátil

La IMMI Go es una silla única que proporciona una solución a algunas de las dificultades más comunes de las sillas de auto. Es portátil, fácil de instalar y funciona bien en algunos espacios reducidos. Sin embargo, las mismas características que lo hacen tan bueno, también vienen con algunas limitaciones que hacen que no sea el mejor asiento para todos los niños o todos los vehículos. Esperamos que esta revisión le proporcione todos los detalles que necesita para determinar si este fantástico asiento será el adecuado para usted.

El IMMI Go es un asiento combinado, lo que significa que combina las características de un asiento con arnés orientado hacia delante con las características de un elevador. Es importante tener en cuenta que, mientras que la mayoría de los asientos combinados se convierten de un asiento con arnés orientado hacia delante a un elevador con respaldo alto y luego, en algunos casos, a un elevador sin respaldo, el IMMI Go se convierte directamente de un asiento con arnés a un elevador sin respaldo, sin modo de elevador con respaldo alto disponible. Por lo general, se recomienda que los niños que están aprendiendo a viajar en un elevador utilicen un elevador con respaldo alto antes de cambiar a un elevador sin respaldo. Un booster con respaldo alto a menudo proporciona un mejor ajuste para un niño pequeño y ayuda a recordar al niño que debe permanecer en posición mejor que un booster sin respaldo. Por lo tanto, aunque el IMMI Go combina muy bien dos etapas, esas dos etapas no son necesariamente consecutivas, por lo que el asiento podría no utilizarse de la misma manera que otros asientos combinados. Por ejemplo, en lugar de convertir el asiento con arnés superado en un elevador y continuar usándolo para el mismo niño, un padre podría optar por la transición del niño a un elevador con respaldo alto diferente y pasar el Go a un hermano menor.

Compré el asiento para usarlo cuando mi hija cumplió cuatro años y comenzó a mirar hacia adelante en el coche de mis suegros. Quería algo cómodo de instalar y quitar, a la vez que fácil de usar. Estoy muy contenta de decir que la Go está cumpliendo todas esas necesidades para mis suegros e incluso estamos considerando comprar una segunda Go para nuestro propio coche.

Sin más preámbulos, ¡comencemos esta reseña!

Especificaciones de la IMMI Go:

Mirando hacia delante con arnés: Para uso con niños entre 22-65 libras (no más de 55 libras cuando se instala con LATCH) de peso y 31-52″ de altura. Los ajustadores del arnés deben estar en o por encima de los hombros del niño y la parte superior de las orejas del niño debe estar por debajo del respaldo del asiento del vehículo o el reposacabezas. (Tenga en cuenta que, aunque el IMMI Go tiene un reposacabezas ajustable propio en el modo con arnés, este asiento requiere el apoyo de la cabeza del vehículo en forma de respaldo o reposacabezas).

Un requisito adicional es que el niño también debe tener al menos un año de edad, sin embargo no es el asiento más apropiado para un niño de un año. La Academia Americana de Pediatría, la Asociación Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera y otras organizaciones recomiendan encarecidamente que todos los niños menores de dos años sigan viajando en sentido contrario a la marcha hasta que hayan superado las limitaciones de altura o peso del asiento de seguridad convertible. Para obtener más información sobre por qué la orientación hacia atrás es más segura para los niños pequeños, consulte Por qué la orientación hacia atrás es mejor: Su Guía RF Link.

Ascensor sin respaldo: Para uso con niños de al menos cuatro años y entre 40-100 libras de peso y 43-57″ de altura. La parte superior de las orejas del niño debe estar por debajo del respaldo del asiento del vehículo o del reposacabezas.

