Muzee maritime | Galerie de imagini
Muzeul Adirondack: (NY) Muzeul Adirondack, situat în inima Munților Adirondack, la marginea micului sat Blue Mountain Lake din nordul statului New York, este un muzeu regional de istorie și artă, ale cărui specialități sunt colecțiile maritime – 12.000 de metri pătrați de exponate despre bărci și navigație.
Muzeul Marinei Comerciale Americane: (NY) Muzeul Marinei Comerciale Americane (înființat în 1979), un depozit național și centru expozițional pentru artefacte, lucrări de artă, modele de nave și amintiri nautice care descriu trecutul maritim al Americii.
Muzeul de bărci antice: (NY) Fostul Thousand Islands Museum, colecția de bărci antice face ca acest muzeu să fie unul dintre cele mai bune locuri pentru a vedea acele vechi Chris Crafts și multe, multe altele.
Barn Museum: (NY) Fondat în 1972, Barn Museum conține artefacte americane timpurii și o galerie dedicată vânătorii de balene și pescuitului în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea.
Buffalo & Erie County Naval & Military Park: (NY) Parcul militar naval Buffalo & Erie County Naval & se află pe o suprafață de șase acri pe malul apei în Buffalo, New York. Muzeul găzduiește mai multe nave militare, inclusiv USS Little Rock, distrugătorul USS The Sullivans,și bărci PT pe uscat. Acest site web oferă vizitatorului o privire de ansamblu asupra activităților din parc.
Canal Society of New York State: (NY) Veniți să explorați unele dintre cele mai vechi rute de apă din America de Nord și urmați urma istoriei. Legenda marelui Canal Erie curge la fel de puternic și astăzi ca și atunci când a fost deschis în 1825. Patru căi navigabile – Erie, Champlain, Oswego și Cayuga-Seneca – traversează inima statului New York, alunecând pe lângă terenuri agricole luxuriante, câmpuri de luptă celebre, orașe portuare pitorești și rezervații de animale sălbatice înfloritoare. Sistemul de canale al statului New York, cu o lungime de 524 de mile, se conectează cu sute de mile de lacuri și râuri din tot statul Empire State, făcând legătura între Marile Lacuri și maiestuosul râu Hudson și cu cinci căi navigabile din Canada.
Centrul maritim al râului Carmans: (NY) Sam Newey a operat un șantier naval și un atelier de bărci la Carmans River Maritime Center, Brookhaven, New York, pe parcursul aproape întregii prime jumătăți a secolului XX, construind sute de ambarcațiuni, de la bărci cu vâsle până la feriboturi de peste 80 de picioare, nave comerciale de pescuit și, se pare, 14 petroliere pentru Vacuum Oil Company. Printre iahturile de diferite dimensiuni pe care le-a construit se numără clasa Shore Bird, proiectată de Charles D. Mower. Newey a construit o flotă de patruzeci dintre aceste minunate sloopuri în iernile 1923-1926 și, în onoarea acestui efort, am adoptat liniile Shore Bird pentru logo-ul Centrului Maritim.
Chittenango Landing Canal Boat Museum: (NY) La Chittenango Landing Canal Boat Museum din Chittenango, veți găsi un site de restaurare istorică ghidată, tururi de mers pe jos auto-ghidate, excavarea unui doc cu trei golfuri în care bărcile de canal au fost construite și reparate, un mitru reconstruit și porți de picătură, drumul de remorcare original al canalului Erie, apeduct, excavarea rămășițelor bărcilor de canal și un nou centru de interpretare și o bibliotecă. De asemenea, activități practice și expoziții, programe de arheologie și săpături, prezentări de grup, zonă de picnic și parcare cu facilități pentru persoanele cu handicap, un complex de fabrică de cherestea/lucrare a lemnului/ atelier de fierărie.
