Je slunečný letní den, v ruce máte rybářský prut a jste připraveni na odpoledne plné zábavy a vzrušení na vodě. Vaši přátelé se naskládají do člunu a vy se chystáte vyrazit, když se stane ten nejhorší scénář – nic. Otočíte klíčkem v zapalování člunu, ale slyšíte jen šplouchání vln o břeh. Váš člun nechce nastartovat.
Nic nemůže zničit výlet na lodi rychleji než porucha motoru. Naštěstí může existovat snadná odpověď na otázku, proč motor vašeho člunu nechce nastartovat, a jednoduché řešení tohoto problému. Ačkoli může být lákavé stále vytáčet zapalování a doufat v nejlepší, jen tím vybijete baterii a problém ještě zhoršíte. Na vodu se vrátíte rychleji, pokud vyzkoušíte jedno z těchto řešení běžných problémů s lodním motorem.
Obsah
Běžné příčiny a řešení lodního motoru, který nechce nastartovat
Ačkoli se lodní motory s rozvojem technologií stávají složitějšími, většina lodních motorů stále funguje na stejných jednoduchých principech. Lodní motory potřebují k nastartování a hladkému chodu zapalování, palivo, vzduch, kompresi a výfuk. Pokud některý z těchto prvků chybí v důsledku poškozených nebo zničených dílů, motor se nemusí otáčet a bude mít problémy se startováním. Vezměte v úvahu tento seznam běžných důvodů, proč motor vašeho člunu nechce nastartovat, abyste mohli problém rychle identifikovat a odstranit. 1. Zapnuté bezpečnostní prvky
1. Zapnuté bezpečnostní prvky
V rozrušení z plavby po vodě se snadno zapomene vypnout bezpečnostní prvky, které brání nastartování vašeho člunu. Většina moderních člunů je vybavena bezpečnostní šňůrou nebo spínačem přerušení zapalování, které musí zůstat zapojené, dokud je člun v chodu. Pokud se bezpečnostní šňůra z jakéhokoli důvodu odpojí, může se stát, že motor vašeho člunu se roztočí, ale nezapálí se, nebo se vůbec neroztočí. Pokud je váš člun vybaven spínačem přerušení zapalování, ujistěte se, že je v poloze „zapnuto“.
2. Ujistěte se, že je v poloze „zapnuto“. Chyby ve startovací sekvenci
I ti nejzkušenější jachtaři se čas od času dopouštějí chyb. Než rozeberete lodní motor, překontrolujte, zda provádíte správnou startovací sekvenci pro vaši loď. V závislosti na typu motoru může být nutné sytič motoru zasunout do zapalování nebo vytáhnout knoflík ručního sytiče na motoru. V chladnějším počasí může váš člun pro nastartování vyžadovat o něco více sytiče než obvykle.
Pokud jste svůj člun právě zakoupili nebo je to již nějaký čas, co jste naposledy vyjeli na vodu, věnujte několik minut prostudování příručky k vašemu člunu, abyste se ujistili, že provádíte správný protokol před nastartováním.
3. Člun není v neutrálu
Většina člunů musí být před nastartováním motoru v neutrálu. Pokud je loď v převodovce, motor nenastartuje, ale ostatní komponenty, jako jsou světla a ukazatele, budou fungovat. Zkontrolujte, zda je řadicí páka pevně v neutrálu, přičemž páka je ve střední poloze mezi jízdou vpřed a vzad.
4. Zkontrolujte, zda je řadicí páka pevně v neutrálu. Vybitá nebo odpojená baterie
Pokud startér naskočí, ale motor se rozbíhá velmi pomalu, může být baterie vašeho člunu vybitá. Pokud se motor vůbec neotáčí, může být baterie vybitá. Zkontrolujte napětí akumulátorů voltmetrem a nabijte akumulátory na přibližně 12,6 V pro plné nabití. Pokud se baterie nenabíjí nebo nevydrží nabitá, možná ji budete muset nechat vyměnit.
U člunů vybavených dvěma bateriemi nebo přepínačem baterií se před pokusem o nastartování člunu ujistěte, že je nastaven na „zapnuto“ nebo „obě“. Přepínač baterií je sice výborná funkce, která zabraňuje vybíjení baterií, ale může být také příčinou toho, že váš člun nenastartuje, pokud jej zapomenete zapnout.
Pokud jste zkontrolovali přepínač baterií a nabili baterie, ale motor vašeho člunu stále nenastartuje, zkontrolujte kabely baterií. Ujistěte se, že spoje, které vedou mezi motorem a baterií, nejsou uvolněné nebo zkorodované. Znovu připojte nebo vyměňte kabely akumulátoru, které se rozpojily nebo poškodily.