Características de IMMI Go:

• El sistema de arnés de cinco puntos está unido a un respaldo flexible que se puede plegar – esto significa que se requiere el uso de la atadura superior para instalar el asiento en modo de arnés
• Arnés sin hilo
• Espuma absorbente de energía en el reposacabezas ajustable
• 3 posiciones de la hebilla de la entrepierna
• Premios conectores de anclaje inferior push-en los conectores de anclaje inferior que también pueden utilizarse en el modo de asiento elevador sin respaldo
• Ligero y compacto: puede caber en el compartimento superior de un avión
• Límite de peso del niño de 55 libras para utilizar los anclajes inferiores en el modo de asiento con arnés
• 6-años de vida útil antes de la caducidad
• Maletín de transporte integrado con asa acolchada
• NO está certificado por la FAA para su uso en un avión (porque requiere el uso de un anclaje de sujeción para el arnés y un cinturón de cadera-hombro para el elevador y los asientos de los aviones no tienen ninguna de estas características)
• Precio de venta al público de 199 dólares

Medidas de la IMMI Go:

• Ajuste de la altura más baja del arnés: 12 pulgadas, aunque esto puede variar dependiendo del vehículo y el método de instalación
• Ajuste de la altura del arnés más alto: 17 pulgadas, aunque esto puede variar dependiendo del vehículo y del método de instalación
• Posiciones de la correa de la entrepierna para la hebilla: Tres disponibles, situadas a 7,5 pulgadas, 9 pulgadas y 10,5 pulgadas del respaldo del asiento
• Ancho a través de los reposabrazos: 17 pulgadas
• Profundidad de la bandeja del asiento: 14 pulgadas
• Peso con arnés: 10,4 libras según mi báscula digital de baño
• Peso sin arnés (sólo elevador sin respaldo): 5,6 libras según mi báscula digital de baño

Montaje:

El IMMI Go llega en una caja compacta que es bastante ligera de transportar. En su interior, el asiento está totalmente montado y ya plegado en su caja de transporte. Aparte de quitar una bolsa de plástico, el asiento está listo para ir (lo siento, juego de palabras).

Instalación:

El IMMI Go es muy fácil de instalar si usted tiene una posición de asiento con anclajes LATCH inferiores. Los conectores de empuje son fáciles de colocar y el bajo perfil del asiento hace que sea fácil conseguir el apalancamiento adecuado para tirar de las correas LATCH. Cuando se instala con los anclajes inferiores y la correa de sujeción superior, la IMMI Go se instala de forma tan ajustada y limpia que casi se siente como si fuera una sola cosa con el asiento del vehículo, como un asiento de coche integrado. Cuando se instala, se puede incluso reclinar el respaldo del vehículo hasta 30 grados desde la vertical, lo que puede aumentar la comodidad del niño.

Instalaciones del LATCH en posiciones de asiento centrales con espaciado no estándar: en el modo de arnés se permite la instalación con el LATCH utilizando un espaciado no estándar siempre que el espaciado esté entre 11″ – 20″, el fabricante del vehículo lo permita específicamente y pueda lograr una instalación ajustada (menos de 1″ de movimiento de lado a lado y de adelante hacia atrás).

La instalación del cinturón de seguridad es mucho más difícil. El cinturón de seguridad debe pasar por delante de los reposabrazos y también a través de dos correas de bucle en la parte posterior del asiento. Luego hay que apretar y bloquear el cinturón de seguridad. Si bien no me resultó difícil lograr una instalación ajustada con el cinturón de seguridad, el proceso es engorroso y deja una protuberancia de correas tensas del cinturón de seguridad y de la silla de auto entre la espalda del niño y el respaldo del asiento del vehículo. Esto también hace que el respaldo del asiento sea más bajo y significa que el asiento tiene una altura de arnés ligeramente menor cuando se instala con el cinturón de seguridad en comparación con cuando se instala con los anclajes inferiores. He encontrado que la altura del arnés se redujo en alrededor de una media pulgada. Seria asombroso si IMMI pudiera encontrar una manera de rehacer el camino del cinturón e integrar un cierre en el asiento para que la instalación del cinturón de seguridad fuera mejor. Sin embargo, si usted tiene una posición de asiento con anclajes más bajos y un niño que pesa menos de 55 libras, la instalación del cinturón de seguridad molesto es un punto discutible.

La instalación con cinturones de seguridad inflables que se encuentran en algunos vehículos Ford / Lincoln y Mercedes Benz NO se permite.

La atadura superior DEBE utilizarse cuando el asiento está en modo de arnés, tanto si el asiento se instala con los anclajes inferiores como con el cinturón de seguridad. Dadas las variadas ubicaciones de los anclajes superiores y la variación resultante en la posición de las correas de sujeción, me pregunté si esto haría una diferencia en la instalación.

