Museos marítimos | Galería de imágenes
Museo Adirondack: (NY) El Museo Adirondack, en el corazón de las montañas Adirondack, en el borde del pequeño pueblo de Blue Mountain Lake en el norte del estado de Nueva York, es un museo regional de historia y arte cuyas especialidades son las colecciones marítimas: 12.000 pies cuadrados de exposiciones sobre barcos y navegación.
Museo de la Marina Mercante Americana: (NY) El Museo de la Marina Mercante Americana (fundado en 1979), un depósito nacional y centro de exposiciones para los artefactos, obras de arte, modelos de barcos y recuerdos náuticos que representan el pasado marítimo de América.
Museo de Barcos Antiguos: (NY) Antiguo Museo de las Mil Islas, la colección de barcos antiguos hace de este museo uno de los mejores lugares para ver esos viejos Chris Crafts y muchos, muchos más.
Museo del Granero: (NY) Fundado en 1972, el Barn Museum contiene artefactos americanos tempranos y una galería dedicada a la caza de ballenas y la pesca en los siglos XVII y XVIII.
Parque Militar Naval del Condado de Erie de Buffalo &: (NY) El Buffalo & Erie County Naval & Military Park está en un sitio de seis acres frente al agua en Buffalo, Nueva York. El museo alberga varios buques navales, como el USS Little Rock, el destructor USS The Sullivans y lanchas PT en tierra. Este sitio web ofrece al visitante una buena visión de las actividades del Parque.
Sociedad del Canal del Estado de Nueva York: (NY) Ven a explorar algunas de las rutas acuáticas más antiguas de Norteamérica y sigue la estela de la historia. La leyenda del grandioso Canal de Erie fluye hoy con tanta fuerza como cuando se inauguró en 1825. Cuatro vías fluviales -el Erie, el Champlain, el Oswego y el Cayuga-Seneca- recorren el corazón de Nueva York, deslizándose entre exuberantes tierras de cultivo, famosos campos de batalla, pintorescas ciudades portuarias y prósperas reservas de fauna y flora. El Sistema de Canales del Estado de Nueva York, de 524 millas, conecta con cientos de millas de lagos y ríos a lo largo del Empire State, uniendo los Grandes Lagos con el majestuoso río Hudson y con cinco vías fluviales en Canadá.
Centro Marítimo del Río Carmans: (NY) Sam Newey dirigió un astillero y un taller de barcos en el Carmans River Maritime Center, en Brookhaven, NY, durante casi toda la primera mitad del siglo XX, construyendo cientos de embarcaciones, desde botes de remos hasta transbordadores de más de 80 pies, barcos de pesca comercial y, según se dice, 14 petroleros para la Vacuum Oil Company. Entre los yates de diversos tamaños que construyó estaba la clase Shore Bird, diseñada por Charles D. Mower. Newey formó una flota de cuarenta de estos encantadores balandros durante los inviernos de 1923-26 y, en honor a este esfuerzo, hemos adoptado las líneas del Shore Bird para el logotipo del Centro Marítimo.
Museo de Barcos del Canal de Chittenango Landing: (NY) En el Museo de Barcos del Canal de Chittenango Landing en Chittenango, encontrará un sitio de restauración histórica guiado, recorridos autoguiados a pie, muelle de excavación de tres bahías donde se construyeron y repararon los barcos del canal, una mitra reconstruida y puertas de caída, camino de sirga original del Canal de Erie, acueducto, restos de barcos del canal de excavación y un nuevo centro interpretativo y biblioteca. Además, actividades prácticas y exposiciones, programas de arqueología y excavaciones, presentaciones en grupo, zona de picnic y aparcamiento con instalaciones para discapacitados, un complejo de aserradero/madera/herrería.