5. Zkontrolujte, zda jsou kabely akumulátoru v pořádku. Motor není naplněn
Další častou chybou při spouštění je pokus o spuštění lodi před řádným naplněním motoru. V závislosti na modelu a roku výroby vaší lodi může být nutné otočit klíčkem do polohy „zapnuto“ a počkat, než se motor nastartuje. Pokud loď nenastartuje ani poté, co jste ji nechali napustit, zkontrolujte, zda se do motoru dostává palivo a zda není poškozen primer.
Je-li vaše loď vybavena elektrickým primerem, zkontrolujte, zda palivo správně proudí, a to tak, že odstraníte jednu z palivových hadic, které spojují primer s karburátorem nebo sáním motoru. Požádejte přítele nebo člena rodiny, aby zatlačením klíčku do zapalování motor naplnil, zatímco vy budete sledovat, zda palivo vytéká. Nezapomeňte použít kbelík nebo hrnek, abyste palivo zachytili a zabránili jeho rozlití.
Pokud má vaše loď palivový systém pod tlakem, ověřte jeho správnou funkci pumpováním žárovky primera. Po několika stlačeních by měla být primerová baňka pevná, což znamená, že palivový systém je pod tlakem. Pokud tomu tak není, zkontrolujte, zda palivové potrubí, motor, nádrž a filtry netěsní. Primer bulb se špatným ventilem uvnitř může také zabránit dostatečnému natlakování palivového systému. Pokud primer palivové nádrže nefunguje správně, možná jej budete muset vyměnit, než vyrazíte na vodu.
6. Zjistěte, zda palivová nádrž funguje správně. Prázdná palivová nádrž
Dalším důvodem, proč do vašeho lodního motoru nemusí proudit palivo, je, že v nádrži není vůbec nic. I když jste si jisti, že jste nezapomněli natankovat po posledním dobrodružství na lodi, není na škodu to překontrolovat – nebo si pro jistotu vzít s sebou nějaké palivo navíc.
7. Uvolněné nebo skřípnuté palivové potrubí
Pokud je palivové potrubí ve vašem lodním motoru skřípnuté nebo skřípnuté, blokuje to přívod paliva do motoru. Zkontrolujte, zda palivové potrubí není ucpané, a případné poškozené palivové potrubí vyměňte. Spojky a konektory palivového potrubí v motoru vaší lodi se také mohou časem uvolnit. Zkontrolujte, zda všechny konektory těsní a zda jsou všechny O-kroužky v palivovém systému neporušené. Roztržený O-kroužek nebo uvolněný spoj může způsobit únik vzduchu do palivového potrubí a zabránit nastartování lodi.
8. Zkontrolujte, zda je palivové potrubí v pořádku. Zablokované větrací otvory nebo výfuk
Plynová nádrž vašeho člunu vyžaduje dostatečné větrání, aby mohlo dojít k zapálení. Zkontrolujte, zda jsou všechny větrací otvory plynové nádrže otevřené a nejsou ucpané. Ucpaný výfuk motoru je dalším častým důvodem, proč loď nechce nastartovat – zejména pokud jste loď nedávno přivezli ze skladu. Během zimního skladování si někdy hlodavci staví hnízda ve výfukových otvorech motoru lodi, což blokuje správné proudění vzduchu a brání nastartování motoru.
9. Zkontrolujte, zda je motor v pořádku. Voda nebo nečistoty v palivovém systému
V palivovém systému lodi se někdy hromadí voda a prach, které brání správnému chodu motoru. Pokud je v palivovém systému voda, uvidíte pod palivem oddělenou a ohraničenou vrstvu vody. Vypusťte vodu a vyměňte palivový filtr. Pokud v palivové nádrži nebo ve filtrech vidíte nahromaděné nečistoty, propláchněte palivový systém a poté jej doplňte novým palivem.
10. Pokud se v palivové nádrži nebo ve filtrech nahromadily nečistoty, propláchněte palivový systém a poté jej doplňte novým palivem. Příliš chudé nastavení karburátoru
Karburátory v lodním motoru řídí průtok vzduchu a paliva do motoru. Pokud se vaše karburátory ucpaly nebo jste je nesprávně seřídili, do motoru se nedostane dostatek paliva, aby mohl motor nastartovat nebo běžet. Pokud jsou na karburátoru viditelné nečistoty nebo špína, důkladně jej vyčistěte. Po vyčištění karburátoru upravte nastavení karburátoru tak, aby se do motoru člunu dostala správná směs vzduchu a paliva, a poté zkuste člun znovu nastartovat.
