Anchura de sección
La anchura de sección de un neumático (también llamada «anchura de sección transversal») es la medida de la anchura del neumático desde su flanco interior hasta su flanco exterior (excluyendo cualquier nervio protector, decoración o letra en relieve) en el punto más ancho. Esta medición se realiza sin ninguna carga sobre el neumático y después de que el neumático haya sido montado correctamente en su llanta de medición asignada por la industria y haya sido inflado y reajustado a su presión de prueba después de 24 horas.
Debido a que la anchura de la sección de un neumático está influenciada por la anchura de la llanta sobre la que se monta el neumático, se debe utilizar la anchura de la llanta de medición asignada por la industria correcta para el tamaño del neumático que se está midiendo.
La anchura de un neumático montado en una llanta estrecha sería «más estrecha» que si el mismo neumático estuviera montado en una llanta ancha.
Nota: El diámetro total de un neumático radial con cinturón de acero está determinado por los cinturones de acero, hay poco cambio, si es que hay alguno, en el diámetro total del neumático debido a las diferencias en el ancho de la llanta.
La regla general de la industria es que por cada cambio de 1/2″ en el ancho de la llanta, el ancho de la sección del neumático cambiará aproximadamente 2/10″.
Por ejemplo: un neumático en el tamaño P205/60R15 se mide en una rueda de 6.0″ de ancho y este tamaño de neumático tiene un rango de ancho de llanta aprobado de 5.5″ a 7.5″ de ancho. El neumático tiene un ancho de sección de 8,23″ (209 mm) cuando se monta en una rueda de 6,0″ de ancho. Si ese neumático se montara en todas las llantas dentro de su rango aprobado, el ancho de sección aproximado del neumático cambiaría de la siguiente manera:
| Diferencia de la llanta de medición | Ancho de llanta | Ancho de sección aproximado del neumático |
|---|---|---|
| 0.5″ más estrecho | 5,5″ | 8,03″ |
| Medida de la llanta | 6,0″ | 8,23″ |
| 0.5″ más ancho | 6,5″ | 8,43″ |
| 1,0″ más ancho | 7,0″ | 8,63″ |
| 1,5″ más ancho | 7,5″ | 8.83″ |
Debido a los diferentes anchos de rueda utilizados en el ejemplo anterior, hay una diferencia proyectada de 8/10″ en el ancho de la sección del neumático cuando se compara un neumático montado en la llanta más estrecha con la llanta más ancha dentro de su rango. Esto puede afectar a los espacios del guardabarros y del bastidor cuando se seleccionan paquetes opcionales de ruedas y neumáticos del mercado de accesorios.