City Island Nautical Museum: (NY) Suntem încântați să vă putem face cunoștință cu una dintre cele mai interesante comunități din New York, o mică insulă cu o bogată istorie nautică. O mare parte din acest trecut plin de culoare este păstrat în Muzeul Nautic al Societății, care este deschis pentru vizitatori în fiecare duminică după-amiază. Un tur al exponatelor interesante ale muzeului vă va face cunoștință cu unii dintre celebrii constructori de iahturi de pe insulă dedicați orașului City Island, care au contribuit la apărarea cu succes a Cupei Americii. Prin intermediul colecției noastre online, oferim, de asemenea, o mostră din imaginile cu bărci și case istorice care fac parte din arhivele noastre.
Clearwater Hudson River Sloop: (NY) În 1966, Pete Seeger a avut ideea că, învățând să aibă grijă de o barcă și de un râu, publicul ar putea ajunge să aibă grijă de toate căile noastre navigabile amenințate. Piesa centrală a programului de educare a publicului de la Clearwater este sloopul din lemn de 106 picioare Clearwater, proiectat după sloopurile olandeze de navigație din secolele XVIII și XIX.
Muzeul istoric al comitatului Clinton: (NY) Muzeul istoric al comitatului Clinton expune și interpretează istoria zonei din cele mai vechi timpuri înregistrate (1600) până în prezent prin intermediul colecțiilor sale de picturi, hărți, mobilier și arte decorative.
Muzeul maritim Cold Spring Harbor: (NY) Istoria vânătorii de balene, unde comunitatea a susținut nouă bărci cu balene în anii 1800.
Delaware & Hudson Canal: (NY) Canalul a fost deschis în 1828 pentru a transporta cărbunele de la Honesdale, PA la Kingston, NY (pe râul Hudson) aproximativ 108 mile. Muzeul și porțiuni din canal atestă importanța acestui transport de cărbune.
Farul istoric din Dunkirk & Muzeul Veterans Park: (Dunkirk) La Farul istoric din Dunkirk, o scară în spirală din fontă duce la un felinar cu 10 laturi de 8 picioare pe 3 inci. Lumina automată este încă expusă printr-o lentilă frensel de ordinul 3 cu un reflector de 90 de grade. Muzeul Veteranilor este format din 10 încăperi de expunere: Cinci camere sunt ale fiecărei ramuri de serviciu: Coast Gaurd, Marine Corp, Navy, Army și Air Force. Celelalte cinci săli sunt dedicate istoriei maritime, paznicului de far și războiului din Vietnam. Pe teren sunt expuse următoarele: Lighthouse Bouy Tender de 40 de picioare, barcă de salvare de 21 de picioare, ancore asortate, tunuri din Războiul Civil, Bouy-uri asortate, barcă de salvare a paznicului farului și multe altele.
Muzeul maritim East End Seaport: (NY) Industria construcțiilor navale din Greenport, descrisă prin fotografii, scule, desene și modele de nave, îi așteaptă pe pasionații de istorie maritimă la acest muzeu.
East Hampton Town Marine Museum: (NY) Muzeul Marinei din East Hampton Town, fondat în 1966, este situat la înălțime, la 301 Bluff Road în Amagansett, într-o fostă cazarmă a marinei din Al Doilea Război Mondial care are vedere spre Atlantic.
Muzeul Canalului Erie: (NY) Syracuse, NY a fost punctul de joncțiune unde canalul dinspre Oswego – de pe lacul Ontario – se unea cu canalul Erie de est-vest. Clădirea Weighlock găzduiește muzeul în care barjele canalului erau cântărite pentru a determina costul transportului de marfă. Muzeul este cel mai important muzeu de istorie specializat în istoria canalului Erie.
Erie Canal Village: (NY) Erie Canal Village este un muzeu de istorie vie în aer liber. Este o așezare reconstruită din secolul al XIX-lea pe locul unde, la 4 iulie 1817, a fost dată prima lopată de pământ pentru construcția canalului Erie original. O barcă Packet Boat trasă de catâri străbate o secțiune a canalului lărgit, oferind vizitatorilor o mostră de călătorie pe apă la începutul secolului al XIX-lea.