Museo Náutico de City Island: (NY) Estamos encantados de poder presentarle una de las comunidades más interesantes de la ciudad de Nueva York, una pequeña isla con una rica historia náutica. Gran parte de este colorido pasado se conserva en el Museo Náutico de la Sociedad, que está abierto a los visitantes todos los domingos por la tarde. Un recorrido por las interesantes exposiciones del Museo le permitirá conocer a algunos de los famosos constructores de yates de City Island que contribuyeron a la exitosa defensa de la Copa América. A través de nuestra colección en línea, también ofrecemos una muestra de las imágenes de barcos y casas históricas que forman parte de nuestros archivos.
Clearwater Hudson River Sloop: (NY) En 1966, Pete Seeger tuvo la idea de que aprendiendo a cuidar un barco y un río, el público podría llegar a cuidar todas nuestras vías fluviales amenazadas. La pieza central del programa de educación pública de Clearwater es el velero de madera de 106 pies Clearwater, diseñado según los veleros holandeses de los siglos XVIII y XIX.
Museo Histórico del Condado de Clinton: (NY) El Museo Histórico del Condado de Clinton exhibe e interpreta la historia de la zona desde los primeros tiempos registrados (1600) hasta el presente a través de sus colecciones de pinturas, mapas, muebles y artes decorativas.
Museo Marítimo de Cold Spring Harbor: (NY) Historia de la caza de ballenas en la que la comunidad mantenía nueve barcos balleneros en el siglo XIX.
Canal de Delaware & Hudson: (NY) El canal se inauguró en 1828 para transportar carbón desde Honesdale, PA, hasta Kingston, NY (en el río Hudson) unas 108 millas. El museo y partes del canal evidencian la importancia de este transporte de carbón.
Faro histórico de Dunkerque & Museo del Parque de los Veteranos: (Dunkerque) En el Faro Histórico de Dunkerque, una escalera de caracol de hierro fundido conduce a una linterna de 10 lados de 8 pies por 3 pulgadas. La luz automatizada se sigue exhibiendo a través de una lente frensel de tercer orden con un reflector de 90 grados. El Museo de los Veteranos consta de 10 salas de exposición: Cinco salas son de cada rama de servicio: Coast Gaurd, Marine Corp, Navy, Army y Air Force. Las otras cinco exposiciones son sobre la historia marítima, el guardafaros y la guerra de Vietnam. Las exposiciones en el recinto son: Lighthouse Bouy Tender de 40 pies, bote de rescate de 21 pies, anclas variadas, cañón de la Guerra Civil, bouys variadas, bote de rescate de los fareros y mucho más.
Museo Marítimo del Puerto de East End: (NY) La industria de la construcción naval de Greenport, representada por fotografías, herramientas, dibujos y modelos de barcos esperan al aficionado a la historia marítima en este museo.
Museo Marítimo del Pueblo de East Hampton: (NY) El East Hampton Town Marine Museum, fundado en 1966, está situado en lo alto de 301 Bluff Road, en Amagansett, en un antiguo cuartel de la marina de la Segunda Guerra Mundial que tiene vistas al Atlántico.
Museo del Canal de Erie: (NY) Syracuse, NY fue el punto de unión en el que el canal de Oswego -en el lago Ontario- se unió al canal de Erie de este a oeste. El edificio Weighlock alberga el museo donde se pesaban las barcazas del canal para determinar el coste del transporte de mercancías. El museo es el principal museo de historia especializado en la historia del Canal de Erie.
Erie Canal Village: (NY) Erie Canal Village es un museo de historia viva al aire libre. Se trata de un asentamiento reconstruido del siglo XIX en el lugar donde, el 4 de julio de 1817, se echó la primera palada de tierra para la construcción del Canal de Erie original. Un barco de carga tirado por mulas recorre una sección del canal ampliado para que los visitantes conozcan los viajes por agua de principios del siglo XIX.
