V-ați întrebat vreodată: „Unde sunt construite navele de croazieră?” Navele de croazieră sunt construite în șantierele navale. Toate navele mamut din lume (și frații lor mai mici) își încep viața în aceste facilități industriale, care, în mod normal, sunt situate în orașe portuare de-a lungul râurilor sau în apropierea mării.
Ce este un șantier naval?
Ce este mai exact un șantier naval? Spre deosebire de un șantier naval, unde navele sunt mai des depozitate sau reparate, un șantier naval este locul unde navele și ambarcațiunile sunt construite inițial. Este un șantier de construcții cu macarale mari pentru a poziționa fiecare parte a navei la locul ei și cu utilaje pentru a pregăti și fixa corpul navei înainte de a o pluti în apă pentru prima dată. Într-un șantier naval, veți găsi docuri uscate, instalații de vopsire, echipamente pentru a suda părți ale navei împreună și cale de lansare care permit ca părțile finalizate să fie plutite în apă.
Nu toate navele sunt construite în întregime pe șantier, totuși; anumite piese sunt construite în afara șantierului și aduse în șantierul naval pentru a fi adăugate la nava în creștere. De exemplu, în timp ce șantierul naval construiește corpul unei nave de croazieră, cabinele modulare pentru pasageri sunt produse în altă parte înainte de a fi transportate cu camioanele pe șantierul naval și conectate la designul general ca niște blocuri de construcție.
Cocoșul etanș ia mai întâi formă pe uscat înainte ca restul pieselor și părților navei să fie așezate peste el. Pentru a verifica structura corpului navei, barajele dezlănțuie torenți de apă într-un mediu controlat de testare în fabrică, înainte ca întreaga navă să fie împinsă, în cele din urmă, într-un corp de apă real.
Cele mai mari șantiere navale din lume
Șantierele navale mastodontice sunt responsabile pentru fabricarea multora dintre marile transatlantice și nave de croazieră din lume. Printre cele mai mari șantiere navale din lume se numără Fincantieri din Italia, Meyer Werft din Germania, STX Europe cu locații în Finlanda și Franța, Mitsubishi Heavy Industries din Japonia și Hyundai Heavy Industries din Coreea de Sud – dar nu toate acestea construiesc nave de croazieră.
Navele, la fel ca și avioanele, nu sunt construite de mărcile care le operează, ci mai degrabă de producători specializați în acest proces și care investesc în echipamentele necesare pentru construcția lor. Liniile de croazieră încheie contracte cu diversele șantiere navale, de multe ori cu ani în avans. Odată începute lucrările, poate dura până la un an și jumătate pentru a finaliza întregul proces de construcție navală.
Cel mai mare șantier naval din lume este Hyundai Heavy Industries din Coreea de Sud, care este responsabil pentru construirea de modele industriale, cum ar fi nave container, petroliere și nave militare. STX Europe, Meyer Werft și Fincantieri sunt principalii constructori de nave de croazieră.
STX Europe este responsabil pentru Allure of the Seas de la Royal Caribbean, care a fost construit în Finlanda, în timp ce Celebrity Edge și Queen Mary 2 de la Cunard au fost construite la șantierul naval STX din Franța. Norwegian Bliss a luat naștere la șantierul naval german Meyer Werft, iar Fincantieri este responsabil pentru toate navele Viking Ocean.
.