Hvad skete der på fly 297?

Q: Iscenesatte muslimske terrorister et “tørløb” på AirTran-fly nr. 297?

A: Flyselskabet og et øjenvidne siger, at denne påstand i en e-mail er “en urban legende”, der spredes af personer, der “lever i en fantasiverden”.”

FULDSTÆNDIGT SPØRGSMÅL

Har hændelsen den 17. november 2009 med muslimer på fly 297 (Atlanta til Houston) virkelig fundet sted? Historien er som følger:

For en uge siden tog jeg til Ohio på forretningsrejse og for at besøge min far. Tirsdag den 17. november vendte jeg hjem. Hvis du læste aviserne den 18. november, har du måske set en notits om, at et AirTran-fly blev aflyst fra Atlanta til Houston på grund af en mand, der nægtede at slippe sin mobiltelefon før afgang. Det var på Fox.

Det var IKKE det, der skete.

Jeg var på 1. klasse på vej hjem. 11 muslimske mænd gik ombord på flyet i fuld påklædning. 2 sad på 1. klasse, og resten peppede sig rundt i hele flyet helt til bagerst i flyet. Da flyet rullede ind på landingsbanen, gav stewardesserne den sikkerhedstale, som vi alle er så bekendt med. På det tidspunkt tog en af mændene sin mobiltelefon og ringede til en af sine ledsagere bagi og begyndte at tale i telefon på arabisk meget højt og meget aggressivt. Dette bragte den første stewardesse ud af billedet, for hun sagde gentagne gange til manden, at mobiltelefoner ikke var tilladt på det tidspunkt. Han ignorerede hende, som om hun ikke var til stede.

Den anden mand, der tog telefonen, gjorde det samme, og dette tog den anden stewardesse ud af spillet. Bag i flyet på dette tidspunkt begyndte 2 yngre muslimer, den ene bagved, islæt, og den anden foran ham, vindue, at vise optagelser af en porno, som de havde optaget aftenen før, og de var meget højlydte om det. Nu…. de kun lov til at gøre dette forud for Jihad. Hvis en muslimsk mand går ind på en stripklub, skal han se kvinden via et spejl med ryggen til hende. (spørg ikke mig….jeg laver ikke reglerne, men jeg har studeret) Den 3. stewardesse informerede dem om, at de ikke måtte have elektroniske apparater på på på dette tidspunkt. Hertil sagde en af mændene “hold kæft vantro hund!” Hun gik hen for at tage videokameraet, og han begyndte at skrige hende i ansigtet på arabisk. I præcis det øjeblik rejste de sig alle 11 og begyndte at gå ud af kabinen. Det var her, jeg fik nok! Jeg rejste mig op og begyndte at gå bagud, hvor jeg hørte en stemme bag mig fra en anden texaner, der var dobbelt så stor som mig, sige: “I got your back”. Jeg tog manden, der havde talt i telefon, i armen og sagde: “Du SKAL sætte dig ned, ellers bliver du smidt ud af dette fly!” Da jeg “førte” ham rundt om mig for at sætte sig på sit sæde, greb den anden texaner ham i nakken og i taljen og gik ud med ham. Jeg greb derefter fat i den anden mand og sagde: “Du vil gøre det samme!” Han protesterede, men adrenalinen flød nu, og han ville gå med. Mens jeg eskorterede ham fremad, åbnede flydørene sig, og 3 TSA-agenter og 4 politibetjente trådte ind. Jeg og min nye texanske ven fik besked på at holde op, for de havde alt under kontrol. Jeg var faktisk glad for at gøre det. Der var lidt tumult bagved, men i løbet af få øjeblikke blev alle 11 personer eskorteret ud af flyet. De lossede derefter deres bagage.

Vi talte om hændelsen og var i vantro over, at det var sket, da døren pludselig åbnede sig igen, og alle 11 gik på!!! Stenansigter, øjnene foran og robotagtige (den eneste måde jeg kan beskrive det på). Stewardessen bagved havde været i tårer, og da hun så dette, var hun ikke med på det! Da jeg sad forrest, hørte og så jeg hele denne prøvelse. Hun fortalte TSA-agenten, at hun på INGEN måde ville blive på flyet sammen med disse mænd. Agenten fortalte hende, at de havde visiteret dem og ville gennemgå deres bagage med en tættekam, og at de havde lov til at fortsætte til Houston. Kaptajnen og co-captajnen kom ud og sagde til agenten: “Vi og vores besætning vil ikke flyve med dette fly!” Efter et ord eller to forlod hele besætningen med bagagen i slæb flyet. 5 minutter senere åbnede kabinedøren sig igen, og en helt ny besætning gik ind.

