Los frenos son la parte más importante cuando se trata de la seguridad del automóvil. Dado que sin frenos su vehículo dependería del tiempo y de la fricción para reducir la velocidad. Está claro que este sistema tiene que ser lo más eficiente posible.
Hay algunos tipos de frenos. Los más extendidos son los cerámicos, los metálicos y los orgánicos. Estos materiales de fricción varían en función del precio y se adaptan a diferentes tipos de vehículos.
Pero, ¿qué opción rinde más, los frenos orgánicos, los metálicos o los cerámicos?
Comparación de pastillas de freno orgánicas, metálicas y cerámicas
Frenos orgánicos
En los años 50 y 60, los frenos utilizaban amianto como material de fricción. Esto se debe a que el amianto absorbe bastante bien el calor. El amianto ya no se utiliza porque se convierte en un carcinógeno (cancerígeno) en el aire. Las empresas automovilísticas necesitaban otra solución.
Así surgieron los frenos orgánicos sin amianto o NAO. Con el tiempo, los hemos adoptado como norma. En Estados Unidos casi todos los vehículos utilizan pastillas de freno orgánicas.
Los pros
- Debido al bajo coste de los materiales y del proceso de fabricación, son económicos.
- Son económicos debido al bajo coste de los materiales y del proceso de producción.
- En condiciones normales, producen menos ruido y no ejercen mucha presión sobre los rotores de los frenos. Esta es su ventaja más significativa. Como todos sabemos, el desgaste puede hacer que los rotores se agrieten y se rompan. Esto puede ser un problema bastante caro de arreglar.
- Fabricados para vehículos ligeros y condiciones de conducción normales.
Los contras
- Los frenos orgánicos necesitan enfriarse después de su uso. Esto significa que no funcionan bien en rangos de temperatura más altos. Por eso no son adecuados para vehículos de alto rendimiento.
- Están hechos de materiales orgánicos y funcionan mal en condiciones climáticas extremas.
- Debido a los materiales utilizados en la fabricación, los frenos orgánicos son comprimibles. Sin embargo, será necesario utilizar más fuerza para accionarlos. En algunos casos, el resultado son frenos blandos o esponjosos.
- Los frenos orgánicos no son duraderos y producen polvo adicional. Tendrá que sustituirlos más a menudo.
Frenos cerámicos
El público acabó descubriendo que el amianto podía provocar cáncer, y la necesidad de una alternativa se vio satisfecha por las pastillas de freno NAO.
Sin embargo, había margen de mejora. En los años 80, las empresas desarrollaron los frenos de cerámica. El material no es muy diferente de la cerámica que se utiliza para fabricar tazas y platos.
En el caso de los frenos, son más resistentes y más adecuados para causar fricción. También tenían trozos de cobre entretejidos.
Los Pros
- Producen poco o ningún ruido
- No dejan tanto polvo como los frenos orgánicos
- Son adecuados para condiciones extremas, no sólo para el uso diario
- Son más caros que los orgánicos pero tienen una vida útil más larga que los metálicos y los orgánicos
- El material es más suave en los rotores. Esto significa que no se pegan a las ruedas y no hay que pisar el pedal con tanta fuerza. Esto hace que se dañen menos otras partes del sistema de frenado.
Los contras
- La opción más cara
- Ni la cerámica ni el cobre son los que mejor absorben el calor. El resto del sistema de frenado disipa el calor producido por el uso de los frenos.
- No es la mejor solución para regiones con condiciones climáticas extremas.
Frenos semimetálicos
Como su nombre indica, el material de fricción es una mezcla metálica. Estos metales incluyen aleaciones de hierro y acero mezcladas con cargas para mejorar su coeficiente de fricción. Son semimetálicas porque la almohadilla tiene un 30-60% de metal en peso.
Los Pros
- Debido a su contenido de metal, no son muy comprimibles.
- Precios intermedios entre los orgánicos y los cerámicos.
- Los metales ayudan a disipar el calor lo que ayuda a enfriar el sistema de frenado más rápidamente
- Pueden trabajar en rangos de temperatura más altos
- Se utilizan para la conducción diaria y el rendimiento
Los contras
- Suelen ser más ruidosos que las opciones cerámicas y orgánicas
- Aumenta la producción de polvo.
- Son duras para los rotores de los frenos
Conclusión
La elección entre estas tres pastillas de freno se reduce a una serie de factores:
- El uso que le das a tu coche, es decir, conducción diaria, remolque, etc.
- Su ubicación
- Ruido
- Precio
Si está buscando conductores diarios, entonces las opciones orgánicas son probablemente su mejor apuesta. Dicho esto, los frenos cerámicos son una opción ecológica que daña menos el sistema de frenado. Si vive en climas extremos o necesita algo para remolcar, considere las opciones semimetálicas.
Los frenos son una de las partes más importantes de su vehículo. Elegir unas pastillas de freno que se adapten a su estilo de conducción es muy importante.