11. Po vyčištění karburátoru upravte nastavení karburátoru tak, aby se do motoru člunu dostala správná směs vzduchu a paliva. Vadné zapalovací svíčky
Znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky ztěžují chod motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky a vyměňte všechny poškozené nebo znečištěné zapalovací svíčky. Pokud jsou zapalovací svíčky ve vašem lodním motoru nesprávně mezery, může to také bránit nastartování vaší lodi tím, že se zpozdí spalování motoru. Pokud jste si všimli, že váš lodní motor váhá, běží nepravidelně na volnoběh nebo obecně špatně funguje, může to být známkou toho, že vaše zapalovací svíčky potřebují seřídit. Opravte nastavení mezery mezi zapalovacími svíčkami nebo se obraťte na certifikovaného lodního mechanika, aby vám je seřídil.
12. Zkontrolujte, zda jsou zapalovací svíčky správně nastaveny. Nesprávně ucpané zapalovací body
Podobně jako zapalovací svíčky vaší lodi musí být i zapalovací body v motoru vaší lodi správně ucpané, čisté a těsné, aby motor startoval. Nastavte zapalovací body na správnou mezeru a odstraňte případné nánosy nečistot. Pokud jsou zapalovací body poškozené nebo rozbité, obraťte se na odborného mechanika, aby provedl opravu.
13. V případě poškození nebo rozbití zapalovacích bodů se obraťte na odborného mechanika, aby provedl opravu. Ohnutý táhlo ručního sytiče
Pokud je táhlo ručního sytiče ve vašem lodním motoru ohnuté nebo promáčknuté, motor nemusí nastartovat. Pokud je ohyb malý, můžete jej často seřídit pomocí kladiva nebo kleští. Větší promáčknutí nebo strukturální poškození táhla sytiče může vyžadovat jeho kompletní výměnu. Pokud je motor vaší lodi vybaven automatickým sytičem, může dojít k jeho špatnému seřízení a je třeba jej opravit.
14. V případě, že je motor vaší lodi vybaven automatickým sytičem, může dojít k jeho špatnému seřízení. Nesprávné časování a synchronizace motoru
Pokud je časování a synchronizace v motoru vašeho člunu mimo seřízení, možná budete chtít kontaktovat odborného mechanika, protože váš motor může mít vnitřní poškození nebo poškozený setrvačník. Pokud dojde k odpojení setrvačníku v důsledku ustřiženého upevňovacího prvku nebo jiného poškození, klikový hřídel se při pokusu o nastartování lodi nebude otáčet, což rozhodí časování motoru. Mechanik může vyměnit poškozenou součástku, aby se synchronizace motoru opravila.
15. Vyměňte setrvačník. Poškozená elektrická izolace nebo vodiče
Vlivem trvalého opotřebení může dojít k roztřepení izolace v elektrickém systému lodi nebo k uvolnění či přetržení vodičů. Zkontrolujte všechny vodiče a izolaci a poškozené vyměňte. Pokud se nemůžete dočkat, až vyrazíte na vodu, můžete jako dočasnou opravu roztřepené izolace použít elektrickou pásku – po návratu na pevninu však nezapomeňte provést řádnou opravu.
16. Zkontrolujte, zda jsou vodiče v pořádku. Zaseknuté nebo poškozené jazýčkové ventily
Dvoutaktní lodní motory obsahují jazýčkové ventily, které pomáhají regulovat průtok vzduchu do motoru. Jazýčkové ventily jsou umístěny pod karburátorem a zabraňují úniku směsi vzduchu a paliva zpět z válce motoru poté, co se dostala ven z karburátoru. Pokud jsou jazýčkové ventily naštípnuté, prasklé nebo špatně dosedají, vzduch a palivo mohou unikat z válců, místo aby byly stlačovány písty. Tento problém způsobuje chudý chod motoru a nakonec ztěžuje jeho startování.
Výměna jazýčkových ventilů je naštěstí poměrně jednoduchá, jakmile identifikujete poškozený ventil. Pokud se domníváte, že váš lodní motor může mít jazýčkové ventily, které špatně těsní, zkontrolujte je, zda na nich nejsou viditelné praskliny nebo trhliny. Pokud ventily těsní správně, nemělo by být vidět, že jimi prochází světlo.
