Breakbulk námořní přeprava je běžná metoda používaná k úspěšné přepravě nákladu nebo zboží, které se nevejde do přepravních kontejnerů standardních rozměrů nebo nákladních kontejnerů. Místo toho se náklad přepravuje v pytlích, krabicích, bednách, sudech, barelech, jiných manipulačních zařízeních nebo se jednoduše sroluje, zvedne či natlačí na loď či bárku.
Příkladem běžného breakbulk zboží jsou kotouče a role, ocelové nosníky, konstrukční ocel, těžké nebo nadrozměrné zboží, výrobní zařízení, stavební technika a vozidla. Ačkoli je kontejnerová metoda jednou z oblíbenějších přepravních metod, breakbulk zaznamenává příliv zájemců o přepravu nadrozměrných položek.
Podle společnosti Global Security se předpokládá, že breakbulk a volně ložené zboží budou tvořit polovinu veškerého nákladu (podle objemu), který vstupuje do USA nebo je opouští.USA a v roce 2020 budou tvořit velkou část přepravního trhu.
Neočekává se, že by v oblasti breakbulk došlo k výrazným změnám, proto požadavky na přístavní infrastrukturu, bezpečnost plavidel a prosazování práva zůstanou stabilní.
Zde jsou uvedeny čtyři hlavní výhody přepravy breakbulk:
- Možnost přepravy nadrozměrných a nadměrně těžkých položek, které se nevejdou do kontejneru nebo nákladu.
- Snížení času stráveného dekonstrukcí a rekonstrukcí, aby byly položky připraveny k odeslání.
- Zboží může vplout do menších přístavů, které by obvykle nebyly schopny pojmout větší kontejnerové lodě nebo tankery.
- Zboží nemusí být kombinováno v kontejneru, proto mohou být položky přepravovány odděleně.
Přeprava nadměrných, těžkých a nadrozměrných nákladů
Zařízení nebo zboží, které je zdlouhavé rozložit nebo je nadrozměrné, může využívat výhod přepravy breakbulk. Namísto rozkládání výrobku tak, aby se vešel do kontejneru nebo kontejneru, může odesílatel poslat zboží vcelku.
Typicky je loď typu breakbulk vybavena vysokokapacitními palubními jeřáby a dalším vybavením potřebným k nakládání a vykládání tohoto nadrozměrného nebo těžkého zboží. Kromě toho se někdy používají vysokopodlažní pevnostní bárky, které usnadňují nakládku tohoto nákladu jeho převalováním na loď a z lodi.
Dostupné
Náklad se do přístavů a z nich přepravuje po souši, což je obvykle efektivní možnost pro odesílatele, kteří potřebují vnitrozemské služby. V opačném případě bývá rozdělování výrobků do kontejnerů dražší než zcela kontejnerové zboží.
Redukce dekonsolidace a opětovné konsolidace
Náklad na lodi typu breakbulk, jako je bárka nebo loď, nemusí být dekonstruován nebo rozdělen na části. Proto může být pro odesílatele s nadrozměrným nákladem cenově dostupnější variantou. V konečném důsledku to vede ke zkrácení dodací lhůty.
Menší přístavy
Breakbulk je možné dodat do většiny přístavů po celém světě a nevyžaduje téměř žádnou dekonsolidaci nebo rekonsolidaci. Při nakládce a vykládce zboží v přístavu je již na lodi k dispozici vybavení, což šetří čas při přepravě výrobků.
Separace kontejnerů
Breakbulk nevyžaduje, aby bylo zboží pro přepravu rozděleno do kontejnerů. Místo toho se těžké nebo nadrozměrné předměty nakládají pomocí speciálních zařízení, jako jsou jeřáby pro nakládku na loď. To usnadňuje přepravu objemných položek.
Proč se preferuje námořní přeprava breakbulk
Při přepravě zásilek breakbulk se obvykle používá technologie RO/RO (Roll On-Roll Off). Většina těžkých kusových zásilek využívá RO/RO a vyhýbá se poplatkům, jako je pronájem kontejneru, skladování, další pracovní síla a pronájem zařízení. Linkové služby RO/RO také využívají často plánovaný časový rozvrh, což vede k menšímu počtu krátkodobých zrušení nebo odkladů. Pokud je trasa pro doručení vašeho zboží složitá, překládka zajistí, že se náklad dostane na místo určení v rozumném čase.
Těžký breakbulk je připoután k manipulačnímu zařízení, které zabraňuje zvedání a nedochází k jeho demontáži. V důsledku toho se náklad naváží na palubu podle své hmotnosti a šířky.