El sistema de escape de su vehículo desempeña unas cuantas funciones muy vitales para que su coche funcione de forma eficiente y silenciosa. Ayuda a mover los gases de escape creados por el motor lejos de la parte delantera del vehículo a la parte trasera, donde se expulsa. Algunos componentes del sistema de escape, como el resonador y el silenciador, también contribuyen a silenciar el sonido del motor. Sin un sistema de escape, todos los coches sonarían tan fuerte como un coche de carreras.
Si desea instalar un nuevo sistema de escape, hay una buena probabilidad de que usted está buscando para actualizar el escape de su vehículo para el sonido y el rendimiento o tal vez el sistema de escape existente en su coche es viejo y oxidado y ya no está haciendo su trabajo de manera eficiente. Con las herramientas adecuadas, las piezas y la paciencia, puede realizar una instalación del sistema de escape usted mismo. Este trabajo es bastante sencillo siempre que se utilicen piezas de repuesto de ajuste exacto.
Si usted está buscando unos pocos caballos de fuerza extra y un sonido más profundo, que esta será una actualización de la diversión que puede levantar algunas cejas curiosas una vez que la instalación se ha completado.
Parte 1 de 2: Cómo funciona el sistema de escape
Hay cinco componentes principales que conforman todo el sistema de escape.
- Consejo: Este artículo hablará sobre el cambio del sistema de escape desde la parte trasera del convertidor catalítico.
Parte 2 de 2: Instalación del sistema de escape
Materiales necesarios
- 6 llaves de vaso de punta – de 10mm a 19mm.
- Galleta de suelo
- Juntas – nuevas y del número requerido para el vehículo
- Guantes
- Hardware – nuevos tornillos y tuercas para volver a montar el escape nuevo
- Aceite penetrante (Lo mejor para usar es PB Blaster)
- Ratón
- Sistema de escape atornillado de repuesto
- Colgadores de escape de goma – nuevos.
- Gafas de seguridad
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Pies de gato de seguridad x 4
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Consejo: La compra de un kit de sistema de escape de reemplazo generalmente incluirá el nuevo hardware, juntas y colgadores. Asegúrese de comprarlos por separado si no lo hace.
Paso 1: Comprar el escape. Se recomienda comprar un escape atornillado para su vehículo específico. Usted puede buscar alrededor de las mejores ofertas, ya sea para un reemplazo de fábrica o para un rendimiento de escape de flujo libre.
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Consejo: La mayoría de las piezas pueden obtenerse en una tienda local de piezas, en línea, en una tienda local de escapes o en el concesionario de su fabricante de automóviles.
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Consejo: Siempre asegúrese de comprobar las leyes locales para la instalación de un escape del mercado de accesorios para asegurarse de que es legal para el uso de la carretera o algo así. Un buen lugar para comprobarlo es la Oficina de Reparación de Automóviles de su estado.
Paso 2: Aparque en una superficie plana. Asegúrese de que el vehículo está situado en una superficie plana y apagado.
Paso 3: Levante el vehículo. Levante con seguridad el vehículo del suelo con el gato de suelo y los soportes de seguridad del gato. Coloque los cuatro puntos del gato debajo del vehículo.
Paso 4: Rocíe la tornillería. Rocíe generosamente toda la tornillería (tuercas y tornillos) con PB Blaster y deje que se absorba durante unos 5 minutos.
Paso 5: Retire el silenciador. Comience en la parte trasera del vehículo y quite el silenciador primero usando el tamaño apropiado 6 zócalo puntiagudo y un trinquete.
Debería haber dos tornillos para retirar del silenciador. Una vez que el hardware se retira, deslice el silenciador de los colgadores de goma y quitarlo del coche por completo.
Apártelo. Si su vehículo está equipado con dos silenciadores, repetirá el proceso para el segundo silenciador.
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Consejo: Asegúrese de no utilizar vasos de 12 puntas en este punto. Pueden hacer que las tuercas y los tornillos se redondeen, haciendo que sean muy difíciles de quitar.
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Consejo: rociar WD40 en los colgadores de goma ayudará a deslizarse fuera y sobre los componentes del sistema de escape
Paso 6: Separar del convertidor catalítico. Retire la parte atornillada y central del escape del convertidor catalítico.
- La brida (labio externo) conectada al extremo del convertidor catalítico puede tener dos o tres pernos que se fijan y necesitarán ser retirados. Una vez retirada la tornillería, deslice la tubería fuera de los colgadores de goma y apártela.
Paso 7: Retire los colgadores de goma. Retire los antiguos colgadores de goma del vehículo y sustitúyalos por los nuevos.
Paso 8: Coloque los nuevos colgadores de goma. Deslice el nuevo tubo central en los nuevos soportes de goma.
Paso 9: Deslice el nuevo silenciador en los nuevos soportes de goma.
Paso 10: Coloque la nueva junta. Instale una nueva junta entre el catalizador y el nuevo escape. Utilice la nueva tornillería para fijar esta brida. Apriete a mano.
Paso 11: Fije la brida. Localice la brida que une la tubería central con el silenciador. Instale una nueva junta y fije la brida con la nueva tornillería a mano.
Paso 12: Apriete los tornillos. Afine la colocación del sistema de escape. Apriete los pernos en cada brida y compruebe que el escape cuelga libremente de los colgadores de goma.
Asegúrese de que no está presionado contra el bastidor del vehículo, el depósito de gasolina o los escudos térmicos. Los pernos deben ser apretados ¼ a ½ vuelta más allá de lo ajustado.
- Consejo: Con el escape colgando y la tornillería suelta, es posible que tenga que girar, sacudir o rotar los tubos en la colocación deseada. Tenga paciencia con esto.
Paso 13: Compruebe su trabajo. Mientras el vehículo está en el aire, póngalo en marcha y escuche el nuevo escape. Compruebe cada brida para ver si hay algún signo de escape de gases. Usted también debe ser capaz de escuchar una fuga si hay uno.
- Advertencia: Palpe, pero no toque, si el aire de escape se escapa de cada brida. Tenga cuidado al hacer esto, ya que la temperatura de los gases de escape se calentará más cuanto más tiempo esté encendido el vehículo.
Paso 14: Vuelva a colocar el coche en el suelo. Después de comprobar que no hay fugas, apague el vehículo. Utilice un gato de suelo para retirar los soportes de seguridad del gato y baje el coche de nuevo al suelo.
Tome el coche para una prueba de conducción.
Ya sea que haya reemplazado su escape debido a un daño o que haya decidido mejorarlo para mejorar su rendimiento, recuerde siempre tener precaución cuando conduzca a través de caminos de entrada, badenes y baches. El tubo de escape está expuesto debajo del coche y puede dañarse si entra en un camino de entrada demasiado rápido. Si vive en zonas donde nieva, asegúrese de lavar los bajos del coche semanalmente durante esos meses de invierno para evitar que el escape y otros componentes bajo el vehículo expuestos a los elementos se oxiden.
Si no se siente cómodo reemplazando el sistema de escape de su coche usted mismo, pida a un mecánico profesional, como uno de YourMechanic, que le ayude a reemplazar sus colgadores, la junta del colector o el convertidor catalítico. Nuestros mecánicos móviles van a su casa u oficina para inspeccionar o reparar su coche a su conveniencia.