17. Ventily by měly být správně utěsněny. Slabý kondenzátor nebo cívka
Zapalovací cívka a kondenzátor ve vašem lodním motoru se pravidelným používáním opotřebovávají. Pokud se svým člunem často vyjíždíte, mohou být tyto díly příčinou toho, že váš člun nechce nastartovat. Pokud se vám zdá, že jsou zapalovací cívka a kondenzátor opotřebované nebo slabé, vyměňte je.
18. Vyměňte zapalovací cívku a kondenzátor. Poškozená krytka nebo rotor rozdělovače
Rozdělovač a rotor v motoru vašeho člunu jsou zodpovědné za přenos napětí ze zapalovací cívky do válců k zapálení směsi paliva a vzduchu. Pokud došlo k poškození nebo prasknutí víčka nebo rotoru rozdělovače, zapalování vašeho člunu nebude fungovat správně. Vyměňte poškozenou krytku rozdělovače nebo rotor a poté zkuste motor znovu nastartovat.
Tento seznam běžných příčin, proč lodní motor nenastartuje, je dobrým začátkem pro řešení problémů s nefunkčním lodním motorem. Pokud váš člun ani po vyzkoušení těchto řešení nenastartuje, obraťte se na certifikovaného lodního mechanika, který motor prohlédne a zjistí příčinu problému.
Spolehněte se na vysoce výkonný motor ve svém člunu Formule
Chcete-li se zcela vyhnout uvíznutí v doku, vyberte pro svůj člun spolehlivý a kvalitní motor. Přestože vynikající lodní motor nezabrání tomu, abyste zapomněli natankovat benzín nebo omylem vybili baterii přehráváním stereofonního systému, kvalitní motor nabídne spolehlivou dlouhodobou službu s méně zádrhely než méně kvalitní model. Špičkové lodní motory jsou navrženy tak, aby poskytovaly trvalou odolnost, vzrušující výkon a bezproblémový provoz po dlouhá léta.
Naším posláním ve společnosti Formula Boats je vyrábět nejlepší motorové lodě na vodě. To znamená, že naše luxusní čluny konstruujeme z nejkvalitnějších materiálů a s tím nejlepším vybavením, včetně možnosti výběru vysoce výkonného motoru od jednoho z nejlepších výrobců lodních motorů. Formula nabízí záďové a závěsné motory od tří předních výrobců – Ilmor, Volvo Penta a Mercury® Mercruiser®. Každá značka nabízí odlišné výhody, které vyhovují vašim individuálním lodním preferencím.
- Mercury: Mercury je jedním z mála výrobců lodních motorů, kteří své motory vyrábějí od základu, namísto maringotky automobilových motorů. Jejich lodní motory nabízejí vynikající odolnost proti korozi, vynikající ovladatelnost a spoustu rychlosti.
- Volvo:
- Ilmor: Společnost Volvo Penta vyrábí lehké a odolné hliníkové lodní motory se zaměřením na úsporu paliva a výkon:
Protože jsou motorové čluny Formula plně přizpůsobitelné, můžete si vybrat dokonalý motor, který bude vyhovovat vašim preferencím v oblasti síly a výkonu. Naše lodní motory mají výkon od 250 do 430 koní a maximální rychlost u některých modelů dosahuje více než 60 mil za hodinu. Ať už se chcete prohánět po vlnách, nebo dáváte přednost klidné plavbě po zátoce, Formula vám umožní vybrat si, kolik koní chcete, a zvolit pohonný systém lodního motoru, který vyhovuje vašemu stylu plavby.
Abyste si mohli dopřát skutečně individuální zážitek z plavby, Formula Boats dokonce nabízí pro mnoho našich modelů motorových člunů jak záďové, tak přívěsné motory. Ať už dáváte přednost elegantnímu vzhledu záďového pohonu, nebo oceníte úspornost přívěsného motoru, společnost Formula má pro vás motor pro motorové čluny.
Kontaktujte společnost Formula Boats a dozvíte se více
Kromě našich výkonných vysoce výkonných motorů nabízí společnost Formula Boats mnoho dalších špičkových prvků, včetně vlastních sedacích ploch, prodloužených plovacích plošin, pokročilých systémů GPS, stínících konstrukcí, klimatizace, možností zábavy, světelných prvků a mnoho dalšího. Díky pokročilé konstrukci a bezkonkurenčnímu výkonu poskytují špičkové motorové čluny Formula zážitek z rekreační plavby jako žádné jiné. Pokud jste připraveni vyrazit na vodu v luxusu a stylu, navrhněte si svůj člun Formula ještě dnes nebo nás kontaktujte a získejte více informací o stavbě svého vysněného motorového člunu Formula.