Læser Pablo spurgte og/eller humblebraggede følgende ovre i “Ask Lucky”-forummet:
Jeg har været Delta Diamond Medallion, siden dette niveau blev indført. Jeg rejser udelukkende internationalt ud af TPA og har et gennemsnit på omkring 150K+ MQM om året – så det er ikke svært at nå de krævede grænser for Diamond hvert år. Udover at få AMEX Delta-kort for at få yderligere MQMs, er der så andre måder at maksimere mængden af MQMs, jeg får for hver flyvning (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB), eller bare andre måder at få MQMs på? Lifetime MQM på dette tidspunkt er omkring 2,5M.
Nu i Pablos særlige tilfælde er jeg ikke sikker på, hvorfor han leder efter måder at få flere MQMs på, da han har erkendt, at det ikke er svært for ham at samle 150.000 MQMs eller mere i et givet år.
Naturligvis er der hos Delta en vis reel værdi i at overskride sine MQM’er ud over en given tærskel, da disse MQM’er vil “rulle over” til din konto det følgende år. Så hvis du f.eks. sluttede 2015 med 123.000 MQMs, ville du være Platinum Medallion (2.000 MQMs mangler for at nå Diamond), men på den anden side ville du i januar 2016 have et kæmpe forspring med 48.000 MQMs allerede på din konto.
Men igen, i Pablos tilfælde, medmindre han har grund til at tro, at han ellers ikke vil kvalificere sig til Diamond næste år og derfor ønsker at fylde sin rollover-konto så meget som muligt, er jeg ikke sikker på, at der er en merværdi i at maksimere sine MQMs.
Men for den gennemsnitlige Delta-flyver med elitestatus er MQMs en levende, åndende valuta. Hvis du er som mig eller andre af mine Medallion-venner, har du sikkert et regneark med fremtidige rejser planlagt ud fra MQM.
Som Pablo påpegede, er der kort sagt to måder at få MQM’er på hos Delta:
- Delta Reserve Credit Card fra American Express, som giver dig mulighed for at bruge penge på dit kreditkort for at optjene MQM’er. Dette er enormt og langt den mest generøse måde, hvorpå du kan få elite-kvalificerende miles på et hvilket som helst indenrigsflyselskab, uden at det er en “but-in-seat” måde.
- Flyv.
Punkt 2 er naturligvis indlysende, men det vigtigste her er at maksimere dine MQM’er baseret på ruteføring, billetklasse og billetpris, hvilket jeg tror var Pablos vigtigste pointe.
Her er nogle vigtige punkter, som du skal overveje, når du vælger en flyrejse – enten til en destination, du alligevel ville tage til, eller med henblik på en mileage run.
Køb en billet på premium class, hvis værdien er god.
De allerfleste første klasse- eller business class-billetter på Delta og dets partnere giver 150 % MQMs baseret på de fløjne miles. Hvis du ser en “fare war”-pris på business class hos et SkyTeam-selskab – vi så masser af den slags priser sidste efterår – så hop på den. LAX til Europa på business class er en solid måde at få ~20.000 MQM’er på din konto for i nogle tilfælde omkring 1.500 dollars.
Husk, at nogle flybilletter kvalificerer sig til 200 % MQM-optjening. Disse billetpriser vil sandsynligvis være uoverkommeligt dyre på Delta, men for eksempel:
- Trods den passive aggressive nidkærhed mellem Delta og Alaska optjener mange Alaska Airlines indenrigsbilletter på første klasse (dem i “F”-spanden) MQM’er på Delta med en sats på 200 %. Disse refunderbare førsteklassesbilletter kan f.eks. fås for ca. 840 USD hver vej fra LAX til Washington, D.C. Du kan altså optjene næsten 10.000 MQM’s på en transkonference til ~1.650 $.
- Aeromexico tilbyder også rimelige priser på fuldt refunderbare billetter fra tid til anden. For eksempel havde den seneste udsalgspris til Buenos Aires sådanne billetter fra LAX på omkring 1.500 dollars: Disse billetter ville give dig 24.548 MQM’er, hvilket er enormt.
