CV-led er grundlæggende komplicerede kugleled. Deres hovedfunktionalitet afhænger primært af at udføre få vigtige opgaver. Hovedsageligt forbinder dine CV-led akslerne med forhjulene.
Alle biler med forhjulstræk har Constant Velocity-led eller CV-led i begge ender af drivakslerne (halve aksler).
Indre CV-led forbinder drivakslerne med transmissionen, mens de ydre CV-led forbinder drivakslerne med bilens hjul. De fleste baghjulstrukne og firehjulstrukne biler samt lastbiler har også CV-led.
CV-leddene er afgørende for at overføre drejningsmomentet fra transmissionen til drivhjulene ved en stabil hastighed. Alt sammen mens de anvender op- og nedadgående bevægelser i affjedringen. I biler med forhjulstræk overfører CV-leddene drejningsmomentet til forhjulene, når bilen foretager sving. Der er to typer CV-led, der oftest anvendes: kugleled og trebenede led. I forhjulstrukne biler anvendes CV-led af kugletypen på den ydre side af drivakslen (ydre CV-led), da CV-led af tripod-typen hovedsageligt anvendes på den indre side (indre CV-led).
Sædvanligvis bliver denne støj højere, når du accelererer, mens du foretager et sving. I værste tilfælde kan et dårligt slidt ydre CV-led endda falde fra hinanden under kørslen. Dette vil gøre din bil uanvendelig og kan føre til en alvorlig trafikulykke!Jerry Robinson
CV-ledproblemer
Et CV-led er fyldt med et særligt smørefedt, der er tæt forseglet i gummi- eller plastikstøvlen. Denne støvle bliver holdt på plads ved hjælp af to klemmer. Et CV-led har ikke brug for meget regelmæssig vedligeholdelse, da det kan holde meget længe. Dybest set så længe selve den beskyttende CV-ledstøvle ikke er beskadiget. Det er ikke sjældent, at man ser en bil med over 300.000 miles med de originale CV-led intakte…
Og oftest er det eneste problem med CV-leddene, når den beskyttende støvle revner eller bliver beskadiget. Når det er sket, kommer fedtet ud, og der kommer fugt og snavs ind, hvilket får CV-leddet til at blive slidt hurtigere og til sidst holder op med at fungere som det skal. Alt sammen på grund af manglende smøring og den løbende korrosion, der skyldes, at snavs trænger ind i revnerne. Normalt går de ydre CV-ledstøvler først i stykker, da de skal holde til flere bevægelser end de indre støvler. CV-støvler inspiceres normalt i forbindelse med regelmæssige biltjek, som vi anbefaler at udføre hvert år. Din mekaniker vil kigge efter revner, rifter og andre skader og vil helt sikkert finde dem, hvis de er der!
Tegn på en beskadiget CV-ledstøvle eller et slidt CV-led
Når dette specielle fedt lækker ud af en lille revne eller rift – er det et ultimativt tidligt tegn på, at CV-ledstøvlen er ved at gå i stykker. Hvis skaden er større, kan du måske se mørkt fedt drysset på indersiden af fælgen og omkring området inde i drivhjulet som på billedet.
Hvis nogle hvorfor du fortsætter med at køre en bil med en beskadiget CV-ledstøvle, vil CV-leddet blive slidt op og til sidst svigte. Et mest regelmæssigt forekommende symptom på et dårligt slidt ydre CV-led er en klikkende eller poppende lyd, når du foretager et sving.
Indre CV-led svigt er sjældent. Et af symptomerne på et defekt indre CV-led er rystelser eller rystelser fra side til side ved acceleration. Et slidt indre CV-led kan også forårsage en klonkning, når du skifter fra kørsel til bakgear.
Reparation af CV-led
Hvis du planlægger at udskifte CV-ledstøvlen eller en drivaksel selv, skal du bruge en stærk momentnøgle (eller en brækkestang). Du skal heller ikke forfalske om den rigtige størrelse stikdåse til at bryde hoved-CV-ledets låsemøtrik eller navmøtrik (på billedet) løs, for den er meget stram. Vær forberedt på, at det nederste kugleled skal ud, og det kan være ret svært at gøre uden specialværktøj. Navmøtrikken vil også skulle fastspændes igen til det angivne moment, når reparationen er afsluttet. Se reparationsmanualen for instruktioner og momentangivelser.
Hvis en meget beskadiget CV-ledstøvle opdages tidligt, er en simpel udskiftning det eneste, der kræves. Vi skifter blot ledstøvlen og genopfylder CV-ledkassen med frisk fedt. Dette mere omkostningseffektive gange, meget bedre end at udskifte hele CV-leddet eller drivakslen. Udskiftning af CV-ledstøvlen koster normalt noget i mellem 200 og 400 dollars… Delen er ikke så dyr, men det kræver en betydelig mængde arbejde er involveret i at udskifte den. En CV-ledstøvle sælges typisk som et sæt med frisk fedt og nye klemmer.