Tehnic, puteți conduce cu o garnitură de etanșare a capului suflată, dar vă sfătuim întotdeauna să nu o faceți. Așadar, de ce este o idee atât de proastă să conduci cu garnitura de chiulasa spartă?
De ce ar trebui să evitați să conduceți cu garnitura de chiulasa spartă
Din moment ce o garnitură de chiulasa acționează ca o garnitură de etanșare, în momentul în care aceasta se sparge va exista o pierdere imediată de presiune în motorul dumneavoastră. Această pierdere de presiune înseamnă că pistoanele din camera de ardere nu vor mai trage cu forță și veți simți o pierdere semnificativă de putere.
Nu mai sunt presurizate în pasajele lor dedicate, uleiul și lichidul de răcire vor începe apoi să se scurgă în zone ale motorului cărora nu le este locul, cum ar fi camera de ardere. Lichidul de răcire se poate amesteca apoi cu uleiul dvs. de motor, diluând uleiul și reducând capacitatea motorului dvs. de a lubrifia în mod corespunzător părțile importante ale motorului, cum ar fi arborele cu came sau rulmenții de manivelă. Fără lubrifierea adecvată, acest lucru va duce rapid la deteriorarea rulmenților și la necesitatea unei reconstrucții a motorului.
Dar există o problemă mai urgentă de care trebuie să fiți conștienți dacă conduceți cu o garnitură de cap spartă: dacă lichidul de răcire are scurgeri, atunci acesta nu mai este disponibil pentru a răci motorul. Fără acest sprijin, motorul se va supraîncălzi în curând dacă veți continua să conduceți – ceea ce va duce la crăpături și deteriorări suplimentare ale motorului dumneavoastră. Iar acest lucru poate însemna că trebuie să plătiți reparații costisitoare sau piese de schimb.
Conducerea cu o garnitură de cap spartă strică motorul?
Cu cât mai mult timp continuați să conduceți cu o garnitură de cap care curge sau este spartă, cu atât mai multe daune veți face motorului dumneavoastră. Nu reușiți să o reparați rapid, iar acest lucru poate duce la reparații costisitoare, care se numără cu miile. În schimb, nu vă asumați riscul de a vă strica motorul – luați o sticlă de K-Seal de la furnizorul local și remediați problema, rapid.
Cât timp puteți conduce cu o garnitură de cap suflată?
Nu foarte mult timp, deloc. Dacă ați observat câteva simptome comune ale unei garnituri de cap care curge sau a explodat, atunci încă mai aveți timp să remediați problema cu un dispozitiv de etanșare a garniturii de cap precum K-Seal. Cu toate acestea, odată ce garnitura de etanșare a capului explodează, mașina dvs. va pierde putere, ceea ce va face foarte dificil să continuați să mergeți – indiferent dacă doriți să continuați să conduceți sau nu!
Este sigur să conduceți cu o garnitură de cap explodată?
Nu, cu cât o reparați mai repede, cu atât mai bine. În afară de daunele pe care le va provoca motorului dumneavoastră, condusul cu o garnitură de cap spartă poate fi periculos. Pentru început, dacă verificați sub capotă pentru a identifica problema, lichidul de răcire care scapă fierbinte poate provoca arsuri și chiar declanșa un incendiu dacă nu sunteți atent. De aceea, este cu atât mai important să faceți rost de un dispozitiv de etanșare a garniturii de cap ca K-Seal pentru a vă repara garnitura de cap, rapid.
Căutați furnizorul local
.