Samtidig skal du også huske på, at selv om det kan være en dejlig oplevelse at flyve på betalt business class hos Air France eller KLM, kan du få samme MQM-indtjeningsgrad – 150 % – på betalte premium economy-billetter, som kan være langt billigere.
Se på FlyerTalk og kortfunktionen i Google Flights.
FlyerTalk har meget opdaterede fora om tilbud om mileage running deals og et separat forum for tilbud om premiumpriser, også. Disse kan være uvurderlige. Hvis du er Diamond Medallion og har globale opgraderingscertifikater, som du kan bruge, kan mileage runs på økonomiklasse også være gode.
Lad os se på nogle af dem, der for nylig har været omtalt på FlyerTalk (vær opmærksom på, at de sandsynligvis ikke er tilgængelige, men jeg bruger dem som eksempel):
- Washington, D.C. til Bangkok til ca. 639 USD tur/retur
- San Francisco til Singapore via Atlanta eller JFK og Tokyo-Narita til ca. 1 314 USD tur/retur, hvilket giver 25 000+ MQMs
- LAX til Anchorage via Minneapolis til 261 USD tur/retur, hvilket giver 8108 MQMs
Et andet værktøj, jeg bruger ofte, er Google Flights’ kortfunktion. Du kan angive afgangsby, prisklasse (business eller economy) og alliance, indtaste nogle dummydatoer og zoome ud for at se, hvor de lave priser er. Som en generel regel er det naturligvis den laveste billetpris, der ligger længst væk, der giver dig mest MQM for pengene. Når du klikker på den pågældende billetpris, kan du derefter klikke ind på kalenderfunktionen for at se en kalenderoversigt over de laveste billetpriser for det pågældende bypar i en given måned. Desuden kan Google Flights foreslå andre dage eller nærliggende lufthavne for at få en endnu lavere billetpris.
For eksempel indtastede jeg en uge i september for billetpriser i premiumkabinen fra LAX, og følgende kort dukkede op.
Hvis du kigger ned i bunden af skærmen, dukkede Quito op til 1.420 dollars. Panama ligger på 1.096 dollars, og Bogotá ligger på 1.334 dollars. Lad os undersøge dem nærmere.
Med Quito kan du f.eks. klikke på kalenderfunktionen og se, at 1.420 USD er omtrent så lavt, som den billetpris kan blive.
Så lad os klikke på de oprindelige datoer og tjekke ruteføringen.
Over på gcmap.com kan vi regne ud, hvor mange MQM’er vi får ved at indtaste ruten og gange det med 1,5.
Med et grundkilometer på 8.602 miles kan du få 12.903 MQM’er ud af en billetpris på 1.420 dollars. Det er anstændigt, men ikke spektakulært. Det er dog stadig sandsynligvis den bedste pris for pengene på nuværende tidspunkt fra LAX (som eksempel), da den ekstra afstand til Quito i forhold til f.eks. Bogota og Panama udligner sig i forhold til den relativt lille prisforskel.
Men igen, hvis du har Global Upgrade-certifikater som Diamond Medallion, eller hvis du ikke har noget imod at flyve med bus på langdistanceruter, kan der være bedre tilbud at hente.
Lad os se på økonomipriserne fra LAX i samme periode.
Her er kortet for den vestlige halvkugle:
Og her er et kort, der viser asiatiske destinationer:
De priser, der springer i øjnene for mig, er São Paulo til 566 dollars, Bangkok til 601 dollars og New Delhi til 763 dollars.
Lad os starte med São Paulo. Kalenderen viser, at $566 er inden for ca. $10 fra den lavest mulige billetpris, hvilket er fint til vores formål.
Ruteføringen er via Detroit udadgående og Atlanta indadgående.
Hvor mange MQM’er er denne ruteføring? Tja, da det er en økonomiklasse, er det mængden af fløjne miles:
13.672 MQM’er for 566 dollars er sgu ret godt (det svarer til ca. 4,1 cent pr. MQM). Plus, da denne flyvning er på Delta-metal, er den fuldt opgraderbar (afhængig af tilgængelighed) ved hjælp af globale certifikater.
