Ed. Nota: Las obras reseñadas en esta declaración de LIRR forman parte del Proyecto de Expansión de LIRR, que se reseña en los dos últimos párrafos al final de la página. DCL
En los fines de semana del 14-15 y 21-22 de noviembre. Las cuadrillas de Long Island Rail Road que trabajan cerca de la estación de Hicksville mejorarán las agujas e instalarán y probarán nuevas señales, además de instalar traviesas de hormigón más duraderas. Los cambios mejorarán la fiabilidad a lo largo del corredor y proporcionar la capacidad necesaria en la preparación de la nueva tercera pista entre Hicksville y Floral Park, y requerirá ajustes de servicio.
Los cambios de servicio en efecto para esos dos fines de semana será como sigue:
Port Jefferson Branch
Sábado
El servicio de tren hacia el este operará entre Penn Station y Mineola. Los clientes deberán hacer transbordo en Mineola para conectar con el servicio de autobús a Hicksville, Syosset, Cold Spring Harbor y Huntington.
Los autobuses en dirección oeste desde Huntington, Cold Spring Harbor, Syosset y Hicksville operarán cada hora hasta Mineola. Los clientes deben hacer un transbordo en Mineola para conectar con el servicio de tren a Penn Station.
Los clientes de Carle Place y Westbury pueden utilizar las rutas de autobús N22 y N24 NICE, que ofrecerán tarifas cruzadas del LIRR entre Mineola y Hicksville.
El servicio de tren entre Huntington y Port Jefferson funcionará cada dos horas. Los clientes que vayan hacia el este harán un transbordo en Mineola para tomar el servicio de autobús a Huntington, donde harán un transbordo al servicio de tren para los puntos al este de Huntington. Los clientes que vayan hacia el oeste harán un transbordo en Huntington para ir en autobús a Mineola, donde harán un transbordo al servicio de tren para el resto de su viaje.
Domingo
El servicio de tren entre Penn Station y Huntington funcionará cada hora. La mayoría de los trenes harán todas las paradas entre New Hyde Park y Huntington, incluyendo Carle Place y Westbury. Los trenes entre Huntington y Port Jefferson funcionarán cada dos horas.
Sucursal de Ronkonkoma
Los clientes deberán prever 60 minutos adicionales de viaje. El servicio de tren entre Penn Station y Ronkonkoma funcionará cada dos horas. Los trenes serán desviados hacia y desde la costa sur a través de los ramales Babylon y Central.
Los trenes del ramal Ronkonkoma no harán paradas en Bethpage o Babylon. Los trenes se detendrán en Ronkonkoma, Central Islip, Brentwood, Deer Park, Wyandanch, Pinelawn, Farmingdale y Jamaica, pero cambiarán de dirección dos veces.
Los trenes entre Ronkonkoma y Greenport operarán con horarios ajustados, con salidas desde Greenport a las 6:37 a.m, 12:37 p.m., 6:37 p.m. y 11:17 p.m. Los clientes del tren de las 11:17 p.m. desde Greenport el sábado por la noche conectarán en Ronkonkoma con un autobús para el servicio a Hicksville, donde hay servicio de tren.
No habrá servicio de tren o autobús en la estación de Bethpage. Se recomienda a los clientes abordar en Seaford el sábado y Hicksville el domingo para el servicio de tren directo.
Oyster Bay Branch
Algunos o la mayoría de los trenes en dirección oeste saldrán de Oyster Bay 14 minutos antes de lo habitual. Los trenes en dirección este saldrán hasta una hora antes de lo habitual.
Los clientes que viajen en todos los demás ramales deben comprobar los horarios revisados para ver los posibles cambios en los horarios de los trenes de conexión antes de viajar. Los clientes que deseen evitar los cambios de servicio deberán utilizar los ramales de Babylon o Montauk.
Overview: Proyecto de Expansión del LIRR desde Floral Park a Hicksville
El Proyecto de Expansión del LIRR añadirá una tercera vía desde Floral Park a Hicksville, reduciendo la congestión de trenes y los retrasos y permitiendo un verdadero servicio bidireccional durante las horas punta. Esta obra transformadora incluye varios proyectos relacionados, como la construcción de aparcamientos adicionales y la mejora del acceso a la estación, muros de contención y de atenuación acústica, mejoras en los puentes ferroviarios y la eliminación de los ocho cruces de ferrocarril a nivel de la calle en el corredor. La construcción se está llevando a cabo de forma que se minimice el impacto en las rutinas diarias, con una amplia mitigación y esfuerzos de divulgación pública a las comunidades locales.
El proyecto de ampliación del LIRR forma parte de una modernización multimillonaria de la Long Island Rail Road, la mayor inversión que ha recibido el ferrocarril en décadas. Una vez finalizadas las obras, el LIRR habrá aumentado su capacidad en aproximadamente un 50%. En conjunto, las mejoras ayudarán a transformar el transporte en toda la región y proporcionarán un sistema ferroviario fiable y de última generación para los habitantes de Long Island.
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