Finger Lakes Boating Museum (NY) Finger Lakes Boating Museum, unde bărcile și plimbările cu barca au fost esențiale pentru viața din Finger Lakes încă dinainte de sosirea coloniștilor albi, plănuiește un sediu permanent, dar, în prezent, oferă vizitatorilor o vedere expune anual bărci la Muzeul Glenn Curtiss din Hammondsport și la o expoziție în aer liber în Penn Yan. De asemenea, operează un „mini-muzeu” la Arnot Mall în timpul expoziției lor anuale de bărci. Muzeul colaborează cu Morehouse Boat Registry pentru evenimente la Cayuga Lake State Park, fosta fabrică Morehouse, unde oferă ateliere de lucru în domeniul restaurării și al abilităților de construcție. Muzeul publică un buletin informativ trimestrial, împărtășind povești și cunoștințe despre navigație.
Farul din Fire Island: (NY) În 1982, Farul din Fire Island, prima lumină văzută de mulți imigranți, a fost programat pentru demolare de către guvern. Aflat la 168 de picioare deasupra nivelului mării din 1858, adiacent la cartierul său de păzitori de-a lungul coastei estice a Americii, acest far este bogat în istorie nautică.
Fort Hunter – Schoharie Crossing State Historic Site: (NY) La Schoharie Crossing-1825, la canalul lărgit (anii 1840) și la Barge Canal (1917), vizitatorii pot vedea rămășițele din toate cele trei faze ale canalului Erie, cea mai spectaculoasă realizare inginerească a vremii sale, care include și apeductul Schoharie.
Franklin D. Roosevelt Library and Museum: (NY) Franklin D. Roosevelt Library and Museum, fondată în 1939 printr-o rezoluție comună a Congresului, a fost prima dintre mai multe biblioteci prezidențiale.
H. Lee White Marine Museum: (Oswego) Muzeul Marinei H. Lee White este găzduit în fosta clădire administrativă a unui imens complex de ascensoare de cereale din anii 1920, pe atunci de ultimă generație, situat pe cheiul din partea de vest a portului Oswego. Liftul de cereale în sine a fost demolat în 1998, dar clădirea administrativă cu două etaje, cu structură de oțel și finisaj din stuc neted, a fost păstrată de către Autoritatea portuară din Oswego și oferită cu generozitate muzeului, fiind un muzeu de istorie maritimă complet funcțional, cu spații de expunere, spații de depozitare, birouri și conexiuni online cu lumea exterioară. Urmele utilizărilor sale inițiale pot fi încă văzute de vizitatori la etajul principal, unde au fost lăsate la locul lor câteva dintre scripetele montate pe tavan și acționate cu curele ale vechiului atelier mecanic. Muzeul H. Lee White Maring este situat la capătul digului de pe West First Street Pier, în „Districtul maritim istoric” din Oswego, Vizitatorii vor avea parte de peste 400 de ani de istorie maritimă. Obiectivul original de la farul West Pierhead Lighthouse din Oswego, modele detaliate de nave și canoe dugout, sunt doar câteva dintre comorile care vă așteaptă. Plimbați-vă prin cabina unui căpitan din secolul al XVIII-lea, descoperiți istoria pescuitului în Oswego, vedeți nava de pescuit istorică „Eleanor D.”, apoi urcați la bordul remorcherului „LT-5”, monument istoric național din al Doilea Război Mondial, și al barjei Derrick Barge No 8. O oprire la magazinul de cadouri vă va completa vizita la acest muzeu unic.
Canalele istorice: (NY) Pe măsură ce sistemul de canale din New York a fost lărgit și îmbunătățit, statul New York prezintă o listă cu rutele canalelor din sistemul original de canale, inclusiv secțiunile abandonate de stat, precum și anii de funcționare.
Muzeul maritim al râului Hudson: (NY) Accentul pus pe transportul fluvial, industriile și istoria sa fac din acest muzeu o necesitate atunci când se explorează mijlocul râului Hudson. Luați o barcă spre farul Rondout Lighthouse…
Muzeul Intrepid Sea-Air-Space: (NY) Muzeul USS Intrepid Portavion de 40.000 de tone și 900 de picioare lungime Lansat în 1943, USS INTREPID a servit Marina Statelor Unite timp de 31 de ani. Acest portavion din clasa Essex a fost una dintre cele mai eficiente nave militare americane. Împreună cu cele 23 de nave surori ale sale, INTREPID a format coloana vertebrală a Marinei Statelor Unite și angajamentul acesteia pentru pace și libertate.
