A riesgo de repetirme, este post trata sobre la visita a otro punto de la Continental Divide en las Rocosas: ¡El paso de Loveland! Espero que hayas visto mi post sobre la visita al Cameron Pass y al Independence Pass en los últimos meses. También mencioné el cruce de la divisoria en el punto alto de Trail Ridge, en el Parque Nacional de las Montañas Rocosas, pero en ese caso estaba al volante y no tengo fotos que lo demuestren. Para su información, ese es el más alto listado para Colorado para un paso de ‘carretera mejorada’.
De todos modos, en comparación con los otros, Loveland Pass parecía, me atrevo a decir, bastante manso en comparación. Al menos, no tuve un pánico tan grande como antes. Quiero decir que la carretera no daba tanto miedo al subir a él. O eso, o simplemente me estoy acostumbrando a ella.
Mi marido y yo estábamos en nuestro camino para tomar nuestras bicicletas a Dillon Lake para una excursión. Programé el paso de Loveland como un desvío en el camino. Tomamos la I-70, que es la vía principal a través de las montañas desde aquí. Sin embargo, antes de llegar a Dillon por la interestatal, nos desviamos por la carretera 6 de Colorado, que da la vuelta al Paso y vuelve a la interestatal cerca de Dillon.
Nótese que los vehículos para materiales peligrosos deben utilizar la carretera 6 porque no se les permite entrar en los túneles de la I-70. La carretera pasa a 800 pies por encima de los túneles. Y esta carretera es la más alta de los puertos de montaña de Colorado que permanece abierta durante el invierno, aunque es bastante traicionera, me imagino. A veces se cierra debido a una ventisca, por lo que todos los camiones de materiales peligrosos pueden utilizar el túnel en ese momento.
La zona de esquí de Loveland, al noroeste del paso, es una gran atracción para los esquiadores de travesía, y también vimos muchas pistas de esquí alpino. Es evidente que las estaciones se están preparando para la temporada. Un par de pistas ya tenían nieve artificial.
Y luego volvimos a pasar por encima de la línea de árboles:
Ahora nos encontramos en el paso. Sigo pensando que esos carteles indicadores parecen postales de los años 50.
El paso lleva el nombre de William A.H. Loveland, que fue presidente del Colorado Central Railroad. Vivió en Golden a finales del siglo XIX. La ciudad de Loveland, probablemente a unas 100 millas al noreste de este paso (y hogar de uno de mis restaurantes favoritos), también lleva el nombre de este tipo.
Al lado de ese marcador está esta señal de advertencia:
Agradezco la advertencia, y no sabía que usaban «armamento de largo alcance» para las avalanchas. En 2013 hubo una avalancha en la zona que mató a cinco snowboarders, así que es un mantenimiento preventivo serio.
Me intriga que el cartel sea un imán de pegatinas. Ese día no añadí ninguna, pero me di cuenta de que ya había una pegatina de MINI. ¡Rock on!
Al lado de las señales había una colina a la que se podía subir:
Y yo intenté subir de verdad, ¡de verdad! Pero había mucho viento y mucho frío. Llegué hasta la mitad, lo suficientemente alto como para tomar esta foto de nuestro coche abajo. Fíjate en el sendero al otro lado de la carretera – hay una persona caminando por ese sendero en la distancia:
Otra foto desde la mitad de la subida:
Después de que estábamos en nuestro camino de nuevo, nos detuvimos en este pull-off que tenía un hermoso pequeño lago de montaña (todavía por encima de la línea de árboles en su mayor parte):
Y, por supuesto, el camino nos llevó hacia abajo en la tierra del bosque de nuevo.
Había muchas estaciones de esquí a lo largo de nuestra ruta, y estaban llenas de actividad. Pronto llegará la nieve y estarán en plena actividad antes de que nos demos cuenta. Me alegro de que hayamos atravesado esto con buen tiempo. No me gustaría conducir esta ruta durante las nieves invernales.
Foto sin motivo aparente: