SACRAMENTO, Californien – Amtrak San Joaquins foretager nogle ændringer i køreplanen for at gøre det lettere og hurtigere for passagererne at komme frem til deres destinationer.
Det overordnede mål er at forbedre rettidigheden, forbedre forbindelserne i hele staten og gøre jernbanerejserne bekvemme for det størst mulige antal rejsende.
Amtrak San Joaquins er Amtraks sjette travleste rute i landet med 1,1 millioner årlige passagerer, så virkningen af køreplansændringerne vil være massiv. David Lipari, marketingchef for San Joaquin Joint Powers Authority (SJJPA), sagde, at den nye køreplan vil forbedre rettidigheden ved at “gøre togets afgangs- og ankomsttider mere forudsigelige”.
Denne opdatering af køreplanen vil give San Joaquins tilbage til syv rundture med fuld korridor, fem mellem Bakersfield og Oakland, og to mellem Bakersfield og Sacramento. Alle afgange fra Bakersfield, Oakland og Sacramento er nu planlagt til hver anden time. Fartplanændringerne begynder den 20. maj.
I henhold til den tidligere køreplan var der udfordringer, når togene skulle passere hinanden, hvilket skabte forsinkelser.
“Den nye køreplan vil gøre det muligt for togene at passere ved dobbeltsporede strækninger, hvilket begrænser den tid, der går til spilde med at vente på, at togene passerer,” sagde Lipari.
Køreplanen vil også forbedre forbindelserne for passagerer, der ønsker at rejse hele korridoren til det sydlige Californien, som er et meget vigtigt marked for Amtrak San Joaquins.
Lipari sagde, at mere end 200.000 passagerer rejser med Amtrak San Joaquins-togene til det sydlige Californien, men at den tidligere køreplan skabte udfordringer for rejsende, der ønskede at få forbindelse til det sydlige Californien eller adgang til Thruway Bus-netværket. Han sagde, at den nye køreplan vil gøre dette mere bekvemt.
“, der er designet til at forbedre rettidigheden og forbindelsesmulighederne i Bay Area, Sacramento, San Joaquin Valley og Sydcalifornien. Vi er stolte over at kunne tilbyde en mere bekvem og rettidig løsning, der opfylder passagerernes voksende behov,” sagde Lipari.
Lipari sagde, at køreplansændringerne er en del af en større plan. SJJPA, San Joaquin Regional Rail Commission (SJRRC) og Altamont Corridor Express (ACE) Service arbejder på at øge servicen til Sacramento som en del af deres Valley Rail Project.
Den øgede service vil medføre yderligere San Joaquins og ny ACE-service til Sacramento. Valley Rail Project, som sidste år modtog 500,5 mio. dollars i statstilskud fra staten, er i gang med planlægning, design og gennemførelse. I øjeblikket er der en miljøanalyse i gang, og yderligere tog forventes at begynde at køre inden for tre år.
Skemaændringer
Tog 701 / 1701
Mandag – søndag
Afgang fra Bakersfield kl. 6:12 om morgenen
Ankomst i Sacramento kl. 11:49 om morgenen.
Fordele ved ændringen
Genskaber syv-dages service til Sacramento via direkte tog til Bakersfield, Wasco, Corcoran og Hanford og reducerer samtidig længden af Thruway Bus-turen fra Los Angeles.
Tog 718
Mandag – søndag
Afgang fra Oakland kl. 17.36
Ankomst i Bakersfield kl. 23.57
Fordele ved ændring
Reetablerer fuld korridorbetjening syv dage om ugen og reducerer samtidig længden af turen med Thruway Bus til Los Angeles.
Tog 702
Mandag – søndag
Afgang fra Bakersfield kl. 6:26 om morgenen
Ankomst i Sacramento kl. 11:57 om morgenen
Forandringsfordele
Giver et tidligt morgentog sydpå fra Sacramento med veltilrettelagte forbindelser i hele dalen og Sydcalifornien.
Tog 703
Mandag – søndag
Afgang fra Bakersfield kl. 18:12
Ankomst i Sacramento kl. 23:31.
Fordele ved ændring
Giver et tog til Sacramento om aftenen, der betjener eftermiddagsafgange fra det sydlige Californien og aftenture i San Joaquin-dalen.
SÅ OGSÅ: Californien har allerede en højhastighedstog? Det luftdrevne bullet train. | Bartell’s Backroads