Finger Lakes Boating Museum (NY) El Finger Lakes Boating Museum, en el que los barcos y la navegación han sido fundamentales en la vida de los Finger Lakes desde antes de la llegada de los colonos blancos, planea una sede permanente, pero en la actualidad ofrece a los visitantes una visión de las embarcaciones expuestas anualmente en el Glenn Curtiss Museum de Hammondsport y en una exposición al aire libre en Penn Yan. También opera un «mini-museo» en el centro comercial Arnot durante su exposición anual de barcos. El Museo se asocia con el Registro de Barcos Morehouse para celebrar eventos en el Parque Estatal del Lago Cayuga, la antigua fábrica de Morehouse, donde ofrece talleres de restauración y construcción. El Museo publica un boletín trimestral en el que se comparten historias y conocimientos sobre la navegación.
Faro de Fire Island: (NY) En 1982, el gobierno programó la demolición del faro de Fire Island, la primera luz que vieron muchos inmigrantes. Este faro, que se encuentra a 168 pies sobre el nivel del mar desde 1858, junto a los cuarteles de sus guardianes a lo largo de la costa oriental de América, es rico en historia náutica.
Fort Hunter – Schoharie Crossing State Historic Site: (NY) En Schoharie Crossing-1825, el canal ampliado (década de 1840) y el Canal de Barcazas (1917), los visitantes pueden ver los restos de las tres fases del Canal de Erie, el logro de ingeniería más espectacular de su época que incluye el acueducto de Schoharie.
Biblioteca y Museo Franklin D. Roosevelt: (NY) La Biblioteca y Museo Franklin D. Roosevelt, fundada en 1939 por una resolución conjunta del Congreso, fue la primera de varias bibliotecas presidenciales.
Museo Marino H. Lee White: (Oswego) El Museo Marino H. Lee White se encuentra en el antiguo edificio de administración de un enorme complejo de elevadores de grano de los años 20, en el muelle del lado oeste del puerto de Oswego. El propio elevador de grano fue demolido en 1998, pero el edificio administrativo de dos plantas con estructura de acero y acabado de estuco liso fue conservado por la Autoridad Portuaria de Oswego y cedido generosamente al Museo y es un museo de historia marítima en pleno funcionamiento, con espacios de exposición, almacenes, oficinas y conexiones en línea con el mundo exterior. Los visitantes todavía pueden ver rastros de sus usos originales en la planta principal, donde se han dejado algunas de las poleas montadas en el techo y accionadas por correa del antiguo taller de maquinaria. El Museo H. Lee White Maring está situado al final del muelle de la calle West First, en el «Distrito Marítimo Histórico» de Oswego, Los visitantes podrán experimentar más de 400 años de historia marítima. La lente original del faro del muelle oeste de Oswego, modelos detallados de barcos y canoas excavadas, son sólo algunos de los tesoros que le esperan. Pasee por el camarote de un capitán del siglo XVIII, descubra la historia pesquera de Oswego, vea el histórico barco pesquero «Eleanor D.» y suba a bordo del remolcador «LT-5», monumento histórico nacional de la Segunda Guerra Mundial, y de la barcaza Derrick nº 8 del canal. Una parada en la tienda de regalos completará su visita a este museo único.
Canales históricos: (NY) Como el sistema de canales de NY fue ampliado y mejorado, el Estado de Nueva York presenta una lista de rutas de canales del sistema original de canales, incluyendo secciones abandonadas por el Estado, y los años de operación.
Museo Marítimo del Río Hudson: (NY) El énfasis en el transporte fluvial, sus industrias y su historia hacen de este museo una visita obligada cuando se explora el río Hudson medio. Tome una lancha hasta el faro de Rondout..
Museo Intrepid Sea-Air-Space: (NY) Museo USS Intrepid Portaaviones de 40.000 toneladas y 900 pies de largo Lanzado en 1943, el USS INTREPID sirvió a la Marina de los Estados Unidos durante 31 años. Este portaaviones de la clase Essex fue uno de los buques militares más eficaces de los Estados Unidos y, junto con sus 23 buques gemelos, el INTREPID formó la columna vertebral de la Marina de los Estados Unidos y su compromiso con la paz y la libertad.
