Locurile de parcare rămân puține și din ce în ce mai scumpe la UH Manoa

În jur de 20.000 de persoane lucrează sau merg la școală în campusul emblematic Manoa al Universității din Hawaii. Există doar 5.000 de locuri de parcare în acel campus, creând o problemă clasică de penurie.

Ascultați
Ascultați…

/

2:50

Să ajungi la școală în fiecare zi a fost o mare bătaie de cap pentru Kanoena Sing din anul trei de la UH Manoa anul trecut. Acest lucru se datorează faptului că Sing nu are un permis de parcare râvnit pe durata unui semestru, lăsând-o să se lupte pentru parcarea zilnică și pe stradă.

Ea face naveta la campus în fiecare zi de la Mililani și spune că o mașină este cea mai bună opțiune a ei. Ea a încercat autobuzul, dar a avut probleme cu programul și fiabilitatea acestuia.

Autorizațiile de parcare pe termen lung sunt disponibile pentru ca studenții să le cumpere în funcție de vechime – dar acestea se epuizează înainte ca mulți studenți să aibă ocazia. Sing a început un carpooling cu câțiva dintre vecinii ei, ceea ce o face eligibilă pentru un abonament special de parcare. Dar această opțiune vine și cu dezavantaje.

„Este un fel de taxă pentru noi toți, deoarece trebuie să ne trezim în funcție de programul fiecăruia și să plecăm la ore diferite.”

Motivul pentru problemele de parcare este că pur și simplu nu există suficiente locuri de parcare pentru toți. Potrivit Biroului de servicii pentru navetiști al universității, există aproximativ 5.000 de locuri de parcare în campus. Pentru a avea o perspectivă, numărul de înscrieri la licență pentru acest semestru este de 17.000.

Aceasta nu pune la socoteală angajații, care, conform contractului lor sindical, trebuie să aibă opțiunea de a cumpăra locuri de parcare. UH Manoa are în jur de 1.400 de cadre didactice. Cifrele privind administratorii și personalul de sprijin nu au fost disponibile în datele publice ale universității.

Administrația universității spune că nu are planuri de a crește oferta de locuri de parcare, în schimb încearcă să încurajeze participanții la campus să folosească forme alternative de transport.

Economiștii au un termen foarte tehnic pentru acest tip de situație în care cantitatea oferită este mai mică decât cantitatea cerută: o penurie.

John Lynham, profesor de economie la UH Manoa, spune că, de obicei, există o soluție simplă pentru o penurie: creșterea prețului.

„Parcarea, în special în partea superioară a campusului, este prea ieftină, așa că mai mulți oameni vor să o cumpere decât sunt locuri disponibile.”

Consiliul de administrație al universității a aprobat recent o creștere a tarifelor de parcare, prima în ultimii zece ani. Acestea costă acum aproximativ 48 de dolari pe lună pentru angajați și 35 de dolari lunar pentru studenți. Această sumă va crește în următorii șase ani – cu studenții plătind 58 de dolari pe lună în 2025. Angajații vor plăti aproape 110 (o sută zece) pentru cele mai bune locuri.

Aceste creșteri de tarife sunt menite să finanțeze întreținerea, dar ar putea ajuta la reducerea penuriei.

Utilizarea creșterilor de prețuri pentru a rezolva o penurie ridică probleme de echitate socială, despre care John Lynham spune că poate face ca abordarea bazată pe piață să se întoarcă împotriva sa – așa cum s-a întâmplat în Irlanda în timpul Marii Recesiuni.

„Anterior, toată apa a fost gratuită, oamenii nu plăteau pentru apa care ajungea la casele lor. Guvernul a încercat să introducă prețuri pentru apă și majoritatea oamenilor pur și simplu au refuzat să plătească această taxă.”

Lynham a oferit o loterie sau prețuri stabilite la o anumită proporție din venit ca alte opțiuni potențiale pentru a aborda problemele de echitate. Alternativ, el spune că universitatea ar putea încerca să reducă cererea de locuri de parcare prin crearea de stimulente financiare sau sociale suplimentare pentru a conduce mai puțin.

Universitatea din Hawaii oferă deja abonamente subvenționate pentru autobuzul urban, un serviciu de transfer gratuit către cartierele din apropierea campusului și abonamente de parcare speciale pentru folosirea în comun a mașinilor și a mopedelor.

Dar pentru mulți navetiști, mașina pare să fie încă rege.

Găsește noul program de creștere a tarifelor pentru parcarea UH Manoa aici.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.