Dragă Car Talk:
Am o Honda Civic 2007. De sever-alți ani, mă confrunt cu o problemă intermitentă. Când sunt oprit la un semafor sau la un stop, motorul mașinii mele urcă neașteptat în turație. Dacă o pun în punctul mort sau în parcare, se domolește. Se întâmplă doar ocazional, uneori la interval de câteva luni. Am raportat acest lucru la Honda în două rânduri și am adus-o pentru o procedură de testare. Ambele secvențe de testare nu au dus la nimic. Nu știu ce să fac. Am emoții în ceea ce privește conducerea mașinii pe distanțe lungi. Știu că ceea ce experimentez este real. Ce ar trebui să fac? Ce este în neregulă cu mașina mea? Nu pot, cu conștiința împăcată, să o vând în particular.
– Howard
Nu, nu poți, Howard. Așa că o să-ți dau câteva lucruri de verificat.
Începe prin a te asigura că nu e Buster Brown mărimea 14 a ta. Presupunând că nu este asta, o posibilitate este ca accelerația ta să se blocheze. Acceleratorul este controlat electronic în această mașină, dar placa de accelerație însăși se poate bloca uneori dacă există murdărie pe ea.
Așa că, dacă ați condus de-a lungul și apoi vă opriți, accelerația s-ar putea bloca și nu se închide complet, ceea ce face ca motorul să rămână la, să zicem, 2.000 rpm, în loc să revină imediat la turația de ralanti.
Celălalt scenariu probabil este că problema este legată de emisii și aveți un senzor defect de vreun fel.
De exemplu, dacă un senzor de oxigen detectează incorect că amestecul carburant-aer este prea bogat (prea mult combustibil), acesta va semnala computerului să trimită mai mult aer, ceea ce ar face ca motorul să funcționeze mai repede.
În mod similar, dacă un senzor de temperatură a lichidului de răcire detectează că motorul este rece, acesta va semnaliza mai mult combustibil, crezând că motorul este în modul de încălzire și trebuie să meargă mai repede la ralanti.
De cele mai multe ori, o citire anormală de la un senzor va declanșa lumina Check Engine. Nu spuneți dacă lumina s-a aprins vreodată. Dacă a făcut-o și nu ne-ai spus acest lucru, te vom penaliza cu 15 yarzi pentru că ai ascuns informații, Howard.
Dacă lumina Check Engine se aprinde, aceasta va stoca un cod pentru poate câteva săptămâni, astfel încât mecanicul tău să poată scana motorul cu unealta sa de scanare și să vadă care senzor raportează o citire care este în afara intervalului.
Ai spus că ai fost la dealerul tău de două ori și au testat mașina. Presupun că au scanat-o și nu au găsit nimic. Dar s-ar putea ca tu să fi așteptat prea mult și codul Check Engine să se fi șters de la sine. Sau că problema apare atât de rar încât computerul nu are suficiente date pentru a afișa un cod în așteptare.
Așa că, sugestia mea este ca data viitoare când se întâmplă acest lucru – mai ales dacă se aprinde beculețul Check Engine – să mergeți direct la dealer în decurs de o zi sau două, și să îl puneți să o scaneze. Dacă nu apare nimic la scanare, puneți-l să curețe clapeta de accelerație.
.