Submarino de John P. Holland – 1899: (NY) El constructor de submarinos John P. Holland no tardó en decidir que el puerto de Nueva York no era el mejor lugar para probar sus diseños. Aunque la vía de agua protegida era bastante tranquila, la esperanza de Holland de trabajar sin interferencias se veía continuamente torpedeada por el intenso tráfico de barcos, los ciudadanos curiosos y el fisgoneo de los buques de la Marina y los espías extranjeros. Así que en la primavera de 1899, Holland envió a Charles Morris, ingeniero jefe de la Holland Torpedo Boat Co., a la zona de Greenport para buscar un nuevo lugar de pruebas. Morris recomendó una pequeña comunidad turística en el puerto de Cutchogue, y Holland alquiló un astillero. La operación se amplió y New Suffolk se convirtió en el hogar de la primera base de submarinos de Estados Unidos. El sitio web cuenta mucho más.
Lago Erie – La batalla del lago Erie: (NY) Visita este sitio web para conocer la batalla, los hombres y sus barcos, especialmente el HMS Detroit.
Museo del Canal de Lockport: (NY) Ubicado en la base de un histórico tramo de cinco esclusas, el Museo del Canal de Lockport ofrece una visión histórica del Canal de Erie original. Completado en ocho años (1817-1825), el canal está considerado como una de las mayores hazañas de ingeniería del mundo.
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Museo Marítimo de Long Island: (NY) El Museo Marítimo de Long Island muestra y exhibe la historia marítima de Long Island. Una gran selección de pequeñas embarcaciones y la historia de la industria de la ostra de los siglos XIX y XX.
TRANSATLÁNTICOS PERDIDOS: (LA EDAD DE ORO DE LOS VIAJES OCEÁNICOS. A finales del siglo XIX, el mundo se vio inundado de cambios, ya que la Revolución Industrial trajo consigo notables avances tecnológicos, cuya escala y ritmo nunca antes se habían visto en el curso de la historia de la humanidad. Desde la máquina de vapor hasta la luz eléctrica, el dominio del hombre sobre las fuerzas de la naturaleza parecía asegurado a medida que la invención comenzaba a superar la necesidad que la engendró.
Sociedad Histórica Marina de los Bajos Lagos: (NY) La Lower Lakes Marine Historical Society, fundada en 1987, mantiene y muestra objetos auténticos, documentos y arte relacionados con un periodo vital de la historia marítima de Buffalo.
Museo de la Industria Marítima en Fort Schuyler: (NY) El Museo de la Industria Marítima en Fort Schuyler cuenta con numerosas exposiciones y muestras que muestran el desarrollo y la historia de la marina mercante internacional, las industrias costeras relacionadas y los puertos, así como la historia del Colegio Marítimo de Nueva York.
Museo del Faro de Montauk Point: (NY) El faro fue autorizado en 1792 por el presidente Geo. Washington. Ahora es un museo del faro operado por la Sociedad Histórica de Montauk.
Mather House Museum: (NY) La Historical Society of Greater Port Jefferson mantiene un pequeño museo marítimo con artefactos y exposiciones generales, y un museo de relojes.
Museo de la Ciudad de Nueva York: (NY) La historia marítima del Puerto de Nueva York reside aquí para que todos la vean y aprendan.
Sociedad Histórica Marítima Nacional: (NY) La Sociedad Histórica Marítima Nacional se dedica a la herencia marítima de Estados Unidos. La NMHS comenzó en 1963 como un grupo de entusiastas marítimos que trabajaban para salvar el barco Kaiulani y devolverlo a los EE.UU. desde Filipinas. Se reorganizó y se estableció en las orillas del pintoresco río Hudson, una vía fluvial rica en historia americana.