Instalé el IMMI Go en tres coches diferentes: un Subaru Outback de 2015 con el anclaje de sujeción en la parte posterior del asiento, un Subaru Forester de 2010 con el anclaje de sujeción en el techo, y un Subaru Impreza de 2009 con el anclaje de sujeción en el suelo de la zona de carga, cerca de la apertura de la escotilla.

No encontré diferencias significativas en la altura del arnés como resultado de la ubicación del anclaje de sujeción, sin embargo la altura disponible del arnés difiere dependiendo del ángulo del reposacabezas. En mi Subaru Forester, el ángulo del reposacabezas era tal que era imposible elevar el reposacabezas a su altura completa si el reposacabezas del vehículo estaba instalado. Esto resultó en un Catch-22: con el fin de elevar el reposacabezas y las correas de los hombros del Go a sus posiciones más altas, tuve que quitar el reposacabezas del vehículo. Pero para utilizar el asiento para un niño de esa altura, necesitaría que el reposacabezas del vehículo estuviera instalado para proporcionar al niño un apoyo adecuado para la cabeza. Con el reposacabezas del vehículo instalado, la mayor altura del arnés que pude conseguir en el Forester fue más bien de 15″. No encontré este problema en el mismo grado en los otros vehículos, y mi propia hija es lo suficientemente corta como para que el reposacabezas del Go esté por debajo del respaldo del asiento del vehículo de todos modos. El reposacabezas se describe en el manual como desmontable, sin embargo, cuando llamé a IMMI para preguntar sobre esto, el representante explicó que el reposacabezas es necesario y que el asiento no está probado para cumplir con las normas sin él. Ella me dijo que el departamento de marketing sería la revisión del manual para corregir la confusión.

Si bien la altura del arnés no varía por la ubicación de anclaje de sujeción, las ubicaciones de anclaje de sujeción hizo una gran diferencia en la facilidad de la instalación. La ubicación del anclaje de sujeción del Outback en la parte posterior del respaldo del asiento del SUV hizo que fuera fácil de colocar. Debido a que el Go es tan flexible, puedes plegar el respaldo de un SUV hacia delante y el Go se plegará con él. Esto facilitó la colocación de todos los componentes: colocar los conectores inferiores, plegar el respaldo hacia delante, colocar la correa de sujeción, plegar el asiento hacia atrás y luego apretar las tres correas. Sin embargo, la ubicación de la correa de sujeción en el suelo o en el techo del maletero no permitía plegar el asiento hacia delante mientras estaba anclado al mismo, pero sí proporcionaba un ángulo de tracción más eficiente para tensar la correa de sujeción. En general, el asiento se instaló fácilmente en los tres vehículos.

Aunque ninguno de los vehículos que utilicé tenía una tercera fila de asientos, el diseño flexible del IMMI Go también lo hace muy conveniente para acceder a la tercera fila de muchos monovolúmenes y SUV de tres filas. Si el anclaje de sujeción está en la parte posterior del asiento del vehículo, puede plegarse hacia adelante incluso cuando el Go está completamente instalado. Esto significa que el Go puede permanecer instalado en un asiento de la segunda fila mientras usted pliega y desliza el asiento hacia adelante para cargar pasajeros en la tercera fila. Esta es una característica impresionante para las familias más grandes o aquellos que necesitan una disposición de los asientos específicos!

Hablando de la disposición de los asientos específicos, el IMMI Go es también grande en espacios reducidos. Es muy estrecho – sólo 17 pulgadas (16,5 pulgadas si se comprime el material en los apoyabrazos) a través. Aunque no necesito habitualmente poder hacer un cruce de tres, el IMMI Go vino al rescate cuando necesité acomodar a un tercer pasajero en el asiento trasero para un viaje familiar. Pude instalar la Go lado a lado con una Combi Coccoro para poder acomodar a mi cuñada en el asiento trasero con los niños.

