Update: Lesen Sie meinen vollständigen Air China First Class 747-8 San Francisco To Beijing Bericht.
Ni Hao aus Peking! Ich komme gerade von meinem Air China 747-8 Flug von San Francisco nach Peking in der ersten Klasse. Es gibt einige Gründe, warum ich mich auf diesen Flug gefreut habe, nicht zuletzt deshalb, weil Air China die einzige Fluggesellschaft ist, mit der ich noch nicht mit der 747-8 geflogen bin (ich bin bereits mehrmals mit der 747-8 von Lufthansa und Korean Air geflogen – leider sind das die einzigen drei Fluggesellschaften, die sich für die Bestellung des Flugzeugs entschieden haben).
Außerdem haben mich chinesische Fluggesellschaften und die enormen Qualitätsunterschiede schon immer fasziniert. Ich habe zum Beispiel tolle Erfahrungen in der Business Class von Hainan und Xiamen gemacht, während meine Erfahrungen in der Business Class von China Eastern und in der First Class von China Southern nicht so toll waren.
So, wie war mein Flug mit der Air China 747-8? Ziemlich toll, insgesamt. Nein, sie laufen nicht Gefahr, als eines der besten First-Class-Produkte der Welt eingestuft zu werden, aber im Vergleich zu meinen anderen Erfahrungen in der ersten Klasse chinesischer Fluggesellschaften war dies eine solide Erfahrung.
Die First-Class-Kabine der 747-8 von Air China besteht aus insgesamt 12 Sitzen, die in einer 1-2-1-Konfiguration auf drei Reihen verteilt sind. Seltsam ist jedoch die Lage der Kabine. Air China verfügt über 54 Business-Class-Sitze, die über den Bug und das Oberdeck des Flugzeugs verteilt sind.
Die First-Class-Kabine hingegen befindet sich auf dem Hauptdeck hinter der Business Class und vor der Economy Class.
Es ist ein seltsames Layout, aber fairerweise bedeutet es, dass die Kabine wirklich geräumig ist, wenn man bedenkt, wie breit die Kabine der 747 ist. Mir fällt spontan keine andere Fluggesellschaft mit der 747 ein, die eine ähnliche Konfiguration in der ersten Klasse hat.
Die Sitze der ersten Klasse von Air China sind nicht vollständig geschlossen, aber sie sind halbprivat, mit permanenten Sichtschutzschilden an der Seite des Sitzes.
Ich war sehr beeindruckt von der Crew. Beide Flugbegleiterinnen, die sich um mich kümmerten, waren außergewöhnlich freundlich, geschliffen und wohlmeinend. Fairerweise muss man sagen, dass es auch nicht schadet, wenn sich zwei Flugbegleiter um einen selbst kümmern.
Das Essen war der enttäuschende Aspekt des Fluges. Es war nicht schrecklich, aber es hatte absolut nichts „Erstklassiges“ an sich, was die Qualität oder die Präsentation angeht. Zum Beispiel erhitzen die meisten Fluggesellschaften in der ersten Klasse die Bestandteile eines Gerichts einzeln und servieren sie dann auf einem Teller, während Air China den Ansatz der „Auflaufform“ wählt und einfach das ganze Gericht erhitzt und serviert.
Der Service begann mit warmen gemischten Nüssen, und es folgten chinesische Vorspeisen, darunter eine Gemüserolle, Aal und Schweinefleisch.
Dann gab es eine Minestrone-Suppe.
Der Hauptgang war der seltsamste Teil. Air China hat ein „Tagesgericht“, bei dem es an jedem Tag der Woche ein anderes Gericht gibt (was für eine Fluggesellschaft wirklich seltsam ist). Das einzige Problem war, dass es das Mittwochsangebot nicht gab, sondern ein Angebot außerhalb des Menüs, das aus Hummer bestand. Also hatte ich das.
Zum Nachtisch gab es Obst, Käse und Kuchen.
Das Essen war essbar und in Ordnung, wenn auch völlig unauffällig.
Auf der positiven Seite fand ich das Bett extrem bequem, und ich habe etwa sechs Stunden geschlafen, was so viel Schlaf ist, wie ich jemals in einem Flugzeug bekommen werde.
Es gab auch bequeme Schlafanzüge und ein L’Occitane Amenity Kit mit einer ziemlich begrenzten Anzahl von Artikeln darin.
Die Unterhaltungsauswahl war in Ordnung. Da es kein Wi-Fi gibt, habe ich mir ein paar Filme angesehen.
Ich werde bald einen vollständigen Reisebericht verfassen, aber insgesamt war die erste Klasse von Air China besser als ich erwartet hatte. Das Highlight war die hervorragende Crew, das bequeme Bett und das Fehlen von Rauch an Bord (zumindest konnte ich es riechen). Allerdings gibt es beim Essen noch viel Raum für Verbesserungen. Ich glaube, es gibt kaum einen Unterschied zwischen der Verpflegung in der First- und Business-Class von Air China, so dass ich in der Business-Class einigermaßen beeindruckt gewesen wäre, während ich in der First-Class enttäuscht war.
Wenn Sie nach Peking reisen, ist es dennoch schwer, den Komfort eines Nonstop-Flugs mit Air China zu übertreffen.
Wenn Sie mit Air China in der First-Class geflogen sind, wie war Ihre Erfahrung?