Museo Náutico del Faro de Horton Point: (NY) En 1756 o ’57: Se dice que el coronel George Washington, a la edad de unos 25 años, visitó Horton Point y consideró que era un buen lugar para un faro. Lo discutió con Ezra L’Hommedieu, quien más tarde designaría la ubicación de la luz de Montauk para Washington. El faro de Horton Point se construyó y estableció en 1857. La óptica original de la luz era una lente Fresnel de tercer orden. La vivienda del guardián alberga ahora el Museo Náutico de la Sociedad Histórica de Southold, en el que se exponen los primeros artefactos del patrimonio marítimo del municipio.
Museo del Área del Valle de Neversink: (NY) El Museo del Área del Valle de Neversink, fundado en 1967, se dedica a preservar e interpretar la historia del Canal de Delaware y Hudson, que transportaba carbón desde Honesdale, Pensilvania, hasta Kingston, Nueva York (más de 108 millas) entre 1828 y 1898, y tuvo una gran influencia en el área del Valle de Neversink durante el siglo XIX.
Museo de los Nuevos Países Bajos y Media Luna: (NY) El museo reconoce las contribuciones de los colonizadores holandeses en la zona de los Nuevos Países Bajos (Nieu Nederlandt) -los actuales estados de Nueva York, Nueva Jersey, Connecticut, Pensilvania y Delaware- y promueve una comprensión más profunda del origen multiétnico y multicultural de nuestro país. La principal atracción es la réplica de 1989 del barco Halve Maen (Media Luna) de 1608, construido por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales que navegó Henry Hudson en nombre de los holandeses cuando exploró el río Hudson por primera vez.
Sociedad Histórica de Nueva York: (NY) La Sociedad Histórica de Nueva York, fundada en 1804, mantiene una variedad de registros sobre la historia marítima, incluyendo archivos, cuadernos de bitácora y otra información de biblioteca e investigación, así como pinturas, dibujos, grabados y artículos efímeros relacionados con la historia marítima. De Witt Clinton, padre del Canal de Erie, fue uno de los fundadores.
Sistema de Canales del Estado de Nueva York: (NY) Bienvenido al sitio web oficial del Sistema del Canal del Estado de Nueva York. La New York State Canal Corporation, filial de la New York State Thruway Authority, con sede en Albany, es la orgullosa administradora de esta gran e histórica vía navegable de 524 millas, un legado que nació hace más de 175 años. La tradición de la navegación por los canales de Nueva York continúa ininterrumpidamente, y el resurgimiento del desarrollo en las comunidades históricas comienza de nuevo, como lo hizo a mediados del siglo XIX.
Archivos del Estado de Nueva York – Albany: (NY) Los Archivos del Estado de Nueva York se crearon en 1971 y abrieron sus puertas al público en 1978 en el Centro de Educación Cultural (CEC) de Albany. Es un programa del Departamento de Educación del Estado, con sus instalaciones principales ubicadas en el Centro de Educación Cultural de la Avenida Madison en Albany. Allí cuida y da acceso a más de 130 millones de documentos que cuentan la historia de Nueva York desde el siglo XVII hasta el presente.
La Colección Marítima Noble: (NY) La Colección John A. Noble, es un museo y centro de estudios marítimos que incluye la serie de 79 litografías de Noble que representan el quehacer marítimo del siglo XX; sus «dibujos de botes de remos», dibujados desde la popa de su yawl oscilante.
Museo Histórico de Northport: (NY) La Sociedad Histórica de Northport, en Long Island, lleva 100 años recopilando, conservando y contando las historias de los habitantes de Northport (Long Island). Súbete a bordo de un viaje de descubrimiento, un viaje que comienza antes de la época de Colón y nos lleva hasta hoy.
Ocean Liner Museum (NY) El Ocean Liner Museum es el único museo del mundo dedicado a la historia y conservación de los buques de pasajeros. El Ocean Liner Museum aún no tiene una sede permanente pero monta exposiciones periódicamente en diferentes lugares de la ciudad de Nueva York.