Facilidad de uso:

La IMMI Go es muy fácil de usar. A diferencia de la mayoría de las sillas de coche, la mayoría de los componentes de la IMMI Go son visibles y se ajustan individualmente desde la parte delantera de la silla. Para cambiar la altura del arnés, hay que pellizcar cada regulador y subirlo o bajarlo individualmente para que se sitúe directamente sobre el hombro del niño. Para tensar el arnés, se tira de la holgura desde los hombros hasta la zona de la cadera y luego se tira de una correa de ajuste en cada lado. Las correas de ajuste funcionan de forma similar a las correas de anclaje inferiores y tienen el mismo tipo de mecanismo de bloqueo en ellas. Pensé que sería confuso tener tantos botones y correas, pero es mucho más intuitivo de lo que esperaba. Todas las correas que sujetan el asiento al vehículo (correas de anclaje inferior y correa de sujeción) son plateadas y todas las correas que sujetan al niño al asiento (correas del arnés y de la hebilla de la entrepierna) son negras. El fabricante, IMMI, hace los clips de pecho, las hebillas y los conectores de anclaje inferior que se encuentran en muchas otras marcas de asientos de coche, por lo que esos componentes ya son familiares para muchas familias.

Debido a que el asiento se ajusta tan fácil e intuitivamente, este es un gran asiento para los viajes compartidos y otras situaciones en las que los niños comparten o intercambian asientos. El almacenamiento compacto, la fácil instalación, y la capacidad de ser instalado en un asiento que necesita ser doblado hacia adelante para el acceso a la tercera fila sólo hace que sea aún más atractivo como un asiento de coche compartido. Este es un gran asiento para mantener en el maletero para su uso como sea necesario – de hecho, esta es la forma en que el asiento es utilizado por los conductores de UberFamily en lugares seleccionados.

Mis suegros proporcionan el cuidado de los niños para mis hijas cuando mi marido y yo estamos en el trabajo. Los asientos fáciles de usar son fundamentales para ellos, ya que necesitan la flexibilidad de quitar y volver a instalar los asientos con frecuencia. Después de cuatro años de subirla a los asientos orientados hacia atrás, les encanta que mi hija pueda subirse sola a este asiento de perfil bajo. Aunque consideran que el arnés es fácil de ajustar, también afirman que se sienten más capaces de meterla y sacarla sin tener que aflojar las correas cada vez. «¡Ajuste y olvídese!», dice mi suegra.

En general, a mi hija le encanta. Le resulta cómodo y le gustan los reposabrazos. Sin embargo, me he dado cuenta de que, incluso con el respaldo un poco reclinado, sigue teniendo una importante caída de la cabeza cuando se queda dormida. El reposacabezas es bastante poco profundo y su cabeza se desplaza completamente fuera de él.

Retirar la cubierta no fue terriblemente fácil, pero con un material de vinilo que se limpia con un paño, es raro que tenga que hacerlo.

Modo de refuerzo:

No tengo ningún niño que sea elegible para el refuerzo, pero experimenté con poner el asiento en modo de refuerzo para los fines de esta revisión. Convertir el asiento en modo booster fue un desafío. Mientras que este asiento podría ser grande para ajustarse a diferentes tamaños de niños con arnés, no es un asiento que pueda convertirse fácilmente entre los modos de refuerzo y con arnés. Ciertamente, no es posible convertir entre los modos cuando el asiento está instalado y, de hecho, ponerlo en el modo de refuerzo requiere el uso de un destornillador.

Para cuando terminé de volver a montarlo en modo de arnés para mi hija, levanté mi mano ampollada y juré no volver a convertirlo en modo de refuerzo hasta que mi hijo menor lo hubiera superado en modo de arnés. Es una lástima porque el IMMI Go tiene unas características de refuerzo estupendas. Se puede instalar con los anclajes inferiores, lo que permite que el asiento esté firmemente sujeto al vehículo para no tener que preocuparse de que sea un proyectil cuando esté desocupado. Es cómodo y cuenta con una bandeja de asiento profunda. Además, tiene un aspecto elegante que atrae a los niños mayores. ¡Me gustaría que IMMI hiciera boosters dedicados porque claramente saben lo que están haciendo!

