Ich liebe die Idee, Eisenbahnwaggons in winzige Häuser umzubauen. Eisenbahnen entfachen die Träume vergangener Zeiten, neue Möglichkeiten und das Ausleben von Lebensträumen. 
Würden sich Eisenbahnwaggons wirklich als winzige Häuser eignen?
Man sieht verlassene Eisenbahnwaggons am Straßenrand, wenn man durch das Land reist, und denkt: „Ja, das wäre ein nettes kleines Haus.“ Dem stimme ich zu.
Aber man braucht eine besondere Liebe zu Zügen, die einen dazu zwingt, einige Schwierigkeiten zu überwinden, die mit der Restaurierung von Eisenbahnwaggons verbunden sind.
Die Hindernisse bei der Umwandlung eines Eisenbahnwaggons in ein winziges Haus
- Sie wiegen in der Regel 10 Tonnen.
- Professionelle Spediteure sind erforderlich, um sie an ihren endgültigen Standort zu bringen.
- Eisenbahnwaggons benötigen ein solides Fundament, auf dem sie ruhen. Ein nachgeahmtes Gleisbett muss richtig gemacht werden.
- Wenn man sie findet, sind sie in der Regel in sehr schlechtem Zustand und müssen aufwendig restauriert werden.
- Restaurierung ist eine langsame, kostspielige Arbeit der Liebe.
- Die Wände, Decken und Böden sind sehr dünn, so dass man einige geschickte Rahmen machen muss, um die Isolierung zu erhöhen.
- Abhängig von Ihrer Stadt bekommen Sie möglicherweise kein Certificate of Occupancy.
Das Whistle Stop Bed & Breakfast
Jan und Roger Lee eröffneten 2003 das Whistle Stop B&B in New York Mills, Minnesota, nachdem sie herausgefunden hatten, dass das Haus, das sie gekauft hatten, direkt neben den Bahngleisen lag. Die Züge kommen vorbei und pfeifen alle 24 Minuten.
Anstatt sich dagegen zu wehren, schlossen sie sich der Gemeinschaft der Eisenbahnliebhaber an und gestalteten ihr Haus aus dem Jahr 1909 mit antiker Eisenbahndekoration. Dann kauften und restaurierten sie zwei Eisenbahnwaggons und einen Güterwagen, die sie an Gäste vermieten konnten. Das ist der Waggon oben auf der Seite. Es dauerte etwa ein Jahr und 100.000 Euro, um jeden Wagen in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Diese kleine Stadt war begeistert von der zusätzlichen Attraktion eines einzigartigen B&B. Die Baugenehmigung kostete nur $25,00, und das Einzige, was einer Inspektion bedurfte, war die elektrische Verkabelung.
Rufen Sie an, um einen Aufenthalt im Luxus der Jahrhundertwende mit modernen Annehmlichkeiten zu reservieren. Die neueste Ergänzung zu den Waggons heißt Viking. Er verfügt über einen Doppel-Whirlpool mit eigenem Bad, Klimaanlage und Deckenventilatoren, ein Queen-Size-Bett, einen Flachbildfernseher, eine Wet-Bar, eine Sauna für zwei Personen, eine Stehdusche im Whirlpool, einen Kühlschrank, eine Mikrowelle und einen DVD/VCR mit Kabelfernsehen. Zur Ausstattung gehören ein freistehender Kamin, Blumenteppiche und Mahagoniverkleidungen. Auf Wunsch wird das Frühstück in den Wagen geliefert. Ziemlich nett.
Besuchen Sie ihre Website für weitere Informationen und Bilder von der Restaurierung.
Kauf eines Eisenbahnwaggons zum Umbau in ein winziges Haus
Es gibt ein paar Anbieter von Eisenbahnwaggons in den Vereinigten Staaten. David Thebobo von Rail Merchants International ist ein solcher Anbieter. David ist mit den meisten Eisenbahnfreunden verbunden. Er kann Ihnen genau das besorgen, was Sie wollen.
Nutzen Sie eine unerwartete Gelegenheit
Hier ist ein YouTube®-Video von Living Big In A Tiny House, in dem eine Dame vorgestellt wird, die eine unerwartete Gelegenheit nutzte, als sie verlassene Eisenbahnwaggons fand, die zu ihrem Grundstück gehörten.
Highlights aus dem Video
- Sie brauchte acht Jahre, um die Restaurierung abzuschließen.
- Dies ist Neuseeland. Die Wohngesetze sind dort anders.
- Da sie viel recyceltes und „up-cyceltes“ Material verwendet hat, schätzt sie die Kosten auf unter 50.000 Euro.
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Wohnen Sie in diesem authentischen, restaurierten Pullman-Wagen, der Präsidenten befördert hat
Aus ihrer Anzeige: „Reisen Sie zurück in die Vergangenheit in den privaten Pullman-Wagen Constitution. Er wurde 1905 gebaut und diente als „Air Force One“ für die Präsidenten Harding und Wilson. Der Originalwagen besteht aus vier Prunkräumen, einer Aussichtsplattform, einem Speisesaal und einer Kombüse. Zwei große Wohnzimmer mit Kaminen, ein Hauptschlafzimmer und ein Badezimmer wurden angebaut. Als der Präsident des Illinois Railway Museum den Wagen besuchte, bezeichnete er ihn als den am besten erhaltenen Pullman-Wagen in den USA.“