Cu riscul de a mă repeta, această postare este despre vizitarea unui alt loc de la Continental Divide din Munții Stâncoși: Loveland Pass! Sper că ați văzut postarea mea despre vizitarea Cameron Pass și Independence Pass din lunile trecute. Și am menționat, de asemenea, traversarea Dividei pe Trail Ridge High Point în Parcul Național Rocky Mountain – dar am fost la volan (cu degetele albe) pentru asta și nu am poze care să o dovedească. FYI, acela este cel mai înalt dintre cele enumerate pentru Colorado pentru o trecere „drum îmbunătățit”.
În orice caz, în comparație cu ceilalți, Loveland Pass părea, îndrăznesc să spun, destul de blând în comparație. Cel puțin, nu am avut o panică la fel de mare ca înainte. Vreau să spun că drumul nu a fost la fel de înspăimântător urcând spre el. Ori asta, ori m-am obișnuit cu el.
Sotul meu și cu mine eram în drum spre Dillon Lake pentru o plimbare cu bicicletele noastre. Am programat Loveland Pass ca un ocol pe drum în sus. Am luat-o pe I-70, care este principala arteră de circulație prin munți de aici. Cu toate acestea, înainte de a ajunge la Dillon prin intermediul autostrăzii interstatale, am făcut un ocol pe Colorado Highway 6, care face o buclă prin Trecătoarea și se întoarce pe autostrada interstatală în apropiere de Dillon.
Rețineți că vehiculele cu materiale periculoase trebuie să folosească Highway 6, deoarece nu au voie în tunelurile de pe I-70. Drumul trece la 800 de metri deasupra tunelurilor. Iar acest drum este cel mai înalt drum de trecere montană din Colorado care rămâne deschis în timpul iernii, deși este destul de înșelător, îmi imaginez. Uneori este închis din cauza unui viscol, așa că toate camioanele cu materiale periculoase ajung atunci să folosească tunelul.
Zona de schi din Loveland, la nord-vest de trecătoare, este o mare atracție pentru schiorii din backcountry, iar noi am văzut o mulțime de pârtii de schi alpin, de asemenea. Stațiunile se pregăteau în mod evident pentru sezon. Câteva pârtii aveau deja zăpadă artificială așternută.
Și apoi am navigat din nou deasupra liniei copacilor:
În prezent, ne-am trezit în trecătoare. Încă mai cred că acele semne de marcaj arată ca niște cărți poștale din anii ’50.
Pasul este numit după William A.H. Loveland, care a fost președinte al Colorado Central Railroad. El a locuit în Golden la sfârșitul anilor 1800. Orașul Loveland, probabil la aproximativ 160 km nord-est de această trecătoare (și unde se află unul dintre restaurantele mele preferate), este, de asemenea, numit după acest tip.
Lângă acest indicator se află acest semn de avertizare:
Apreciez avertismentul și nu știam că se folosesc „arme cu rază lungă de acțiune” pentru avalanșe. În 2013 a avut loc o avalanșă în zonă care a ucis cinci snowboarderi, așa că este vorba de o întreținere preventivă serioasă.
Sunt intrigat de faptul că semnul este un magnet de autocolante. Nu am adăugat unul al meu în acea zi, dar am observat că era deja un autocolant MINI pe el. Rock on!
Pe lângă semne era un deal pe care puteai urca:
Și chiar am încercat să urc acolo – chiar am încercat! Dar era super vânt și al naibii de rece. Am reușit să ajung la jumătatea drumului, suficient de sus pentru a face această fotografie a mașinii noastre de mai jos. Observați poteca de peste drum – este o persoană care merge pe acea potecă în depărtare:
O altă fotografie de la jumătatea drumului:
După ce am pornit din nou la drum, ne-am oprit la acest popas care avea un mic și frumos lac de munte (încă deasupra liniei copacilor în cea mai mare parte):
Și, bineînțeles, drumul ne-a dus din nou în jos, în terenul forestier.
Existau o mulțime de stațiuni de schi de-a lungul traseului nostru, iar acestea erau pline de activitate. Zăpada va veni în curând și vor fi în plină activitate înainte să ne dăm seama. Mă bucur că am străbătut acest traseu pe vreme bună. Nu aș vrea să conduc acest traseu în timpul zăpezilor de iarnă.
Fotografie fără motiv aparent:
.