P0506 este un cod de defecțiune OBDII comun. Acesta este declanșat de obicei atunci când turația motorului la ralanti este mai mică decât limita prestabilită stabilită de producător.
Este un cod generic, ceea ce înseamnă că are aceeași semnificație pentru Ford F150 ca și pentru orice alt vehicul.
P0506 Simptome: F150
De cele mai multe ori, P0506 să vă fie sesizabil la condus. Iată care sunt simptomele tipice pentru F150:
- Service Engine Soon Light- Motivul pentru care vă aflați aici.
- Viteză de ralanti mai mică- Presupunând că codul a fost lansat din cauza unei probleme legitime, ar trebui să observați că motorul funcționează mai încet atunci când nu apăsați accelerația.
- Înțepenire- Regimul de ralanti poate fi prea lent pentru ca mașina să funcționeze fără a apăsa pedala de accelerație.
Ford F1506 P0506 Cauze și diagnosticare
Există o mulțime de cauze potențiale pentru P0506. În timp ce codul menționează în mod specific „Sistemul de control al aerului la ralanti”, ar fi o greșeală să mergeți mai departe și să înlocuiți pur și simplu supapa de control al aerului la ralanti fără un pic de diligență. Nu este întotdeauna cauza codului.
Iată câteva dintre cele mai frecvente cauze ale P0506 la Ford F150, precum și talia pentru a le depana. Țineți cont de faptul că există diferențe între anii de model. Ar fi o idee bună să începeți prin a căuta o scurgere de vid și să avansați de acolo.
Fugă de vid
Un sistem de vid cu scurgeri va face adesea ca F150 să meargă la ralanti mai sus. Atunci când sistemul de vacuum are scurgeri, acesta dezechilibrează balanța de aer din camera de combustie.
Cum să găsiți o scurgere de vid într-un vehicul (Popular Mechanics, articol)
Cum să găsiți o scurgere de vid în aproximativ un minut (2CarPros, YouTube)
O scurgere de vid poate proveni de la un furtun de vid prost, de la colectorul de admisie, de la sistemul EGR sau cam de oriunde altundeva prin care trece aerul. Totuși, nu este greu de găsit o scurgere de vid. Folosiți resursele de mai sus și o veți găsi în cel mai scurt timp.
Supapa de control a aerului la ralanti
Majoritatea motoarelor moderne cu injecție de combustibil sunt echipate cu o supapă de control a aerului la ralanti. Nu toate sunt însă. Dacă ați stabilit că nu aveți o scurgere de vid, IAC este un al doilea loc excelent pentru a rezolva problema P0506. Supapele de control al aerului la ralanti sunt relativ accesibile.
Cum se diagnostichează o supapă IAC (Ghiduri Autozone)
Corp de accelerație
Un corp de accelerație se deschide și se închide de milioane de ori în timpul vieții unui vehicul. Tot aerul care trece prin el poate face ca acesta să colecteze încet murdărie. Această murdărie poate schimba caracteristicile de ralanti ale vehiculului. Atunci când este murdar, veți simți adesea cum vehiculul aproape se blochează înainte ca computerul să compenseze și să îl deschidă puțin mai mult.
Alternativ, dacă corpul de accelerație a fost deteriorat, este posibil ca acesta să nu regleze corect debitul de aer, iar codul poate fi afișat.
Semne că se strică corpul de accelerație și ce trebuie făcut (Repair Pal)
Cum să-ți dai seama dacă corpul de accelerație este murdar sau stricat (YouTube Auto Repair, Youtube)
.