Eines der selbstfahrenden Autos von Google ist Anfang des Monats in Kalifornien in einen Bus gekracht. Es gab keine Verletzten.
Es ist nicht das erste Mal, dass eines der berühmten selbstfahrenden Autos von Google in einen Unfall verwickelt ist, aber es könnte das erste Mal sein, dass es einen Unfall verursacht hat.
Google wird sich mit der kalifornischen Verkehrsbehörde treffen, um den Vorfall zu besprechen und die Schuldfrage zu klären.
Am 14. Februar fuhr das Auto mit einer Geschwindigkeit von 3 km/h vor einen Linienbus, der mit 24 km/h unterwegs war.
Der Fahrer des Google-Fahrzeugs gab an, er sei davon ausgegangen, dass der Bus langsamer fahren würde, um das Auto herauszulassen, und habe daher den selbstfahrenden Computer des Autos nicht übersteuert.
Der Unfall ereignete sich in Mountain View, in der Nähe des Google-Hauptquartiers.
In einer Erklärung sagte Google: „Wir tragen eindeutig eine gewisse Verantwortung, denn wenn sich unser Auto nicht bewegt hätte, wäre es nicht zu der Kollision gekommen.
„Unser Testfahrer hat jedoch geglaubt, dass der Bus abbremsen oder anhalten würde, damit wir uns in den Verkehr einreihen können, und dass genügend Platz dafür vorhanden wäre.“
Die selbstfahrenden Autos des Unternehmens haben weit über eine Million Meilen in verschiedenen US-Bundesstaaten zurückgelegt und bisher nur kleinere „Blechschäden“ gemeldet – der amerikanische Slang für eine kleine Kollision.
In allen diesen Fällen waren andere Verkehrsteilnehmer schuld.
Google veröffentlicht einen monatlichen Bericht über die Tests seiner selbstfahrenden Technologie.
Vor der Veröffentlichung des Berichts für Februar, die am Dienstag ansteht, wurde ein Bericht über Verkehrsunfälle von der DMV veröffentlicht.
Ein Rückschlag
„Der Testfahrer von Google AV sah den Bus im linken Seitenspiegel herannahen, glaubte aber, dass der Bus anhalten oder langsamer werden würde, um Google AV die Weiterfahrt zu ermöglichen“, heißt es in dem Bericht.
„Ungefähr drei Sekunden später, als Google AV wieder in die Mitte der Fahrspur einfuhr, kam es zu einem seitlichen Kontakt mit dem Bus.
„Das Google AV fuhr im autonomen Modus mit einer Geschwindigkeit von weniger als zwei Stundenkilometern, und der Bus war zum Zeitpunkt des Kontakts mit etwa 15 Stundenkilometern unterwegs.“
Die Bewegungen des Fahrzeugs wurden laut Bericht durch das Vorhandensein von Sandsäcken auf der Fahrbahn erschwert.
Google sagte, es habe seinen Selbstfahr-Algorithmus nun verfeinert.
„Von nun an werden unsere Autos besser verstehen, dass Busse (und andere große Fahrzeuge) uns weniger wahrscheinlich ausweichen als andere Fahrzeugtypen, und wir hoffen, dass wir in Zukunft mit Situationen wie dieser besser umgehen können.“
Wenn die Straßenverkehrsbehörde das Google-Auto als Schuldigen für die Kollision ansieht, könnte dies als Rückschlag für die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens für autonome Fahrzeuge gewertet werden.
Der Busunfall ereignete sich nur vier Tage nach einem juristischen Durchbruch für das selbstfahrende Projekt – die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde (National Highway Traffic Safety Administration) teilte Google mit, dass sie dem selbstfahrenden Computer wahrscheinlich die gleiche rechtliche Behandlung zukommen lassen würde wie einem menschlichen Fahrer.
Diese Entscheidung würde den Weg für selbstfahrende Autos ohne typische Bedienelemente wie ein Lenkrad oder Pedale ebnen.
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