LIRR foretager spor-, signal- og sporskifteforbedringer nær Hicksville i weekenden 14-15 og 21-22 november

Transportmyndigheder kan blive nødt til at forsinke eller skære ned på jernbanebyggeprojekter, hvis Kongressen ikke godkender mere støtte til stimulansforanstaltninger.

LIRR

Ed. Bemærk: Det arbejde, der er skitseret i denne erklæring fra LIRR, er en del af LIRR-udvidelsesprojektet, som er skitseret i de sidste to afsnit nederst på siden. DCL

I weekenderne den 14-15 nov. og den 21-22 nov. arbejder Long Island Rail Road-folk i nærheden af Hicksville Station med at opgradere sporskifter og installere og afprøve nye signaler samt installere længerevarende betonsvinger. Ændringerne vil forbedre pålideligheden langs korridoren og give den nødvendige kapacitet som forberedelse til det nye tredje spor mellem Hicksville og Floral Park og vil kræve servicejusteringer.

De serviceændringer, der er gældende i disse to weekender, vil være som følger:

Port Jefferson Branch

Lørdag

Lørdag

Den østgående togdrift vil foregå mellem Penn Station og Mineola. Kunderne skal skifte i Mineola for at få tilsluttende busforbindelser til Hicksville, Syosset, Cold Spring Harbor og Huntington.

Busser i vestgående retning fra Huntington, Cold Spring Harbor, Syosset og Hicksville vil køre hver time til Mineola. Kunderne skal skifte i Mineola for at få togforbindelse til Penn Station.

Carle Place- og Westbury-kunder kan benytte N22- og N24-NICE-busruterne, som vil krydse LIRR-billetter mellem Mineola og Hicksville.

Togforbindelser mellem Huntington og Port Jefferson vil køre hver anden time. Kunder i østgående retning vil skifte i Mineola til busforbindelse til Huntington, hvor de vil skifte til togforbindelse til steder øst for Huntington. Kunder i vestgående retning skal skifte i Huntington til busforbindelse til Mineola, hvor de skal skifte til togforbindelse for resten af deres rejse.

Søndag

Togforbindelsen mellem Penn Station og Huntington vil køre hver time. De fleste tog vil gøre alle stop mellem New Hyde Park og Huntington, herunder Carle Place og Westbury. Togene mellem Huntington og Port Jefferson vil køre hver anden time.

Ronkonkoma Branch

Kunderne skal regne med yderligere 60 minutters rejsetid. Toget mellem Penn Station og Ronkonkoma vil køre hver anden time. Togene vil blive omdirigeret til og fra sydkysten via Babylon og Central Branches.

Ronkonkoma Branch-togene vil ikke gøre stop i Bethpage eller Babylon. Togene vil stoppe i Ronkonkoma, Central Islip, Brentwood, Deer Park, Wyandanch, Pinelawn, Farmingdale og Jamaica, men vil skifte retning to gange.

Togene mellem Ronkonkoma og Greenport vil køre efter tilpassede køreplaner med afgang fra Greenport kl. 6.37 om morgenen, Kunderne på toget kl. 23.17 fra Greenport lørdag aften vil få tilslutning i Ronkonkoma til en bus til Hicksville, hvor der er togforbindelse.

Der vil ikke være tog- eller busforbindelse på Bethpage station. Kunderne anbefales at stige om bord i Seaford lørdag og Hicksville søndag for at få direkte togforbindelse.

Oyster Bay Branch

Samtlige eller de fleste vestgående tog vil afgå fra Oyster Bay 14 minutter tidligere end normalt. Østgående tog vil afgå op til en time tidligere end normalt.

Kunder, der rejser med alle andre grene, bør tjekke de reviderede køreplaner for eventuelle ændringer i tilslutningstogstider inden afrejse. Kunder, der ønsker at undgå serviceændringer, bør benytte Babylon- eller Montauk-afdelingerne.

Oversigt: LIRR-udvidelsesprojektet fra Floral Park til Hicksville

LIRR-udvidelsesprojektet vil tilføje et tredje spor fra Floral Park til Hicksville, hvilket vil reducere trængsel og forsinkelser og muliggøre ægte tovejsservice i spidsbelastningstimerne. Dette omdannende arbejde omfatter flere relaterede projekter, herunder opførelse af yderligere parkeringshuse og forbedret adgang til stationen, støttemure og støjdæmpende vægge, forbedringer af jernbanebroer og fjernelse af de otte jernbaneoverskæringer på gadeplan i korridoren. Byggeriet håndteres på en måde, der minimerer indvirkningen på de daglige rutiner, med omfattende afbødning og offentlige indsatser over for lokalsamfundene.

LIRR-udvidelsesprojektet er en del af en modernisering af Long Island Rail Road til flere milliarder dollars, den største investering, som jernbanen har modtaget i årtier. Når arbejdet er afsluttet, vil LIRR have øget sin kapacitet med ca. 50 %. Tilsammen vil opgraderingerne være med til at ændre transporten i hele regionen og give Long Island-borgerne et pålideligt, topmoderne jernbanesystem.

Læs mere om passagertog.