Conclusiones generales:

Ventajas

• Almacenamiento ligero y compacto con una cómoda asa de transporte
• Se instala rápida y fácilmente con LATCH
• Permite que el asiento del vehículo se pliegue hacia delante incluso cuando el IMMI Go está instalado, por lo que es el único asiento con arnés (que yo sepa) que se puede instalar en el asiento que necesita ser plegado con el fin de acceder a la tercera fila de muchos vehículos
• El diseño estrecho hace que sea un buen ajuste para espacios reducidos
• El perfil bajo es fácil para los niños a subir o para un cuidador para llegar a través de para abrochar a un niño en la posición central
• Fácil de ajustar para niños de diferentes tamaños sin desinstalar
• Puede instalarse con anclajes inferiores hasta un peso de niño de 55 lbs

Desventajas

• Difícil de instalar con el cinturón de seguridad – no es una buena opción para los mayores, vehículos pre-LATCH, posiciones de asiento centrales que no permiten la instalación de LATCH o algunos viajes internacionales si no está seguro de si su vehículo tendrá el sistema LATCH/ISOFIX
• Requiere el uso de un anclaje de sujeción superior – no es una buena opción para las camionetas que a menudo tienen rutas de sujeción extrañas
• El arnés varía en función del vehículo y la altura máxima del arnés de 17″ es inferior a la de la mayoría de los demás asientos combinados del mercado
• Muy difícil de convertir del modo con arnés al modo elevador
• La zona del reposacabezas es más superficial que en otros asientos con arnés
• Requiere el apoyo de la cabeza del vehículo, lo que puede hacerlo incompatible en algunos vehículos o con niños de algunas alturas, dependiendo de la geometría del respaldo del asiento del vehículo y del reposacabezas
• Lenguaje confuso en el manual respecto a si el reposacabezas es opcional o necesario
• La funda no es lavable a máquina – sólo se puede limpiar con manchas

El IMMI Go se describe a menudo como un asiento de nicho, que se refiere a los asientos con características únicas que resuelven un problema específico para algunas familias, pero no son necesariamente ideales (o rentables) para todos. Aunque me encanta la IMMI Go en general, es un asiento particularmente útil para las familias que se enfrentan a cualquiera de los siguientes problemas:

• Los habitantes de la ciudad que no tienen un coche y necesitan un asiento de coche que se puede guardar en un armario cuando no está en uso
• Las familias que necesitan un niño con arnés para viajar en el asiento del vehículo que debe ser plegado para el acceso a la tercera fila de una minivan o SUV
• Familias que comparten coche y necesitan poder cambiar fácilmente el asiento de un vehículo a otro o ajustarlo para diferentes niños
• Familias que viajan y no quieren arriesgarse a dañar o perder el asiento al facturarlo en un avión, pero que no necesitan utilizar realmente la silla para el niño en el avión (porque el niño se ajusta adecuadamente al cinturón de cadera o utiliza un arnés CARES durante el vuelo)
• Cuidadores que encuentran difícil el ajuste del arnés de un solo tirón en una silla de coche típica
• Familias que requieren una configuración de tres cruces y necesitan un perfil bajo padres que prefieren una silla de auto que se limpie con un cepillo o con un paño en lugar de una que se pueda lavar en la lavadora
• Niños con problemas médicos o con equipos que requieren un ajuste individual de las correas del arnés. Si su hijo tiene una condición médica que afecta a la selección y uso de la silla de auto, le recomendamos encarecidamente que consulte con su pediatra y con un técnico de sillas de auto formado en necesidades especiales. Puede buscar un CPST con formación en necesidades especiales en su zona en el sitio web de Safe Kids.

En general, el IMMI Go es un gran asiento que proporciona una solución segura para las necesidades específicas que tienen muchas familias. Sólo recomendamos este asiento si puede instalarlo con LATCH ya que la instalación del cinturón de seguridad es un reto y en algunos casos puede no resultar en una instalación ajustada. Tenga en cuenta que cuando se instala este asiento con el sistema LATCH, el límite de peso máximo del niño baja a 55 libras. Sin embargo, 55 lbs sigue siendo un límite de peso razonable y hará que la mayoría de los niños lleguen a la edad y el tamaño en el que pueden viajar con seguridad en un elevador. Si cree que este asiento puede ser el adecuado para usted, puede adquirirlo directamente del fabricante en immigoseat.com