Fundación Marítima de Oswego: (NY) Mientras que la carga de la goleta original del lago puede haber sido grano, carbón, madera o viajeros a una nueva tierra, la carga de nuestras nuevas goletas serán personas de todas las edades deseosas de entender algo de su herencia marítima, la historia del lago, los recursos del lago y la ecología acuática. El «Programa de Educación a través de la Participación», hecho posible por la Fundación Marítima de Oswego, se ofrece a bordo de la clásica goleta de 85 pies con aparejo de gaviota «OMF Ontario», del tipo que, en un pasado no muy lejano, navegaba y servía como medio de transporte, navegación y comunicaciones en los Grandes Lagos.
S.S. Canadiana Preservation Society, Inc: (NY) Este histórico barco de pasajeros de vapor de 1910 volverá a navegar, dice la Sociedad. Suba a bordo y ayude.
Sitio histórico estatal del campo de batalla de Sackets Harbor: (NY)Tras el estallido de la guerra entre Estados Unidos y Gran Bretaña en junio de 1812, el puerto de Sackets se convirtió en el centro de la actividad naval y militar estadounidense para el valle del Alto San Lorenzo y el lago Ontario. El bergantín «Oneida», con una compañía de marinos, ya estaba en el puerto para reprimir el contrabando entre el norte de Nueva York y Canadá. Los bosques locales proporcionaban abundante madera, y se construyó una gran flota en el extenso astillero del puerto.
Museo Ballenero de Sag Harbor: (NY) El Museo Ballenero de Sag Harbor contiene la historia marítima de Sag Harbor, que siempre ha sido reconocida por su historia ballenera durante el siglo XIX. Eran los días en que hombres de todas las culturas se reunían para navegar alrededor del mundo durante años en busca de la poderosa ballena.
Museo del Faro de Saugerties: (NY) El primer faro en la desembocadura del arroyo Esopus en Saugerties se construyó en 1838 con fondos asignados por el Congreso. Se construyó para guiar a los barcos lejos de los bajíos cercanos y hacia el Esopus Creek a lo largo del río Hudson cuando Saugerties era un puerto importante con transporte comercial y de pasajeros diario. El faro actual se construyó en 1869. Se asienta sobre una enorme base circular de piedra de sesenta pies de diámetro. El Faro de Saugerties está abierto durante todo el año como Bed & Breakfast. Las visitas públicas se realizan los fines de semana y los días festivos, desde el Memorial Day hasta el Labor Day.
Museo de Skenesborough: (NY) En 1759, el capitán británico Philip Skene se estableció aquí construyendo aserraderos y molinos, una fundición de hierro y criando caballos para el comercio de las Indias Occidentales. Más tarde, Benedict Arnold construyó aquí sus embarcaciones del lago Champlain que utilizó para derrotar a los británicos en el lago Champlain. El museo está en el Canal del Lago Champlain.
Museo del Faro de la Bahía de Sodus: (NY) En 1824, el Congreso asignó 4.500 dólares para construir una torre de faro y una residencia para el guardián en la bahía de Sodus. Un año después, Ishmael D. Hill, un veterano de la Guerra de 1812, fue nombrado su primer guardián. En 1869, ambas estructuras se habían deteriorado hasta el punto de que el Congreso asignó 14.000 dólares para construir un segundo faro que sustituyera a la torre original. Este segundo edificio de piedra del faro, con su torre adjunta y su lente de Fresnel, se completó en 1871 y se convirtió en la residencia de los guardianes del faro de Sodus durante los siguientes 80 años. Este mismo faro se conserva todavía en excelente estado, y la Sociedad Histórica de la Bahía de Sodus lo gestiona como museo marítimo en virtud de un acuerdo y un contrato de arrendamiento con la ciudad de Sodus desde 1984. Desde la época de los primeros colonos, en 1792, la bahía de Sodus se consideraba un puerto ideal para la exportación de productos agrícolas y otras mercancías.
Museo del puerto de South Street: (NY) Fue necesario el Canal de Erie para que la ciudad de Nueva York se convirtiera en el mayor puerto marítimo de Estados Unidos y South Street es el lugar al que llegaban los grandes barcos a por sus cargamentos. Vea la flota de barcos, incluido el famoso tall ship «Pekin», totalmente restaurado.