Submarinul lui John P. Holland – 1899: (NY) Nu a durat mult până când constructorul de submarine John P. Holland a decis că portul New York nu era cel mai bun loc pentru a-și testa proiectele. Deși calea navigabilă protejată era destul de calmă, speranța lui Holland de a lucra fără interferențe a fost torpilată continuu de traficul naval intens, de cetățenii curioși și de spionajul navelor marinei și al spionilor străini. Astfel, în primăvara anului 1899, Holland l-a trimis pe Charles Morris, inginer șef al Holland Torpedo Boat Co. în zona Greenport pentru a căuta un nou loc de testare. Morris a recomandat o mică comunitate turistică din portul Cutchogue, iar Holland a închiriat un șantier naval. Operațiunea s-a extins, iar New Suffolk a devenit sediul primei baze de submarine din America. Site-ul web spune mult mai multe.
Lacul Erie -Bătălia de la Lacul Erie: (NY) Vizitați acest site pentru bătălie, oamenii, și navele lor, în special HMS Detroit.
Lockport Canal Museum: (NY) Amplasat la baza unui zbor istoric de cinci ecluze, Muzeul Canalului Lockport oferă o perspectivă istorică a canalului Erie original. Finalizat în opt ani (1817-1825), canalul este considerat a fi una dintre cele mai mari realizări inginerești din lume.
http://www.lockport-
Muzeul maritim din Long Island: (NY) Muzeul maritim din Long Island prezintă și expune istoria maritimă din Long Island! O mare selecție de ambarcațiuni mici și istoria industriei stridiilor din secolele al XIX-lea și al XX-lea.
LINIERE PIERDUTE: (NY) ONORÂND EPOCA DE AUR A CĂLĂTORIILOR PE OCEAN. La sfârșitul secolului al XIX-lea, lumea a fost inundată de schimbări, pe măsură ce Revoluția industrială a adus progrese tehnologice remarcabile, a căror amploare și ritm nu mai fuseseră văzute niciodată în cursul istoriei omenirii. De la motorul cu aburi la lumina electrică, stăpânirea omului asupra forțelor naturii părea asigurată, deoarece invențiile începeau să depășească necesitatea care le dăduse naștere.
Lower Lakes Marine Historical Society: (NY) Societatea Istorică Maritimă a Lacurilor Inferioare, fondată în 1987, păstrează și expune obiecte autentice, documente și artă referitoare la o perioadă vitală din istoria maritimă a orașului Buffalo.
Muzeul Industriei Maritime de la Fort Schuyler: (NY) Muzeul Industriei Maritime de la Fort Schuyler are multe exponate și prezentări care înfățișează dezvoltarea și istoria marinei comerciale internaționale, a industriilor conexe de pe țărm și a porturilor, precum și istoria Colegiului Maritim din New York.
Muzeul Farului din Montauk Point: (NY) Farul a fost autorizat în 1792 de către președintele Geo. Washington. Acum este un muzeu al farului operat de Montauk Historical Society.
Mather House Museum: (NY) Societatea istorică din Greater Port Jefferson întreține un mic muzeu maritim cu artefacte și exponate generale, și un muzeu al ceasului.
Muzeul orașului New York: (NY) Istoria maritimă a portului New York rezidă aici pentru ca toți să o vadă și să învețe din ea.
National Maritime Historical Society: (NY) Societatea Națională Istorică Maritimă este dedicată moștenirii marinărești a Americii. NMHS a început în 1963 ca un grup de entuziaști marinărești care lucrau pentru a salva șalupa Kaiulani și a o readuce în SUA din Filipine. s-a reorganizat și s-a stabilit pe malul pitorescului râu Hudson, el însuși o cale navigabilă bogată în istorie americană.
