SERIAL NO. 84865 / N89014
Șef echipaj: Alex Ferrasci, Gary Koch
Numărul SNJ-5 Texan „290” al Forțelor Aeriene Comemorative a fost inițial comandat de Corpul Aerian al Armatei ca 42-84895, dar a fost redirecționat către Marina SUA ca BuNo 84865 numărul de construcție este 88-16676) în 1943.
În 1957, după serviciul cu USN, SNJ-5 84865 a fost transferat către Forța Maritimă de Autoapărare a Japoniei (JMSDF) ca 6186.
Dennis G. Buehn și Warbirds West din Compton, California, l-au recuperat din Japonia în octombrie 1977 și a fost înregistrat N89014.
Brandon O’Brien a cumpărat acest SNJ-5 în 1979 și a fost achiziționat în cele din urmă de CAF în 1984.
SNostru SNJ-5 este vopsit ca „SB290” în însemnele unui avion de antrenament așa cum a fost folosit de BTU-3 la Sanfley Field, Florida în 1954-55
Este posibil să vedeți 290 împreună cu nava sa soră SNJ-4 BlueBird în zboruri demonstrative la spectacolele aeriene locale sau în timpul unei ieșiri Warbird Ride pe cerul frumosului Ventura County.
Împreună cu celelalte warbirds cu două locuri operate de SoCal-CAF, SNJ-5 290 servește în continuare păstrând vie moștenirea noastră aviatică prin zboruri demonstrative și prin programul de plimbări.
Asigură-te că verifici programul Rides și înscrie-te pentru un zbor de neuitat în 290.
Breve istoric general al T-6 SNJ/Texan:
North American T-6/SNJ Texan este un avion de antrenament avansat cu două locuri. RAF a folosit denumirea de Harvard pentru acest avion.
Conceput ca un antrenor de tranziție între antrenorii de bază și avioanele tactice de primă linie, T-6/SNJ a antrenat câteva sute de mii de piloți în 34 de țări diferite pe o perioadă de 25 de ani.
North American Aviation a construit 15.495 de avioane între 1938 și 1955. Considerat un „avion al pilotului”, a fost conceput pentru a oferi cea mai bună pregătire posibilă în toate tipurile de tactici, de la mitraliere la sol la bombardament și lupte aeriene cu câini. Conținea echipamente versatile, cum ar fi suporturi pentru bombe, instrumente de zbor oarbe, camere de luat vederi pentru tunuri și camere standard, tunuri fixe și flexibile și aproape toate celelalte dispozitive pe care piloții militari trebuiau să le opereze. AT-6G/SNJ-5 a implicat, de asemenea, progrese majore, inclusiv un sistem hidraulic permanent și o roată de coadă dirijabilă și a persistat în anii 1950 ca antrenor avansat al USAF.
Atlanții AT-6 din Războiul din Coreea sunt cei mai cunoscuți pentru serviciul lor ca controlori aerieni înaintați, desemnând ținte pentru și coordonând loviturile aeriene ale ONU pe tot parcursul războiului. Inițial, au echipat escadrila americană 6147th Tactical Control Squadron, care a operat cu indicativul „Mosquito”. Porecla „Mosquito” a devenit asociată atât cu 6147th TCS, cât și cu avionul lor T-6.
După cel de-al Doilea Război Mondial, T-6 a continuat serviciul de front cu multe forțe aeriene străine, cel mai recent în războiul dintre Pakistan și India din 1971 și ca antrenor de bază cu Forțele Aeriene Sud-Africane până în 1995.
În serviciul civil, T-6 a fost un participant obișnuit la spectacole aeriene și a fost folosit în multe filme. Celebru, în Tora! Tora! Tora! și The Final Countdown (Numărătoarea inversă), monoposturile T-6 convertite, vopsite în însemne japoneze, reprezintă Mitsubishi Zeroes, în timp ce în A Bridge too Far (Un pod prea departe) a reprezentat avionul Razorback Republic P-47 Thunderbolt. Echipa de acrobație acrobatică „Roaring 40s” a New Zealand Warbirds folosește foste Harvards ale Forțelor Aeriene Regale ale Noii Zeelande, iar Reno National Air Races are o clasă specifică pentru T-6 în timpul Cursei Naționale Aeriene din fiecare an.
BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number -Douglas Campbell
Resurse web:
BuNo 84865 Dossier
JMSDF Information
North American T-6 Texan Wikipedia
Specificații
Caracteristici
Echipaj: 2
Lungime: 29′ 5″ 8,9 m
Anvergura: 42′ 0″ 12,8 m
Înălțime: 11′ 8,5″ 3,5 m
Suprafața aripilor: 254,0 sq ft 23,5 sq m
Greutate în gol: 4.158 lb 1.885 kg
Greutate în sarcină: 5.300 lb 2.403 kg
Primăria: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, 600 CP (450 kW)
Performanțe
Viteza maximă: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Viteza de staționare: 70 mph (61kn, 112 kph)
Range: 750 mile (1.207 km )
Taxa de serviciu: 21.500 ft (6.552 m)
Rată de urcare: 1.200 ft/min (365 m/min)
Încărcarea aripilor: 22,2 lb/ft² (108 kg/m²)
Putere/masă: 0,11 hp/lb (kW/kg)
Armament
Dispoziție pentru până la 3× mitraliere de 0,30 in (7,62 mm)
.