Civile i samfund i nærheden af Miramar ringede til basen og de lokale nyhedsmedier og spurgte om en “berserk F-14-pilot”…
Maverick: Tower, dette er Ghost Rider, der anmoder om en forbiflyvning.
Air Boss Johnson: Det er en negativ Ghost Rider, mønsteret er fuldt.
For luftfartsnørder er dette et mindeværdigt citat fra Top Gun, deres all-time favoritfilm.
Author Dave ‘Bio’ Baranek, bidragyder til Aviation Geek Club, tidligere F-14 radar intercept officer (RIO) og instruktør på den virkelige Top Gun-skole, der var med til at filme filmen, giver en unik beskrivelse af den berømte Miramar-tårnoverflyvningsscene i nummer 13 “Grumman F-14 Tomcat” af Aviation Classics magazine.
“Dette var de første F-14-optagelser, der blev optaget til Top Gun, og det repræsenterer en fantasi for mange flyvere: at lave en lav overflyvning af dit kontroltårn på hjemmebane. Selv om VF-51 var fokuseret på sin Red Flag-afdeling, havde eskadrillen allerede anvendt det fiktive haleemblem på et fly til filmen. Smegs koordinerede den usædvanlige flyvning med Miramar flight ops-personale og fik godkendelse fra FAA, som advarede om, at flyet skulle holde sig i Miramar lufthavnens trafikområde, som stopper brat lige syd for hovedbanerne for at undgå konflikt med en civil lufthavn. Bozo og hans RIO, Mark “Slick” Schlichter, planlagde i overensstemmelse hermed og bemandede deres jetfly. Under startrullen fik flyet imidlertid en FOD på den ene motor, og flyet var nede. Besætningen bemandede hurtigt en reserveflyver, bureaunummer 160665, og denne klarede sig som krævet.
Scott forestillede sig en supersonisk overflyvning for at gøre opmærksom på Mavericks hensynsløshed, men Bozo vidste, at dette ville være uklogt af mange grunde. Han vidste også, at et jetfly i lav højde ville se rigeligt hurtigt ud ved en moderat flyvehastighed, så han holdt hastigheden omkring de angivne 300 knob. Ved manuelt at feje vingerne tilbage til 68 grader blev illusionen af hastighed forstærket, selv om det betød, at Bozo ville være i buffet – en aerodynamisk advarsel om, at han nærmede sig et overtræk – da han foretog svinget for at holde sig inden for flyvepladsens grænse mod syd.”
Bio fortsætter:
“Bozo og Slick, der balancerede mellem deres mulighed for at være et barn i en slikbutik og ønsket om ikke at dumme sig, lavede flere overflyvninger og krydsede flyvepladsen omkring 100 fod over jorden (AGL) eller mindre. Husk, at dette var deres første flyvning for kameraerne, og de havde relativt lidt tid til at forberede sig mentalt på denne usædvanlige mission. Det gik godt; Scott fik den film, han havde brug for, men ville have flere overflyvninger, så han kunne vælge de bedste. Så begyndte telefonopkaldene. Civile i samfund i nærheden af Miramar ringede til basen og de lokale nyhedsmedier og spurgte om en “berserk F-14 pilot”. Da rygtet nåede frem til Smegs, der som sædvanlig var sammen med filmholdet, kaldte han på “knock it off”. Scott ville gerne filme F-14’eren, der udførte en rulning efter forbiflyvningen, men det blev kun simuleret i cockpitmodellen.”
Den følgende, populære video viser Bozo, der deltager i den faktiske flyvning i forbindelse med den legendariske forbiflyvning af Miramar-tårnet.
Artwork courtesy of AircraftProfilePrints.com