Museo Histórico de Southhampton: (NY) Se creó en 1951 en la casa construida en 1843 por el capitán Albert Rogers, un capitán ballenero, La casa fue propiedad de los antepasados de Rogers desde 1648. La casa cuenta con salas de época, galerías de exposiciones cambiantes y una biblioteca de investigación con cuadernos de bitácora y material relacionado con la cultura ballenera local.
Los Viajes del Remolcador 44 (NY) El Remolcador 44 es un remolcador americano de 34′, el mejor arrastrero con cabina de pilotaje del mundo. Fue el número 44 construido por Tomco Marine Group de LaConner, Washington. Este sitio web ofrece un registro fotográfico de los viajes del Tug 44 por el Canal de Erie, el Canal de Champlain y el Río Hudson, incluyendo imágenes de ciudades, esclusas, faros, estructuras históricas y otros puntos de interés en los canales y ríos.
Es un arrastrero «rápido», capaz de navegar a más de 18 nudos (20+ mph) a plena carga, y tiene capacidad para 4 personas. Hay un generador Onan de 5kw (41 amperios) y aire y calefacción central, y una cocina completa muy agradable con estufa, horno, fregadero doble, nevera y microondas.
Su único motor, un Cummins 370B turbo diesel nominal de 370 caballos de fuerza, consume sólo 2 galones por hora cuando holgazanear a lo largo de los canales, sin embargo, todavía tiene el poder de correr de una tormenta en aguas abiertas en el Océano Atlántico.
El remolcador 44 fue construido y entregado en junio de 2003, y ha recorrido unas 2.500 millas al año, sobre todo en el río Hudson y en el sistema de canales de Nueva York, incluyendo el canal de Erie y el canal de Champlain.
Remolcador Urger – Sistema de canales del Estado de Nueva York: (NY) La Corporación del Canal del Estado de Nueva York posee numerosas embarcaciones históricas, incluyendo una flota de dragas y remolcadores de la década de 1920, la mayoría de los cuales están operativos y trabajando. El remolcador Urger, buque insignia y embajador educativo de la Corporación del Canal, es uno de los dos barcos de campana que quedan en Estados Unidos y sigue funcionando después de casi 100 años.
USS Slater – DE766: (NY) El USS Slater – DE766, es un Destructor Escolta Clase Cannon. De los 565 destructores de escolta producidos en la Segunda Guerra Mundial, el USS SLATER (DE-766) es el único que permanece a flote en los Estados Unidos, y el único con el armamento de batalla y la configuración originales. Estos barcos de guerra, elegantes pero letales, tenían el deber de vigilar a los submarinos y kamikazes enemigos mientras escoltaban a los convoyes de barcos a través de los océanos Pacífico y Atlántico. Los visitantes tienen la oportunidad de ver cómo era la vida de los marineros que tripulaban estos buques cuando suben a bordo de este destructor de escolta de la clase Cannon en el puerto de Albany.
Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos: (NY) La Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos es una institución federal para formar a nuestros marinos mercantes. Además de su programa educativo, también mantiene el Museo de la Marina Mercante Americana en su campus de Kings Point, Long Island, Nueva York. Situado en la histórica casa Barstow en el campus de la Academia, el Museo es un lugar maravilloso para visitar nuestras extensas colecciones de modelos de barcos, pinturas, grabados, documentos y artefactos marítimos que enfatizan el tema del Museo «Barcos hechos en América.»
Museo Waterfront y Barcaza Showboat: (NY) Bienvenido al Waterfront Museum, donde celebramos nuestro frente marítimo e invitamos al público, a las escuelas y a los grupos privados a utilizar nuestra barcaza restaurada en Brooklyn. En 1998, la barcaza fue designada por las Naciones Unidas como la «embarcación regional del Año de los Océanos» por la labor del Waterfront Museum en la apertura de los frentes de agua para el uso y disfrute del público en general.