Muzeul Nautic de la Horton Point Lighthouse: (NY) În 1756 sau ’57: Colonelul George Washington, la vârsta de aproximativ 25 de ani, ar fi vizitat Horton Point și a considerat că este un loc bun pentru un far. El a discutat acest lucru cu Ezra L’Hommedieu, care avea să desemneze mai târziu amplasarea farului Montauk pentru Washington. Farul Horton Point a fost construit și înființat în 1857. Optica originală a farului a fost o lentilă Fresnel de ordinul 3. Locuința paznicului găzduiește în prezent Muzeul Nautic al Societății Istorice Southold, care expune artefacte timpurii ale moștenirii maritime a municipiului.
Muzeul zonei Neversink Valley: (NY) Neversink Valley Area Museum, fondat în 1967, este dedicat conservării și interpretării istoriei Canalului Delaware și Hudson, care a transportat cărbune de la Honesdale, Pennsylvania la Kingston, New York (peste 108 mile) între 1828-1898, și a avut o influență majoră în zona Neversink Valley în secolul al XIX-lea.
Muzeul New Netherland și Half Moon: (NY) Muzeul recunoaște contribuțiile colonizatorilor olandezi din zona New Netherland (Nieu Nederlandt) – actualele state New York, New Jersey, Connecticut, Pennsylvania și Delaware – și promovează o înțelegere mai profundă a originii multietnice și multiculturale a țării noastre. Principala atracție este replica din 1989 a navei Halve Maen (Jumătate de lună) din 1608, construită de Compania Olandeză a Indiilor de Est, pe care a navigat Henry Hudson în numele olandezilor atunci când a explorat pentru prima dată râul Hudson.
Societatea Istorică din New-York: (NY) Societatea istorică din New-York, fondată în 1804, păstrează o varietate de înregistrări privind istoria maritimă, inclusiv arhive, jurnale de bord și alte informații de bibliotecă și de cercetare, precum și picturi, desene, stampe și efemeride legate de istoria maritimă. De Witt Clinton, părintele canalului Erie, a fost unul dintre fondatori.
Sistemul de canale al statului New York: (NY) Bine ați venit pe site-ul oficial al New York State Canal System. Corporația New York State Canal Corporation, o filială a New York State Thruway Authority, cu sediul în Albany, este administratorul mândru al acestei căi navigabile mărețe și istorice de 524 de mile, o moștenire care s-a născut acum mai bine de 175 de ani. Tradiția navigației pe canalele din New York continuă neîntrerupt, iar renașterea dezvoltării în comunitățile istorice începe din nou, așa cum s-a întâmplat la mijlocul anilor 1800.
Arhivele Statului New York – Albany: (NY) Arhivele Statului New York au fost înființate în 1971 și și-au deschis porțile pentru public în 1978 în Centrul de Educație Culturală (CEC) din Albany. Este un program al Departamentului de Stat pentru Educație, cu sediul principal situat în Centrul de Educație Culturală de pe Madison Avenue din Albany. Acolo are grijă și oferă acces la mai mult de 130 de milioane de documente care spun povestea New York-ului din secolul al XVII-lea până în prezent.
Colecția maritimă Noble: (NY) Colecția John A. Noble, este un muzeu și un centru de studii maritime, include seria de 79 de litografii ale lui Noble care înfățișează activitatea maritimă din secolul XX; „desenele sale cu bărci cu vâsle”, schițate de la pupa iahtului său balansoar.
Muzeul istoric Northport: (NY) Societatea istorică Northport, din Long Island, colecționează, păstrează și spune poveștile oamenilor din Northport (Long Island) de 100 de ani. Urcați-vă la bordul unei călătorii de descoperire – o călătorie care începe înainte de epoca lui Columb și ne aduce până în zilele noastre.
Ocean Liner Museum (NY) Ocean Liner Museum este singurul muzeu din lume dedicat istoriei și conservării navelor de pasageri. Ocean Liner Museum nu are încă un sediu permanent, dar organizează periodic expoziții în diferite locuri din orașul New York.
