Denne Sunfire Yellow coupé, der er resultatet af en 10-årig obsessiv restaurering foretaget af den Californien-baserede ejer, Corvette Mike-ejeren Mike Vietro, er indbegrebet af både den elegance og de muskler, der kendetegnede firmaets racerorienterede maskiner fra 1960’erne. Vietro siger, at han valgte at sætte bilen til salg på sin hjemmeside for at gøre den tilgængelig for alle slags Corvette-entusiaster, “ikke kun dem, der deltager i auktionerne.”
L88-Corvetten fra 1967, der udbydes af Mike Vietro for 3,95 millioner dollars. Foto: Foto: Med venlig hilsen fra Corvette Mike.
L88’eren, der blev opfundet af en tidligere Le Mans-klassevinder, der blev Chevy-ingeniør, Zora Arkus-Duntov, var ikke en boulevardier til gaden. Udstyret med en 427-cubic-inch big block-motor, kraftig affjedring og den såkaldte “Rock Crusher” fire-trins manuelle gearkasse med fire gear, skreg bilen “bane” hele vejen ned til dens air-con- og varmelegeme, der blev slettet. L88 – i alt 216 blev bygget mellem 1967 og 1969 – konkurrerede faktisk på de største racerbaner, herunder Le Mans og 24-timersløbet i Daytona.
Denne 427-cubic-inch big block-motor er ansvarlig for mere end 500 hk. Foto: Med venlig hilsen fra Corvette Mike.
Givet denne historie klarede de fleste L88’er sig ikke ind i det næste årti uden betydelige karrosseriarbejder eller uden at miste originale dele, herunder deres motorer. Omkring halvdelen af partiet på 20, der blev fremstillet i 1967, siges stadig at eksistere, men Vietro hævder, at dette eksemplar er det eneste med sin første dagmotor.
Bilen gennemgik en 10-årig restaureringsproces. Foto:
Denne sjældenhed, sammen med bilens vidunderlige maling, der ligner en bi med sin gule krop, der modsvares af en ond sort stribe på motorhjelmen, vil helt sikkert fange opmærksomheden hos de entusiaster, der i de seneste år har budt på lignende L88’er op til høje beløb. Visse data tyder på, at Vietro kunne lade den gå for en god pris: I 2014 blev en L88 Coupe fra 1967 solgt hos Barrett-Jackson for 3,85 millioner dollars.