Tentat de un tarif tentant de doar 808 lire sterline (1.010 dolari), am luat recent un zbor Alitalia de la Londra la Delhi, via Roma.
Am profitat, de asemenea, de ocazia de a înregistra experiența pentru canalul meu YouTube:
Transferul de la non-Schengen la non-Schengen la Roma este ușor. Ajungând la porțile E, salonul Casa Alitalia se află la doar câteva minute de mers pe jos:
Salonul este deschis pentru companiile aeriene enumerate pe semnul de la intrare, precum și pentru pasagerii frecvenți de nivel superior Skyteam. Mi-a plăcut designul discret și paleta de culori neutre ale salonului. Prefer cu mult această abordare în locul bling-bling-ului exagerat!
Cu o stație de gătit în direct pentru paste și pizza, selecții complete de bufet și produse proaspete peste tot unde m-am uitat, am fost impresionat de oferta de mâncare și băuturi a Alitalia.
Loteul suferă grav de lipsa unui centru de afaceri. Era foarte aglomerat, niciuna dintre mese sau scaune nu este proiectată pentru lucrul pe laptop și a fost frustrant să văd că un lounge atât de mare, proiectat recent, a ratat o facilitate atât de evidentă.
Viajul meu a plecat de la terminalul satelit, unde zborurile sunt listate cu aproximativ 90 de minute înainte de plecare.
Am fost întâmpinat la bord de către comisarul de bord. Acesta, împreună cu restul echipajului, emana profesionalismul unor adevărate mâini vechi și nu am avut nicio plângere cu privire la modul în care am fost îngrijit pe toată durata zborului.
Clasa business a companiei Alitalia, comercializată uneori sub numele de „Magnifica”, este într-o configurație 1-2-1 pe toate aeronavele lor de cursă lungă. Scaunele sunt eșalonate, locurile cu număr par fiind „adevărate” locuri cu fereastră.
Scaunele mai apropiate de culoar suferă de o lipsă de intimitate.
După o băutură rapidă de suc de portocale înainte de plecare (șampanie sau apă erau, de asemenea, disponibile)…
…am pornit pe un cer cenușiu pentru cele 3.600 de mile până la Delhi.
Scaunele își arată acum vârsta și nu au nimic revoluționar. Ele sunt funcționale, deși nu există prea multe spații de depozitare, cu excepția cazului în care așezi lucruri sub otoman.
Alitalia are un meniu extraordinar la bord. Timpul de blocaj al acestui zbor este de aproximativ 7h30m, așa că a vedea o colecție atât de vastă de feluri de mâncare a fost atât o surpriză, cât și o plăcere. Transportatorul a investit în mod clar în serviciul de mâncare și băutură pentru a compensa îmbătrânirea produsului greu.
Serviciul a fost prompt și doar pe partea potrivită de a fi prea formal.
Mâncarea a fost foarte bună – totul a fost delicios și interesant, chiar dacă felul doi de ravioli a suferit din cauza unei prezentări slabe.
O masă autentică cu patru feluri de mâncare care m-a lăsat mulțumit – bine lucrat, Alitalia. Aș plasa calitatea mâncării în top 20% dintre transportatorii pe care i-am încercat anul acesta.
A fost apoi timpul pentru un pui de somn. Alitalia nu are iluminare de ambianță, iar cabina este excepțional de întunecată – nu prea bună pentru poze (scuze!), dar excelentă pentru a dormi profund.
Scaunul se transformă într-un pat, pe care îl puteți distinge aici! Este un pic cam îngust, dar în rest e bine.
După câteva ore de somn, am verificat IFE-ul. Este destul de limitat și cu mult sub nivelul de alegere dintre cele mai multe dintre concurenți.
Căștile sunt furnizate, care au funcționat, dar aș recomanda să vă aduceți propriile dvs. căști.
Exista o trusă de agrement atractivă Salvatore Ferragamo, pe care chiar am păstrat-o pentru a o folosi în călătoriile viitoare. Este un design elegant și simplu.
Conținea tot ce te-ai aștepta pentru un zbor de cursă lungă.
A doua masă a fost delicioasă și (cred) a fost arancini. Am făcut o greșeală în videoclipul meu spunând că a fost un mic dejun; nu se poate să fi fost!”
Aterizarea a fost fără incidente și am fost ejectat în terminalul fierbinte din Delhi pentru prima mea experiență cu birocrația indiană!
În concluzie, Alitalia este omul bolnav al Europei, cochetând mereu cu falimentul și fiind o minge de fotbal politic de când îmi amintesc.
Cu toate acestea, cu un produs greu care suferă ușor din cauza vârstei și a subinvestiției, este bine să observi eforturile lor cu mâncarea și serviciile. Au fost excelente și, în ciuda faptului că cea mai mare parte a experienței ca o sumă de părți individuale este demnă de o ridicare din umeri, amintirea mea principală a zborului este pozitivă datorită echipajului și cateringului.
Alitalia a fost cel mai ieftin transportator cu servicii complete la clasa Business pentru această rută când am căutat și nu regret că am zburat cu ei. I-aș alege cu plăcere din nou… dacă prețul este corect.
.