Again….. det var her, jeg havde fået nok!!! Jeg rejste mig op og spurgte “Hvad fanden foregår der!?!!?” Jeg fik besked på at sætte mig på min plads. De var kede af forsinkelsen og jeg ville snart være hjemme. Jeg sagde: “Jeg går af dette fly”. Stewardessen sagde strengt til mig, at hun ikke kunne tillade mig at stige af. (nu er jeg vred!) Jeg sagde “Jeg er en voksen mand, der har købt denne billet, hvis tid er min med en familie derhjemme, og jeg går gennem den dør, eller jeg går gennem den dør med dig under min arm!!! Men jeg går gennem den dør!!!” Og jeg hørte en stemme bag mig sige “det gør jeg også”. Så begyndte alle bag os at rejse sig op og sige det samme. I løbet af 2 minutter gik jeg ud af flyet, hvor jeg blev mødt af flere agenter, som bad mig skrive en erklæring. Jeg havde 5 timer til at slå ihjel på dette tidspunkt, så hvorfor fanden ikke. På grund af det store antal mennesker, der stod af flyet, blev det aflyst. Det var meningen, at jeg skulle være i Houston kl. 18.00. Jeg kom her kl. 00.30.

Læs datoen op. Fly 297 Atlanta til Houston.

Hvis dette ikke var en prøveflyvning, så ved jeg ikke, hvad der er en. Terroristerne ville se, hvordan TSA ville håndtere det, hvordan besætningen ville håndtere det, og hvordan passagererne ville håndtere det.

Jeg fortæller jer dette, fordi jeg ønsker, at I skal vide….
truslen er reel. Jeg så den med mine egne øjne….

FULDT SVAR

Denne beretning om en hændelse på AirTran Airways fly 297, fra Atlanta til Houston, den 17. november, er blevet sendt til os af mange læsere. Den er skrevet af Tedd Petruna, som hævder, at han var med på flyet. AirTran Airways, som har udsendt en punkt for punkt-gengældelse af Petruna’s beskrivelse af begivenhederne, siger, at det fremgår af flyoptegnelserne, at han ikke var med på flyet. Flyselskabet siger, at Petruna ankom til Atlanta fra Akron, Ohio, 26 minutter efter, at fly 297 forlod gaten.

Det er sandt, at der var en episode på fly 297 med en passager (ifølge nogle oplysninger af mellemøstlig afstamning), som ikke ville slukke en mobiltelefon eller et kamera, da flyet rullede til startbanen, ifølge flere rapporter. Dette fik piloten til at køre flyet tilbage til gaten og forsinkede flyvningen med mere end to timer. Men Petruna’s beretning – hvor han siger, at han indledte en fysisk diskussion med, hvad han kalder “muslimske” passagerer, hvor han tog en mand i armen og sagde til ham: “Du SKAL sætte dig ned, ellers bliver du smidt ud af dette fly!” – er ikke blevet bekræftet af andre passagerer, som har fortalt forskellige, men langt mindre dramatiske, beretninger. Beviserne tyder på, at Petruna’s e-mail er en løgnehistorie. En passager siger, at situationen var “foruroligende”, men at folk, der gør sig selv til helte, “lever i en fantasiverden, og jeg ville sætte spørgsmålstegn ved, om de overhovedet var på flyet.”

Vi ringede til et hjemmenummer, der var anført for Petruna, men det var ikke længere i brug. Vi har lagt en besked til ham på hans arbejdsplads, NASA’s Neutral Buoyancy Laboratory, i Houston. Vi har også forsøgt at få fat i ham gennem en mand, hvis navn, e-mail-adresse og mobilnummer sammen med en besked om, at han er en ven af Petruna, fremgår af mange af kæde-e-mails. Denne mands e-mailadresse og mobiltelefon virker ikke længere. Tidligere i denne måned fortalte Petruna til KHOU-TV i Houston, at han havde opdigtet nogle dele af sin historie, men han insisterede uden for kameraet på, at han var om bord under hændelsen.

Her er de forskellige beretninger, begyndende med flyselskabets:

• AirTran Airways siger: “Under taxien var en passager ikke samarbejdsvillig over for besætningsmedlemmer, idet han brugte en mobiltelefon og tog billeder. Flyet taxede tilbage til gaten, og passageren, som ikke talte engelsk, og hans ledsager, der fungerede som hans tolk, blev bedt om at forlade flyet. De blev mødt af kundeservicepersonale og TSA.” Efter at have talt med TSA- og AirTran-embedsmænd fik mændene lov til at gå om bord igen. De var en del af en gruppe på 13 mænd, der sad i hele flyet; AirTran oplyser ikke, om mændene var fra Mellemøsten, men siger, at deres religion ikke er kendt. 12 passagerer besluttede ikke at tage flyet og blev ombooket. Flyet fortsatte sikkert til Houston, men blev forsinket med mere end to timer.
• Petruna siger i sin nu virale e-mail-besked, at han tror, at 11 mænd på flyet foretog et “tørløb” for et terrorangreb. Han siger, at en mand ringede til en anden mand bag i flyet og ignorerede stewardessernes anmodning om at slukke for deres telefoner; han siger også, at to mænd så en pornografisk video bag i flyet (selv om Petruna siger, at han var på første klasse), og at den ene råbte til stewardessen “hold kæft, vantro hund!”. Petruna har siden indrømmet, at hans fortælling om den pornografiske video ikke er sand, og han har fortalt KHOU-TV i Houston, at han også fandt på sin beskrivelse af, at mændene var klædt “i fuld påklædning”. Han hævder, at han og en anden passager greb fat i to af mændene og bad dem om at sætte sig på deres pladser. Petruna fortalte også til KHOU-TV uden for kameraet: “På grund af personlige og økonomiske årsager kan jeg ikke udtale mig om dette.”
• WSB-TV i Atlanta gennemførte et længere interview foran kameraet med en passager på første klasse på flyet, Brent Brown, formand og administrerende direktør for et sikkerhedsfirma med hjemsted i Atlanta. Brown siger, at AirTrans embedsmænd håndterede situationen dårligt ved ikke at kommunikere med passagererne og derefter kalde hændelsen “et kundeserviceproblem”. Han siger, at han under taxaen kunne se, at mænd af “tydelig mellemøstlig afstamning” “gik op og ned ad gangene og så ud til at interagere med hinanden med mobiltelefoner eller en eller anden form for elektronisk enhed”. Brown siger, at det var “foruroligende”, og at stewardesserne så “foruroligede” ud. Piloten tog flyet tilbage til gaten, og efter to timer på jorden fortsatte flyet til Houston med Brown om bord. Han siger, at “det så ud til, at de to største problemer i gruppen ikke fik lov til at gå om bord igen”, selv om AirTrans erklæring modsiger dette. Med hensyn til historier som Petruna’s om, at andre passagerer havde truet mændene med magt, siger Brown, at de, der fortæller sådanne historier, “tydeligvis lever i en fantasiverden, og jeg vil sætte spørgsmålstegn ved, om de overhovedet var ombord på flyet. Men hvis de var det, ville de have været nødt til at gå lige forbi mig, og så ville de have været en del af problemet.” Han siger, at de handlinger, som gruppen af mænd foretog, i sig selv var foruroligende. “Historien behøver ikke at blive forskønnet.”
• The Atlanta Journal-Constitution interviewede en kvinde, som sagde, at hun sad lige bag passageren, der ikke ville slukke for en elektronisk enhed. Nancy Deveikis sagde, at manden kiggede på billeder på et kamera, og at han ikke forstod, at stewardessen, som senere tog enheden fra manden, bad ham om at slukke for den. Deveikis sagde, at hun troede, at manden talte spansk, og hun beskrev situationen som overdreven. “Bare en enkelt stewardesse fik alle til at tro, at hun havde en vred passager”, sagde Deveikis til Atlanta-avisen.
• En anden historie har cirkuleret i cyberspace: En præst, Keith A. Robinson, var ikke med på flyet under hændelsen, men tog fly 297 fra Atlanta til Houston, da det forlod gaten for anden gang. Robinson skrev i et dokument, som han lagde ud på internettet, at en passager, der steg ud af flyet, fortalte ham ved gaten, at “ca. 12 mænd af mellemøstligt udseende rejste sig op og begyndte at danse og synge på en arabisk dialekt”. (Brown fortalte WSB, at han ikke så nogen gøre det.) Robinson siger også, at denne unavngivne passager fortalte ham, at mændene lavede bevægelser med deres fingre, som om de var imaginære våben. I sin skriftlige beretning siger Robinson, at stemningen på flyet til Houston, som han fik lov til at tage, var “anspændt”, men han beskriver en flyvning, der ankom sikkert og uden hændelser.

Førstepersonsberetninger kan helt sikkert variere, og de kan endda være vildt upræcise. Og den ene persons spændte situation kan være en andens misforståelse. Men Petruna’s historie bakkes ikke op af nogen, og på dette tidspunkt ikke engang af ham selv. Der er én ting, man kan lære af denne hændelse: Tænk dig om, før du trykker på send-knappen. Som passager Brent Brown siger: “Jeg vil sige til folk, at hvis man vil forskønne en virkelig historie, skal man være forsigtig med, hvor man poster den”, siger han til WSB-TV. “Det vil komme ud, og du vil blive flov over, at du har forskønnet noget, der allerede var en utrolig historie.”

– Lori Robertson

Kilder

AirTran 297- Anatomi af en urban legende. InsideAirTran.com, besøgt den 14. december 2009.

Raw Video: Flight 297 Passenger Talks about AirTran Incident. WSBTV.com, besøgt den 14. december 2009.

Robinson, Keith A. “Air Tran Flight 297 Incident.” 2009.

“AirTran e-mail stirs up Internet fireestorm.” KHOU-TV. 3. december 2009.

Stevens, Alexis. “AirTran ‘helt’ var ikke på flyet, siger flyselskab.” Atlanta Journal-Constitution. 5 dec 2009.

Stevens, Alexis og Kristi Swartz. “FAA vil undersøge brug af mobiltelefoner på Atlanta-fly.” Atlanta Journal-Constitution. 18. november 2009.