Du kører ned ad motorvejen, og du bemærker, at alle dine lygter er begyndt at falme. Du ved, at dynamoen i dit køretøj er begyndt at svigte ud fra de symptomer, som bilen viser. Hvor længe kan du køre i en bil med en dårlig generator?
Svaret er, så længe dit batteri stadig har strøm gemt. Når din generator er holdt op med at fungere, begynder din bil at tage den energi, den har brug for, fra bilens batteri. Uden din generator til at genoplade den energi, der er taget fra batteriet, er det kun et spørgsmål om tid, før batteriet ikke har mere energi til at give bilen til at køre.
Et godt tip til at øge den tid og den energi, som dit batteri har. Det er at slukke for alle unødvendige funktioner i bilen, som ikke er nødvendige for at drive bilen.
Et godt eksempel kunne være dit klimaanlæg og din radio. Ved at deaktivere disse funktioner får du lidt mere tid til at komme et sikkert sted hen, hvor du kan parkere bilen. Hvad kan ellers hjælpe dig med dit generatorproblem? Lad os grave dybere ned og se, hvad du kan gøre for at undgå at blive strandet med en dårlig generator og et dødt batteri.
Hvad vil min bil gøre, hvis min generator er dårlig?
Jeg kan huske, at jeg i gymnasiet havde denne Honda CRX Si fra 1989, og jeg elskede det køretøj. Den var lille og hurtig og måske nogle gange for hurtig. Nå, men jeg var på vej til arbejde, da jeg selvfølgelig kørte for stærkt. Da politibetjenten
kørte op bag mig, begyndte mine forlygter at flimre.
Så snart jeg så det, glemte jeg alt om at blive stoppet, og jeg vidste, at dagen var ved at blive meget længere. Jeg slukkede motoren så hurtigt som muligt for at spare så meget strøm i batteriet som muligt.
Der er ingen grund til at spilde den mængde strøm, jeg har tilbage, mens jeg får en bøde. Heldigvis havde jeg stadig strøm nok i batteriet efter at have fået min bøde til at nå ind til byen for at parkere bilen, inden batteriet løb tør.
Så det første tegn på en svigtende generator er flimrende forlygter. Mærkelige lyde og et dødt batteri er to andre tegn på, at din dynamo er ved at gå i stykker. De mærkelige lyde vil være hvinende og kværnende lyde, der kommer fra generatoren.
Når en generator svigter, kan det være en række årsager, men kværnende lyde vil skyldes et slidt eller beskadiget internt leje. Klynken vil være forårsaget af, at spændingsregulatoren på generatoren anmoder om mere spænding, end generatoren kan levere.
Et af de mest fremtrædende tegn, som du vil bemærke meget hurtigt, er svigtende elektronik. Når din generator svigter, kan den ikke give den strøm, som dit køretøj har brug for. Når dette sker, vil al elektronik i bilen begynde at blive langsommere.
Ekspærreruderne vil fungere langsommere, radioen kan flimre til og fra, og anden elektronik, hvis den overhovedet er tændt, vil ikke fungere korrekt, hvis den overhovedet forbliver tændt. Diagnosticering og udskiftning af din generator er afgørende for bilens funktion.
I nyere biler kan det elektroniske system være fatalt for bilen generelt. Så sørg for at diagnosticere problemet hurtigt, så du kan få bilen repareret og komme tilbage på vejen.
Kan jeg sætte mit batteri i gang med en dårlig generator?
Ja, du kan sætte et batteri i gang, selv om generatoren er dårlig. Når du jumpstarter et køretøj, tilføjer du spænding øjeblikkeligt tilbage til dit batteri. Når du fjerner startkablerne fra køretøjet med den elendige generator, starter du en nedtælling.
Denne nedtælling tæller den tid ned, du har, indtil batteriet er dødt igen. Din generator er dårlig, så din bil vil trække den nødvendige strøm fra batteriet. Bilen vil fortsætte med at trække strøm, indtil batteriet er dødt igen.