Fundația maritimă Oswego: (NY) În timp ce încărcătura goeletei originale a lacului ar fi putut fi cereale, cărbune, cherestea sau călători spre un nou pământ, încărcătura noii noastre goelete va fi reprezentată de oameni de toate vârstele dornici să înțeleagă ceva din moștenirea lor maritimă, istoria lacului, resursele lacului și ecologia acvatică. Programul „Educație prin implicare”, făcut posibil de Fundația Maritimă Oswego, este oferit la bordul goeletei clasice de 85 de picioare „OMF Ontario”, de tipul celei care, în trecutul nu prea îndepărtat, a navigat și a servit ca mijloc de transport, navigație și comunicații pe Marile Lacuri.
S.S. Canadiana Preservation Society, Inc.: (NY) Această navă istorică de pasageri cu aburi din 1910 va naviga din nou, spune Societatea. Urcați-vă la bord și ajutați.
Sackets Harbor Battlefield State Historic Site: (NY)În urma izbucnirii războiului dintre Statele Unite și Marea Britanie în iunie 1812, Sackets Harbor a devenit centrul activității navale și militare americane pentru Upper St. Lawrence Valley și Lacul Ontario. Brigada „Oneida”, cu o companie de pușcași marini, se afla deja în port pentru a suprima contrabanda între nordul New York-ului și Canada. Zonele împădurite locale ofereau lemn din belșug, iar o flotă mare a fost construită la șantierul naval extins al portului.
Muzeul de vânătoare de balene din Sag Harbor: (NY) Muzeul de vânătoare de balene din Sag Harbor conține istoria maritimă a orașului Sag Harbor, care a fost întotdeauna recunoscut pentru istoria vânătorii de balene din secolul al XIX-lea. Acestea au fost zilele în care oameni din toate culturile se adunau pentru a naviga în jurul lumii ani la rând în căutarea puternicei balene.
Muzeul Farului din Saugerties: (NY) Primul far de la gura de vărsare a pârâului Esopus la Saugerties a fost construit în 1838 cu fonduri alocate de Congres. Acesta a fost construit pentru a ghida navele departe de șalurile din apropiere și în Esopus Creek de-a lungul râului Hudson, când Saugerties era un port important cu transport comercial și de pasageri zilnic. Farul actual a fost construit în 1869. Acesta se află pe o bază circulară masivă de piatră cu un diametru de 60 de picioare. Farul din Saugerties este deschis pe tot parcursul anului ca Bed & Breakfast. Tururile publice au loc la sfârșit de săptămână și de sărbători, de la Memorial Day până la Ziua Muncii.
Muzeul Skenesborough: (NY) În 1759, căpitanul britanic Philip Skene s-a stabilit aici construind mori de fierăstrău și de măcinat, o turnătorie de fier și a crescut cai pentru comerțul din Indiile de Vest. Mai târziu, Benedict Arnold și-a construit aici vasele folosite pentru a-i învinge pe britanici pe lacul Champlain. Muzeul se află pe canalul Lacului Champlain.
Muzeul Farului Sodus Bay: (NY) În 1824 Congresul a alocat 4.500 de dolari pentru construirea unui turn de far și a reședinței paznicului la Sodus Bay. Un an mai târziu, Ishmael D. Hill, un veteran al Războiului din 1812, a fost numit primul său paznic. Până în 1869, ambele structuri se deterioraseră în așa măsură încât Congresul a alocat 14.000 de dolari pentru construirea unui al doilea far care să înlocuiască turnul original. Această a doua clădire din piatră a farului, cu turnul și lentila Fresnel atașate, a fost finalizată în 1871 și a devenit reședința paznicilor farului Sodus pentru următorii 80 de ani. Același far se păstrează în continuare în stare excelentă și este administrat ca muzeu maritim de către Sodus Bay Historical Society, în conformitate cu un acord și un contract de închiriere de la orașul Sodus din 1984. Încă de pe vremea primilor coloniști, în 1792, Sodus Bay a fost considerat un port ideal pentru exportul de produse agricole și alte mărfuri.
South Street Seaport Museum: (NY) A fost nevoie de canalul Erie pentru a transforma New York-ul în cel mai mare port maritim al Americii, iar South Street este locul în care navele înalte veneau pentru încărcăturile lor. Vedeți flota de nave, inclusiv celebra navă înaltă „Pekin”, complet restaurată.
