Número de serie. 84865 / N89014
Jefe de tripulación: Alex Ferrasci, Gary Koch
El SNJ-5 Texan «290» de la Fuerza Aérea Conmemorativa fue encargado originalmente por el Cuerpo Aéreo del Ejército como 42-84895, pero fue desviado a la Marina de los Estados Unidos como BuNo 84865 número de construcción es 88-16676) en 1943.
En 1957, tras el servicio con la USN, el SNJ-5 84865 fue transferido a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) como 6186.
Dennis G. Buehn y Warbirds West de Compton, California lo recuperaron de Japón en octubre de 1977 y fue registrado como N89014.
Brandon O’Brien compró este SNJ-5 en 1979 y finalmente fue adquirido por la CAF en 1984.
Nuestro SNJ-5 está pintado como «SB290» con las marcas de un avión de entrenamiento como el utilizado por la BTU-3 en Sanfley Field, Florida, en 1954-55
Es probable que vea el 290 junto con su nave hermana SNJ-4 BlueBird en vuelos de demostración en exhibiciones aéreas locales o durante una excursión Warbird Ride en los cielos del hermoso condado de Ventura.
Al igual que los otros warbirds biplaza operados por SoCal-CAF, el SNJ-5 290 sigue sirviendo para mantener vivo nuestro patrimonio de la aviación a través de los vuelos de demostración y el programa de paseos.
Asegúrese de consultar nuestro programa de paseos y apúntese a un vuelo inolvidable en el 290.
Breve historia general del T-6 SNJ/Texan:
El North American T-6/SNJ Texan es un entrenador avanzado de dos plazas. La RAF utilizó la designación de Harvard para este avión.
Diseñado como entrenador de transición entre los entrenadores básicos y los aviones tácticos de primera línea, el T-6/SNJ entrenó a varios cientos de miles de pilotos en 34 países diferentes durante un período de 25 años.
North American Aviation construyó 15.495 aviones entre 1938 y 1955. Considerado un «avión para pilotos», fue diseñado para dar el mejor entrenamiento posible en todo tipo de tácticas, desde el ametrallamiento en tierra hasta el bombardeo y la lucha aérea de perros. Contenía equipos tan versátiles como bastidores de bombas, instrumentación de vuelo a ciegas, cámaras de tiro y estándar, cañones fijos y flexibles, y casi cualquier otro dispositivo que los pilotos militares tuvieran que manejar. El AT-6G/SNJ-5 también incluía importantes avances, como un sistema hidráulico a tiempo completo y una rueda de cola dirigible, y se mantuvo hasta la década de 1950 como entrenador avanzado de la USAF.
Los AT-6 de la Guerra de Corea son más famosos por su servicio como controladores aéreos de vanguardia, designando objetivos y coordinando los ataques aéreos de la ONU durante toda la guerra. Originalmente, equiparon al Escuadrón de Control Táctico 6147 de EE.UU., que operaba con el indicativo «Mosquito». El apodo «Mosquito» se asoció tanto al 6147º TCS como a sus aviones T-6.
Desde la Segunda Guerra Mundial, el T-6 continuó prestando servicio en primera línea con muchas fuerzas aéreas extranjeras, más recientemente en la guerra entre Pakistán e India de 1971 y como entrenador básico con la Fuerza Aérea Sudafricana hasta 1995.
En el servicio civil, el T-6 ha sido un participante habitual en los espectáculos aéreos, y fue utilizado en muchas películas. ¡Es famosa la película ¡Tora! Tora! Tora! y The Final Countdown, los T-6 monoplaza convertidos y pintados con marcas japonesas representan a los Mitsubishi Zero, mientras que en A Bridge too Far representaba al P-47 Thunderbolt de la República. El equipo acrobático neozelandés Warbirds «Roaring 40s» utiliza ex Harvards de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y la Reno National Air Races tiene una clase específica para el T-6 durante sus Carreras Aéreas Nacionales cada año.
¡BuNos! Disposición de la Segunda Guerra Mundial USN, USMC y USCG aviones enumerados por número de oficina -Douglas Campbell
Recursos web:
BuNo 84865 Dossier
Información JMSDF
North American T-6 Texan Wikipedia
Especificaciones
Características
Tripulación: 2
Longitud: 29′ 5″ 8,9 m
Envergadura: 42′ 0″ 12,8 m
Altura: 11′ 8,5″ 3,5 m
Superficie del ala: 254,0 sq ft 23,5 sq m
Peso en vacío: 4,158 lb 1,885 kg
Peso en carga: 5,300 lb 2,403 kg
Potencia: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340-AN-1, 600 CV (450 kW)
Rendimiento
Velocidad máxima: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Velocidad de parada: 70 mph (61kn, 112 kph)
Alcance: 750 millas (1.207 km )
Techo de servicio: 21.500 pies (6.552 m)
Tasa de ascenso: 1.200 pies/min (365 m/min)
Carga del ala: 22,2 lb/ft² (108 kg/m²)
Potencia/masa: 0,11 hp/lb (kW/kg)
Armamento
Previsión para hasta 3× ametralladoras de 0,30 in (7,62 mm)