Har jeg brug for at udskifte mit batteri, hvis jeg udskifter min generator?
Ja, det vil blive foreslået, at du udskifter dit batteri, hvis du kører spændingen ned til nul. Generatoren kan oplade bilbatterier, men at lade din generator oplade et helt dødt batteri er dårligt for din generator.
Hvis du ville forsøge at beholde batteriet, har du stadig i stedet for at investere i et nyere batteri. Der er en måde du kan redde det på, og det er ved at bruge en trickle charger. En trickle charger er en batterioplader, der er i stand til at gennemføre en dybcyklisk opladning på bilbatterier.
Denne type opladning er en lav spænding i en længere periode. Når opladeren langsomt oplader batteriet tilbage til driftsspænding, vil dette sikre, at batteriet holder sin holdbarhed i blypladerne. Ved at gøre dette giver du ikke dit batteri et skalchok ved at give det en hurtig højspændingsopladning.
Hvorfor stoppede min generator med at fungere?
Din generator har en spændingsregulator, magneter og stik. En generator er vigtig for dit køretøj, men ligesom en del er den bestemt til at gå i stykker med tiden. Alternatorens interne dele kan blive slidt og revet over tid og begynde at blive forringet, hvilket også får dit køretøj til at gå i stykker.
Sædvanligvis vil de interne lejer i generatoren gå ud, og når dette sker, vil 
alternatoren holde op med at fungere. For at holde dine lejer i god form skal du sørge for at holde din serpentinrem i korrekt spænding.
Der er intet andet, der vil dræbe dine lejer hurtigere end en over- eller underspændt serpentinrem. Dette vil lægge ekstra pres på lejet, hvilket får det til at gå tidligt i stykker. Hvis din generator ikke har et output på mindst 13,8 volt, skal den udskiftes.
Hvis din generator har et output på over 15 volt, skal den udskiftes på grund af overopladning. Generatorer reagerer ikke godt på vand, varme, olie og støv. Så hvis du har en lækage, skal du sørge for at reparere den omgående. Hvis der samler sig støv og snavs på din generator, skal du bruge noget trykluft til at rense det af.
Sprøjt ikke din generator med vand og rengøringsmidler, da disse forårsager slid på dine interne børster. Så længe du holder din generator vedligeholdt, vil du have et pålideligt køretøj i mange år fremover.
Hvordan kan jeg forhindre, at min generator svigter i fremtiden?
For at forhindre, at din generator svigter i fremtiden, skal du tilføje det til dit planlagte vedligeholdelsesinterval.
Ved at holde øje med nogen af disse symptomer. Du vil være i stand til at bemærke, hvornår din generator er på vej til at svigte. Ved også at kontrollere dit batteri og din generator med din kodelæser, hvis den har den mulighed, vil du også spare tid.
Min Zurich ZR11 kan køre test på mit batteri og min generator, mens de stadig er monteret i køretøjet. Det sparer mig en masse tid fra at skulle fjerne delene for at tage dem et sted hen for at blive testet. Det sparer mig endda tid fra at skulle køre et sted hen for at teste det overhovedet. Så hvis du ikke har disse værktøjer, skal du hente dem til din værktøjssamling.
Du kan også bruge en belastningstester på dit batteri for at kontrollere det. Hvis belastningstesteren siger, at du har en lav opladning, skal du tilslutte batteriet til din biloplader og derefter teste det igen, når en opladningscyklus er afsluttet. Hvis du har et stort stereoanlæg eller flere tilbehør tilføjet til dit køretøj, vil en opgradering af generatoren til en højere spændingsudgang forhindre yderligere belastning af din bil.
Mange ting kan tages i betragtning, når du ændrer dit køretøj. Men det er en værdifuld lektion at huske, at din generator og dit batteri er showstartere og showstoppere, hvis de ikke vedligeholdes korrekt.