Muzeul istoric din Southhampton: (NY) Acesta a fost înființat în 1951 în 1843 în casa construită de căpitanul Albert Rogers, un căpitan de vânătoare de balene, Casa a fost deținută de strămoșii lui Rogers din 1648. Casa are camere de epocă, galerii de expoziții schimbătoare și o bibliotecă de cercetare cu jurnale de bord și materiale legate de cultura locală a vânătorii de balene.
The Travels of Tug 44 (NY) Tug 44 este un remorcher american de 34′, cel mai bun trauler cu pilotă din lume. A fost cel de-al 44-lea construit de Tomco Marine Group din LaConner, Washington. Acest site web oferă un jurnal de bord fotografic al croazierei Travels of Tug 44 pe canalul Erie, canalul Champlain și râul Hudson, inclusiv fotografii ale orașelor, ecluzelor, farurilor, structurilor istorice și ale altor puncte de interes de pe canale și râuri.
Este un trauler „rapid”, capabil să navigheze cu peste 18 noduri (20+ mph) complet încărcat, și are 4 locuri de dormit confortabile. Există un generator Onan de 5kw (41 de amperi) și aer și căldură centrală, precum și o bucătărie completă foarte frumoasă cu aragaz, cuptor, chiuvetă dublă, frigider și cuptor cu microunde.
Motorul ei unic, un Cummins 370B turbo diesel evaluat la 370 CP, consumă doar 2 galoane pe oră atunci când lenevește de-a lungul canalelor, dar are totuși puterea de a fugi de o furtună în apele deschise din Oceanul Atlantic.
Remorcherul 44 a fost construit și livrat în iunie 2003 și a parcurs aproximativ 2.500 de mile pe an, în principal pe râul Hudson și în sistemul de canale din New York, inclusiv în Canalul Erie și Canalul Champlain.
Remorcherul Urger – Sistemul de canale al statului New York: (NY) Corporația New York State Canal Corporation deține numeroase nave istorice, inclusiv o flotă de dragoare și remorchere din anii 1920, dintre care majoritatea sunt operaționale și în funcțiune. Nava amiral și ambasadorul educațional al Canal Corporation, remorcherul Urger este unul dintre cele două nave clopotniță rămase în Statele Unite și rămâne operațional după aproape 100 de ani!
USS Slater – DE766: (NY) USS Slater – DE766, este un distrugător de escortă din clasa Cannon. Din cele 565 de distrugătoare de escortă produse în cel de-al Doilea Război Mondial, USS SLATER (DE-766) este singurul care a rămas pe linia de plutire în Statele Unite și singurul cu armament și configurație de luptă originală. Aceste nave de război elegante, dar mortale, aveau datoria de a veghea asupra submarinelor inamice și a kamikazilor în timp ce escortau convoaiele de nave pe oceanele Pacific și Atlantic. Vizitatorii au șansa de a vedea cum era viața marinarilor care echipau aceste nave atunci când urcă la bordul acestui distrugător de escortă din clasa Cannon în portul Albany.
Academia Marinei Comerciale a Statelor Unite: (NY) Academia Marinei Comerciale a Statelor Unite este o instituție federală pentru formarea marinarilor noștri comercianți. În plus față de programul său educațional, aceasta întreține, de asemenea, Muzeul Marinei Comerciale Americane în campusul său din Kings Point, Long Island, New York. Situat în casa istorică Barstow din campusul Academiei, muzeul este un loc minunat pentru a vizita colecțiile noastre extinse de machete de nave, picturi, tipărituri, documente și artefacte maritime, care subliniază tema muzeului „Ships Made in America”.
Waterfront Museum and Showboat Barge: (NY) Bine ați venit la Waterfront Museum, unde sărbătorim malul mării noastre și invităm publicul, școlile și grupurile private să utilizeze barja noastră restaurată din Brooklyn. În 1998, barja a fost desemnată de Organizația Națiunilor Unite drept „ambarcațiune regională a Anului oceanelor” pentru activitatea desfășurată de The Waterfront Museum în deschiderea fronturilor de apă pentru utilizarea și bucuria publicului larg.