Los problemas con el sistema de combustible forman parte de los casi 70.000 problemas comunes de los coches reportados al Departamento de Transporte de los Estados Unidos para los coches fabricados entre 1996 y 2019, lo que lo convierte en la séptima área de problemas más común de los coches. Un día puedes encontrarte confundido encontrando aceite saliendo del tubo de escape. Temiendo que esto sea un gran problema, te lanzas a revisar el tubo de escape de tu coche y no encuentras nada. Entonces, ¿cuál es realmente el problema?
No se asuste. El problema es en realidad bastante común para los coches usados, y hay maneras de solucionar este problema de fuga de aceite en un tubo de escape, incluso fácilmente arreglarlo en casa sin examen profesional. De hecho, las fugas de aceite en los tubos de escape plantean posibles problemas en otros lugares. Siga estos 5 pasos claramente explicados para detectar cómo puede llegar el aceite al sistema de escape.
Cómo solucionar el problema del aceite que sale del escape
No se asuste cuando encuentre aceite saliendo del escape. Hay varias maneras de diagnosticar este problema y llegar a una solución. Y en este artículo, ¡incluso le daremos 5 soluciones! Vamos a discutir algunas formas comunes para identificar el componente problemático.
Examine el final del tubo de escape
¡A veces, el aceite que sale del tubo de escape puede no ser aceite en absoluto! El tubo de escape suele ser la fuente principal de este problema. Si usted es un propietario perezoso y no lo ha limpiado durante años, además de nuestros consejos de mantenimiento, le sugerimos que compruebe el exterior del tubo. Ya que suele acumular hollín y la capa puede ser bastante gruesa. Mezclado con ese hollín, la condensación que sale del escape del coche podría formar un líquido parecido al aceite.
Pero no se preocupe, el conductor puede arreglar este problema muy fácilmente. Lo único que tiene que hacer es ponerse un guante y pasar un dedo por el interior del tubo para ver si hay hollín.
Válvula de PVC congestionada
Como todos sabemos, los gases internos del motor viajan a las cámaras de combustión a través de la válvula de PVC. Cuando está obstruida, la creciente cantidad de volumen de gas crea presión en el motor. Esto forzará al aceite a pasar varios sellos y a entrar en el tubo de escape.
Las señales de advertencia de este tipo de problema de aceite saliendo del escape son el humo azulado y las bujías manchadas de aceite. Para solucionarlo, los propietarios de automóviles pueden sustituir la válvula. Esta es una solución fácil para abordar el problema.
Juntas de culata rotas
Al formar parte del sistema de escape, éstas actúan como un sello entre las culatas del motor y el bloque. Una junta reventada permite que uno o más fluidos pasen los sellos y se mezclen en la corriente de escape. Así que si usted encuentra el aceite que sale de escape, esto podría ser un lugar para echar un vistazo.
Los síntomas son el motor sobrecalentado, la reducción del rendimiento del motor, y la quema excesiva de combustible. Usted tiene que cambiar la junta defectuosa (s) para que el sistema vuelva a la normalidad.
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Guías de Válvulas Desgastadas
Las guías de válvulas controlan los flujos de gas dentro y fuera del motor. Tienen juntas alrededor de sus ejes que pueden desgastarse con el tiempo. En el caso, el aceite del motor tiene una fuga y pasa a los gases de escape. Usted detectará el humo azulado que sale del tubo de escape si se produce este problema.
Observe los colores del humo
Los colores del humo del tubo de escape son buenas señales para detectar el tipo de problema de aceite que sale del escape.
El humo negro se refiere al combustible no quemado, lo que significa que el motor no logra quemar uno o dos catalizadores de combustión. El humo gris o azulado significa la fuga de aceite del motor en la cámara de combustión interna.
Por otro lado, el humo blanco requiere un examen exhaustivo del motor. El problema podría estar en la cámara de combustión o debido a anillos de aceite del pistón defectuosos.
El aceite que sale del tubo de escape es un problema bastante común para los coches con un largo historial de uso. A medida que aumenta el kilometraje de un vehículo, se pueden encontrar más piezas desgastadas, por lo que un mantenimiento o revisión frecuente es vital para garantizar una conducción segura y sin problemas. Este es también un factor digno de consideración a la hora de decidirse a comprar coches usados.
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