Hvor i verden fremstilles Triumph-motorcykler?

Om Triumph

Steve McQueen på en Triumph Bonneville

For bedre at kunne svare på spørgsmålet “Hvor bliver Triumph-motorcykler fremstillet?”, er man nødt til at forstå producentens historie. Når det er sagt, hører Triumph til blandt de mest ikoniske navne i motorcykelbranchen.

Dette britiske mærke har gjort sig store anstrengelser for at sætte sit navn i den kollektive bevidsthed hos motorcyklisterne. Deres skelsættende motorcykler – såsom Thunderbird og Bonneville – samt en smule hjælp fra Hollywood har hjulpet det til at vokse på verdensscenen.

Triumphs overlevering og historie gør det superlativt let for folk at glemme det faktum, at reinkarnationen af dette firma er Triumph Motorcycles Ltd – et relativt ungt firma på et par årtier. Den nye Triumph er et af de bedste eksempler på genfødsel af et mærke, især i motorcykelbranchen, hvor alder og historie har betydning.

Selskabet er et pålideligt britisk mærke, samtidig med at det forbliver globalt i sine aktiviteter og udsigter. Selv om Hinkley er det vigtigste udgangspunkt for aktiviteterne, er der f.eks. tre andre produktionsanlæg i Chonburi, Thailand.

Det første af disse fremstillede chassisdele (svingarme og rammer) og brændstoftanke. Den anden fabrik fremstiller karrosseri og plastdele ved hjælp af sprøjtestøbeforme. Den har også en aktiv samlebånd. Triumph flytter modne modellinjer til udlandet med henblik på slutmontering. Sidst, men ikke mindst, støber den tredje fabrik motordele, f.eks. knastaksler, krumtapaksler, cylinderhoveder og karrosserier.

For at kontrollere kvaliteten af sine udenlandske produktionsbaser har Triumph en halv snes briter til at lede fabrikkerne. Arbejdsstyrken suppleres af andre arbejdstagere, så de i alt udgør mere end 1 500 aktivt engagerede medarbejdere rundt om i verden. De fleste af dem roterer tilbage til Hinkley for at gennemgå krydstræning.

Triumph Products

Så, hvorfor fortsætter Triumph-motorcykler med at gøre sig bemærket i verden? Hvad er så unikt ved disse motorcykler, at entusiaster ivrigt holder øje med markedstendenserne og venter på den nyeste udgivelse? Overvej følgende spørgsmål og svar:

Q: Hvor lang tid tager det Triumph at skabe en ny motorcykel?

A: Tidsrummet varierer fra den ene model til den anden. Udviklings- og designfasen af en ny motorcykel tager dog alt fra 3 til 5 år fra konceptualisering til levering.

Q: Eksporterer virksomheden motorcykler?

A: Triumph har omkring 750 forhandlere i 35 lande. Tæt på 80 % af motorcyklerne sælges uden for Storbritannien, fordi verden elsker Triumphs.

Q: Har Triumph planer om at frigive nye modeller?

Så meget som Triumph gerne vil informere verden om alt, hvad de har i vente, kan de ikke afsløre detaljer om de nøjagtige modeller, de har til hensigt at frigive på markedet. Du bør dog holde dig opdateret ved at følge virksomheden, for den har helt sikkert store planer om at tilføje til sit sortiment i de kommende år.

Højdepunkter

Som et enmandsprojekt blev Triumph genskabt af John Bloor. I dag har mærket skabt sig et navn på grund af de nøglefunktioner, der adskiller en Triumph fra en anden model.

a) Teknologi

Fra starten har virksomheden altid bestræbt sig på at fremstille højteknologiske cykler til den moderne motorcyklist. Som sådan er motorcyklerne klassisk britiske, men med moderne, pålidelig teknologi. For eksempel er brændstofindsprøjtningssystemet så avanceret, at det har falske karburatorbeklædninger samt en stødstang, der skjuler knastakslerne.

b) Størrelse

I dag er Triumph den største motorcykelproducent, der er fuldt ud britisk ejet og stadig eksisterer.

c) Pålidelighed

Selv om Triumph fortsat bevarer den klassiske gammeldags charme, der er typisk for mærket, bliver det ved med at sende meget pålidelige motorcykler ud på markedet. Fremragende eksempler er den forbedrede nøgne Speed Triple, Street Triple og en dygtig serie af adventure-motorcykler.

d) Værditilbud

Triumph forsøger altid at matche/overgå enhver motorcykel, der koster op til 113 mere end deres produkter. Som sådan kan virksomheden ubesværet matche – cykel til cykel – konkurrenter som BMW, men til en betydeligt lavere pris.

På samme måde håndterer de motorcykler, der er skabt af Triumph, typisk bedre end dem, der er lavet af konkurrenterne.

e) Arv

Triumph har finpudset kontinuiteten i sin historie og kultur. Virksomheden har mere eller mindre fortsat sin tradition for at fremstille motorcykler af høj kvalitet helt tilbage til dengang, da den blev grundlagt i 1902. Selv om det først oplevede en genoplivning i begyndelsen af 80’erne, opretholder producenten stadig den fremragende pasform, finish og teknik fra de oprindelige modeller.

f) Motor

Den trecylindrede motor gør en reel forskel for hver Triumph, der kommer på markedet.

g) Balance

Den generelle følelse af motorcykelsortimentet er uden sidestykke. Stilen, balancen og retro-looket på Triumphs får dem til at føles stabile uden de prangende nipsgenstande, der er typiske for nogle andre mærker.

Uventuelt set vil alle de moderne motorcykler i Triumphs sortiment krænge 80 hestekræfter og 77+ pounds af grunt ud, selv under traction control og ride by wire throttle i designet – hvilket giver en helt igennem moderne kørsel gennem og gennem, men også med en dateret curb appeal.

Favoritterede stilarter

Hollywood, såvel som innovativt design, har bidraget til Triumph-motorcyklernes popularitet. Berømtheder som Evel Knievel, Marlon Brando og Steve McQueen gjorde det cool for folk at køre på Triumphs.

Som sådan omfatter de mest populære og bedst vurderede modeller i Triumph-serien følgende modeller:

Slutdommen

Svaret på spørgsmålet “Hvor fremstilles Triumph-motorcykler?” er mere omfattende, end man skulle tro. Ud over de forskellige steder rundt om i verden, hvor de forskellige dele gennemgår fremstilling og samling, gør virksomheden også meget ud af at målrette sig mod den globale forbruger, samtidig med at den forbliver autentisk og ubestrideligt britisk i design og æstetik.

Hvor Bonneville-serien kom på markedet i 2015, var der f.eks. et sortiment bestående af mere end 30 Triumph-modeller. Alle disse motorcykler dækkede en betydelig del af det samlede motorcykelmarked.

I dag er virksomheden stadig klar over sine ambitioner og de produkter, den udgiver – og glemmer aldrig de små motortilbud, scootere og superbikes inden for sit bredere fokusområde.

Andre interessante fund fra denne samling omfatter Scrambler og den aldrende Sprint GT, Speed Triple og Bonneville. Blandt de mindre kendte modeller er Daytona 675.

Over og over alt andet er der mere til Triumph, end man umiddelbart kan se. Selv om produktsortimentet er så omfattende, som man kan forvente af en virksomhed af denne størrelse, gennemgår ejerne en omfattende kontrol af motorcyklerne, når de frigives på markedet.

Derved sikrer Triumph, at kun det bedste af det bedste fra produktionslinjen nogensinde kommer ud til den almindelige motorcykelentusiast. Er det så underligt, at Triumph-motorcykler er meget eftertragtede priser i motorcyklistkredse?