Querido Car Talk:
Tengo un Honda Civic 2007. Desde hace varios años, he estado experimentando un problema intermitente. Cuando estoy parado en un semáforo o una señal de stop, el motor de mi coche se acelera inesperadamente. Si lo pongo en punto muerto o en aparcamiento, se calma. Ocurre sólo ocasionalmente, a veces con meses de diferencia. He informado de esto a Honda en dos ocasiones, y lo he llevado a un procedimiento de prueba. En ambas secuencias de prueba no ha salido nada. No sé qué hacer. Me pone nervioso conducir el coche largas distancias. Sé que lo que estoy experimentando es real. ¿Qué debo hacer? ¿Qué le pasa a mi coche? No puedo en conciencia venderlo privadamente.
– Howard
No, no puedes, Howard. Así que, te daré algunas cosas para comprobar.
Empieza por asegurarte de que no es esa talla 14 de Buster Brown tuya. Asumiendo que no es eso, una posibilidad es que tu acelerador se esté atascando. El acelerador se controla electrónicamente en este coche, pero la placa del acelerador en sí a veces puede colgar si hay suciedad en ella.
Así que si usted ha estado conduciendo a lo largo y luego llegar a una parada, el acelerador podría colgar y no cerrar completamente, haciendo que el motor para permanecer en, digamos, 2.000 rpm, en lugar de volver a la velocidad de ralentí de inmediato.
El otro escenario probable es que el problema está relacionado con las emisiones y usted tiene un mal sensor de algún tipo.
Por ejemplo, si un sensor de oxígeno detecta incorrectamente que su mezcla de combustible y aire es demasiado rica (demasiado combustible), indicará al ordenador que envíe más aire, lo que haría que el motor funcionara más rápido.
De la misma manera, si un sensor de temperatura del refrigerante detecta que el motor está frío, enviará una señal de más combustible, pensando que el motor está en modo de calentamiento y necesita funcionar más rápido.
La mayoría de las veces, una lectura anormal de un sensor activará la luz de Check Engine. No dices si la luz se ha encendido alguna vez. Si lo ha hecho, y no nos lo has dicho, te vamos a penalizar con 15 yardas por ocultar información, Howard.
Si la luz de Check Engine se enciende, almacenará un código durante quizás unas semanas para que tu mecánico pueda escanear el motor con su herramienta de escaneo y ver qué sensor está reportando una lectura que está fuera de rango.
Dices que fuiste a tu concesionario dos veces, y que probaron el coche. Supongo que lo escanearon y no encontraron nada. Pero puede ser que hayas esperado demasiado y el código Check Engine se haya borrado solo. O que el problema ocurra con tan poca frecuencia que el ordenador no tenga suficientes datos para mostrar un código pendiente.
Así que, mi sugerencia es que la próxima vez que esto ocurra – especialmente si la luz de Check Engine se enciende – vayas directamente al concesionario en un día o dos, y que lo escaneen. Si no aparece nada en el escaneo, que limpie el acelerador.