Italianere har en forkærlighed for kreativitet – og de arbejder på tingene med en passion. En italiensk sømhammer ville komme ud med sådanne kurver og flair, at den ikke længere ligner en almindelig sømhammer, men et overvældende kunstværk. Alt italiensk er smukt, lige fra olivenolie til biler.
Det er ikke mindre for motorcykler. Italien har nogle af de bedste, og hurtigste motorcykler i verden, fra Ducati-motorcykler til MV Agusta, italienske motorcykler er forgudede over hele verden. Deres ydeevne er imponerende, og de har fremtrædende egenskaber. Og selv om de alle er fremragende, hvilke af dem er så de bedste? Og hvordan kan man vide, hvilken der er den bedste, hvis man ikke har haft en personlig oplevelse med en? Det er det, vi taler om i dag. Vi har samlet en liste over 13 af de bedste italienske motorcykler gennem tiderne.
13 Ducati StreetFighter V4
Den første på denne liste er den nye Ducati StreetFighter V4 og V4S, den længe ventede streetracer-motorcykel fra en af de bedste italienske motorcykelproducenter. StreetFighter V4 er en praktisk modifikation af Panigale V4 med ændringer på siddestillingen og hele kroppen.
Ducati Streetfighter V4 bruger den samme V4 Desmosedici Stradale-motor som Panigale V4. Den potente motor yder 208 hestekræfter og et drejningsmoment på 90,5 lbs.-ft.
12 MV Agusta F4CC
MV Agusta F4CC er en indflydelsesrig italiensk motorcykel med en potent 1.078cc-motor. Og den fandt det passende at tilføje cc i slutningen af sin titel. Det er ikke kun kraften, der kvalificerer den til denne liste, men også designet. Dens indre er designet af eksklusive titanium- og magnesiummaterialer, der ligger under et karbonfiberhus. Det eksotiske bæst er udstyret med en 16-ventilet, 4-cylindret motor.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 er det praktiske arbejde af to Bimota-teknikere. De tog en Ducati Testastretta 1.098-motor, gjorde den bedre og omsluttede den med en kulstoframme.
Udstyret med den bedste cykelteknologi i verden er Bimota DB7 en af de bedste motorcykler med et autentisk italiensk temperament og en udansk æstetik. Da den er håndbygget af de to Bimota-teknikere, kan du være sikker på, at denne skønhed er en eksklusiv italiensk motorcykel.
10 Aprilia RSV4 FW
Hvis du skulle lede efter en italiensk supermotorcykel i topklasse, bør Aprilia RSV4 være den første mulighed. Selvfølgelig er der Ducatis og MV Agusta’er, men dette er en topmoderne motorcykel, der aldrig kan blive gammel.
Den første RSV4 kom på markedet i 2009, og den var god. Det var Aprilias allerførste motorcykel med 4-cylindret motor, der producerede 178 hestekræfter. Lyder godt, ikke sandt? Den nuværende RSV4 er endnu bedre – den yder omkring 201 hk, 85 pundfod moment og kan gå til en topfart på 180 mph.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi er en vintage road racer, der herskede på de italienske veje i 1950’erne. Gadens konge fra 1955 havde en 500cc-motor med fire knastaksler og otte små karburatorer.
Den vandkølede motor producerede 78 hestekræfter, hvilket drev motorcyklen til en topfart på 175 mph. En motorcykel, der kunne køre 175 miles i timen, var noget af en stor ting på den tid. Moto Guzzi V8-motoren er blandt de mest beundrede italienske motorcykler fra 50’erne.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 var blandt de italienske topmotorcykler fra 80’erne. Motorcyklen havde touringkomfort og en potent motor kombineret med fremragende håndtering.
Det italienske firma Laverda startede med landbrugsmaskiner, før de begyndte at fremstille motorcykler, og det ser ud til, at det virkelig var deres rette område fra starten. Vil du have den bedste touringmotorcykel gennem tiderne? Laverda RGS 1000 er den ægte vare.
7 Cagiva V589
Cagiva V589 har en særlig plads blandt de legendariske racermotorcykler fra 80’erne. Kendte racingmestre som Randy Mamola kørte på det røde bæst til mange stævner. Han vandt ikke et løb på sin mægtige Cagiva V589, men han formåede at skaffe sig nogle mindeværdige podieplaceringer.
Cagiva V589 er blandt de bedste 2-takts racermotorcykler gennem tiderne, som havde en 498cc væskekølet V4-motor med væskekølet motor, der producerede 150 hestekræfter. Det røde bæst havde en topfart på 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
Den genoplivning af Ducati Scrambler i 2014 forvandlede den originale scrambler til en legende. Den første model af Ducati Scrambler kom på markedet i 1962. Ducati designede den med de amerikanske unge i tankerne. Motorcyklerne blev fremstillet med forskellige motorstørrelser på mellem 250cc og 450cc. Der fandtes også 125cc Ducati Scramblers, men de blev fremstillet i et begrænset antal.
Den oprindelige Ducati havde to generationer, der varede indtil 1976, og de var dejlige. Alle Ducati scramblere har enkeltcylindrede motorer. Hvis den originale scrambler ikke var en darling, så ville Ducati ikke tænke på at genoplive den.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta er unægtelig en af de smukkeste motorcykelproducenter i Italien og i hele verden. Og den nye Superveloce 800 har netop styrket det argument.
MV Agusta Superveloce 800 er en fantastisk blanding af moderne kunst og retro bygget på en superbike-ramme og den bedste teknologi i motorcykelindustrien. Skønheden er udstyret med en potent motor på 798cc, der yder 148 hk og 72 lbs.-ft. drejningsmoment. Tror du på sort magi? Det burde du måske, for det kan have været involveret i stylingen af dette charmerende vejuhyre.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 og V4S har netop fået en lillebror: den helt nye 2020 Panigale V2. Med en lille ændring i form og størrelse er Panigale V2 stadig en Ducati, og ved du, hvad det betyder? Det betyder fart. Den smukke italienske superbike kommer med en 955cc-motor, der producerer 155 hk og 77 lbs.-ft. drejningsmoment.
3 Moto Guzzi V7
En anden på denne liste er Moto Guzzi V7. Dette mærke udviklede sig fra enklere designs til at inkorporere brugen af vindtunneler for at forbedre deres unikke aerodynamiske raceteknologi.
Moto Guzzi V7 var meget enklere end V8’eren. V8’eren havde snarere form af en konceptcykel end af en rigtig motorcykel. V7 blev bygget med en 700cc luftkølet v-twin-motor med en luftkølet v-twin-motor, der havde en langsgående krumtapaksel. Moto Guzzi-motorcyklerne var designet til gaden, og de klarede sig godt.
2 Ducati 916 SPS
Når man hører Ducati, er man allerede vild med den, endnu før man ser den. Ducati 916 SPS fra 1990’erne er ikke anderledes.
Denne supermotorcykel opnåede pralende opmærksomhed i supermotorcykelmesterskabsverdenen i 90’erne. Den var ikke bare et bevægeligt kraftværk, for det trænede øje var den et kunstværk i bevægelse. SP-varianterne var super dejlige, men en alvorlig omorganisering af motorens indre i SPS’en gav den et ekstra skub på 134 hestekræfter, lettere krumtapaksel og større ventiler. En 916 Desmo-motor med 8 ventiler drev dette bæst ned ad banen. Spørg ikke om prisen på denne kurvede italienske skønhed, for hvis du gør det, er den nok ikke til at stå for.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025 har ikke den så store motor som mange motorcykler på denne liste, men dens aggressivitet, og parathed til at køre, er det, der tæller. Den er pukkelrygget og bukket og klar til alle, der vil have en tur. Dens 300cc-motor, der producerer 37,5 hestekræfter og 19 lbs.-ft drejningsmoment, kan drive denne mini-nakkemotorcykel til en topfart på over 160 km/t.