Med hensyn til Bangkok ser det ud til, at prisen på 601 dollars er på China Airlines via Taipei (som ikke kan opgraderes).
Det viser sig, at denne rute højst giver 16.691 MQM, hvilket er et træk for 601 dollars – 3,6 cent pr. MQM, faktisk en stor værdi. Du skal dog spørge dig selv, om du har lyst til at rejse 16 timer hver vej med China Airlines i economy for at komme dertil.
Opdateret til at sige: Jeg siger højst, fordi som kommentator Ben påpegede nedenfor, optjener visse economy-billetter på nogle af Deltas partnerflyselskaber ikke 100 % MQM’er. Du skal absolut tjekke Deltas partner optjeningsdiagram, før du bestiller en MQM-miletur, ellers kan du blive meget skuffet!
Til sidst skal vi se på New Delhi. Det ser ud til, at det er lidt billigere at rejse en dag senere, så tak, Google Flights!
Den 712 dollars dyre rute ender med at være på China Eastern, hvilket ikke ligefrem er ideelt.
Men som forventet giver ruten LAX-PVG-DEL-PVG-LAX os det højeste absolutte antal MQM’er, nemlig 18.311. Med en pris på 712 USD er det en smule mindre “værdiskabende” end Bangkok-flyvningerne, da du i det væsentlige betaler 3,9 cent pr. MQM.
Du forstår det hele. I dette tilfælde ville jeg, hvis jeg havde 4 Global Upgrade Certificates at brænde, og hvis jeg ikke havde noget imod at betale for et brasiliansk visum, ikke tøve med at lave to LAX-GRU-mileture i Delta One for et samlet træk på 27.344 MQM’er og en udgift på 1.132 dollars.
(Det rejser selvfølgelig spørgsmålet om, hvorvidt vi skal bruge GUC’er blot som en måde at rekvalificere os igen til Diamond Medallion det følgende år og komme ind i et hamsterhjul, eller om vi skal bruge dem til fornøjelse/ferie, sådan som vi sandsynligvis havde tænkt os at bruge dem, da vi først savlede over Diamond Medallion-status til at begynde med.)
Hvis du virkelig går op i det, kan du Same-Day Confirm på en mere MQM-tung rute.
Dette er mere et område for hardcore mileage runners/”Hobbyists” end for den typiske flyver, der ønsker at komme fra punkt A til punkt B relativt effektivt, men Deltas Same Day Confirm-ydelse for Gold-, Platinum- og Diamond Medallions giver dig mulighed for at ændre din rute op til 24 timer i forvejen (og med forbehold af tilgængelighed i billetklassen), uden ekstra omkostninger. Så du kan i teorien ændre din LAX-JFK-flyvning (2.475 MQMs enkeltrejse i economy) til en LAX-MSP-ATL-JFK-rute (3.202 MQMs) for en ekstra “gratis” gevinst på 727 MQMs.
Personligt ville jeg ændre en rute for at undgå dårligt vejr eller andre operationelle forsinkelser eller for at bekræfte en opgradering, men for mig er en nonstopflyvning langt mere værdifuld end de 727 ekstra MQM’er, der opnås ved at flyve flere timer mere og håndtere to mellemlandinger.
Bottom Line
Godt tillykke! Du er på jagt efter MQM’er. Det er virkelig et hamsterhjul, og når du først er kommet ind i det, er det meget svært at komme ud igen.
Hvis du imidlertid beslutter dig for at fordoble din indsats og maksimere dine MQM’er, er den bedste måde at optjene dem på – ud over at bruge Delta Reserve-kreditkortet – at søge på FlyerTalk og Google Flights (og holde øje med OMAAT) efter lave billetpriser med en kombination af kreativ ruteplanlægning, billetpriser i premiumkabinen, afstand, værdi og (hvis det betyder noget for dig) opgraderingsmuligheder.
Vel lykke!